W holu kasowym położono już nowe posadzki, obec­nie staw­iane są prze­suwne szk­lane ścianki dzi­ałowe dzielące dwor­cową przestrzeń na dwie części — dzi­enną i nocną, całodobową. Pra­cown­icy Stra­baga, głównego wykon­awcy, ustaw­ili już kon­strukcję Ser­vice Pointu, wydzielone są też pomieszczenia kasowe, w których rozpoczęły się prace wykończeniowe. Wkrótce pod poszy­ciem hali głównej dworca pojawi się met­alowa siatka odd­ziela­jąca kon­strukcję nośną dachu, a niedługo potem — nowa­torskie, bardzo ciekawie zaaranżowane oświ­etle­nie.

Prak­ty­cznie skońc­zone są przestrze­nie dwor­cowych piwnic przez­nac­zonych na dzi­ałal­ność hand­lową, do których prowadzić bedą ruchome schody, windy (już zamon­towane) i dwie klatki schodowe. Kończy się także budowa pod­jazdu dla samo­chodów ciężarowych w stre­fie dostaw dla najem­ców, a w decy­du­jącą fazę wkracza budowa food courtu i restau­racji dwor­cowej.

Nową jakość i wygląd zyskają wszys­tkie słupy podtrzy­mu­jące kon­strukcję hali głównej. W pier­wot­nym pro­jek­cie były one wyko­nane z betonu, który teraz zastąpi gran­i­towa okładz­ina. Nie do poz­na­nia będą też przestrze­nie hand­lowe na dworcu — budowlańcy przys­tąpili właśnie do budowy nowoczes­nych pomieszczeń apteki, poczty i księ­garni. Zamówione już są ele­menty małej architek­tury dwor­cowej, wyko­nane z drewna i met­alu. Budynek dworca Warszawa Wschod­nia będzie odd­any do użytku w maju 2012 roku - pisze portal Dworca Polskiego.