W zakresie infrastruktury kolejowej program inwestycji „Budowa zbiornika wodnego Świnna Poręba” przewiduje przebudowę i budowę linii kolejowej na długości 8,6 km na odcinku od km 34+100 do km 43+078,5 (istn. km 43+197,42) będącej fragmentem linii kolejowej nr 97 Skawina – Żywiec na odcinku Stryszów – Zembrzyce. Obecna trasa linii po wybudowaniu zbiornika znajdzie się na terenie czaszy zbiornika. Przebudowa obejmuje przełożenie linii wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną tj.: urządzeniami sterowania ruchem kolejowym, siecią trakcyjną (o długości 9,4 km), liniami teletechnicznymi oraz realizacją dwóch mostów kolejowych o długości 220 m (nad pot. Stryszówka) i 385 m (nad rz. Skawą), przepustów pod linią kolejową, urządzeń ochrony środowiska przyległych do toru kolejowego, przystanku w Zembrzycach oraz rozjazdów.

Zakres robót budowlanych, z uwagi na obowiązujące przepisy i procedury prawne, został podzielony na części obejmujące nasyp hydrotechniczny stanowiący podbudowę dla nasypu kolejowego i linię kolejową oraz drogę lokalną usytuowaną wzdłuż linii kolejowej. W ramach inwestycji nastąpi również rozbiórka istniejącej linii kolejowej wraz z kolejową infrastrukturą techniczną i mostami kolejowymi.

Inwestycja zlokalizowana jest na obszarze dwóch gmin: Stryszów i Zembrzyce. Tereny podlegają władaniu i administracji różnych instytucji reprezentujących Skarb Państwa oraz różnych przyszłych użytkowników, na rzecz których muszą być wydane decyzje administracyjne. Poszczególne fazy inwestycji nie mogą być prowadzone równolegle, ale muszą następować po sobie i w trakcie ich realizacji muszą umożliwiać eksploatację istniejącej linii kolejowej.

Do chwili obecnej zrealizowano nasyp hydrotechniczny w gminie Zembrzyce o kubaturze 976 000 m3, a w końcowej fazie realizacji jest nasyp hydrotechniczny na terenie gminy Stryszów o kubaturze 1 771 000 m3. Rzędna tego nasypu pozwoli usytuować linię kolejową ponad zwierciadłem maksymalnego piętrzenia wody w zbiorniku. Inwestor uzyskał decyzję o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, co pozwoliło na uruchomienie procedury pozyskiwania pozwolenia wodnoprawnego i pozwolenia na budowę dla przekładanego odcinka linii kolejowej.

Planowany termin rozpoczęcia robót kolejowych i mostowych to styczeń 2012 r., zakończenie budowy zbiornika wodnego Świnna Poręba, w tym przełożenie linii kolejowej przewidziane jest na grudzień 2013 r.