Ten wart ponad 366 mln zł projekt, otrzyma 175 mln zł unijnego dofinansowania z Funduszu Spójności.

Inwestycja obejmuje m.in.: zmodernizowanie torowiska tramwajowego o długości ponad 3 km; zmodernizowanie 12 przystanków; zakup 30 niskopodłogowych, jednoprzestrzennych tramwajów; zakup i instalację systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na przystankach uwzględniający wymagania osób niepełnosprawnych.

Realizacja projektu wiąże się ponadto z przebudową urządzeń sterowania ruchem drogowym na 3 praskich skrzyżowaniach i dostosowaniu sterowania ruchem do możliwości selektywnej detekcji pojazdów (komunikacji zbiorowej i indywidualnej) oraz zastosowania priorytetu dla tramwajów.

Modernizowana trasa jest zlokalizowana w prawobrzeżnych dzielnicach Warszawy: Praga Północ i Praga Południe. Z uwagi na jej przebieg i usytuowanie przystanków (m.in. Warszawa Wileńska) odgrywa ona ważną rolę w wewnątrzmiejskich podróżach transportem publicznym jak też podróżach o zasięgu aglomeracyjnym i regionalnym do stolicy. Wraz z oddaniem do użytku Stadionu Narodowego trasa będzie również odrywać istotną rolę w obsłudze transportowej masowych imprez, które będą się tam odbywać.