Piątego października PKP Intercity wszczęło postępowanie przetargowe, którego przedmiotem jest zakup 30 piętrowych wagonów. Nowy tabor, od 2014 roku, będzie wykorzystywany w obsłudze ruchu pasażerskiego na linii Warszawa - Łódź – Warszawa. Termin składania ofert mija 17 stycznia 2012 rok.

Złożenie oferty w tym przetargu już zapowiedział Bomabardier. Najprawdopodobniej dołączy do niego czeska Skoda oraz niemiecki Siemens. Ten ostatni być może wystartuje w konsorcjum z nowosądeckim Newagiem, z którym już współpracuje przy budowie wagonów do warszawskiego metra.

Wiadomo już, że nie powiodły się plany bydgoskiej Pesy, która chciała samodzielnie wystartować w tym przetargu. PKP Intercity wymaga jednak od oferentów doświadczenia w budowie takiego taboru. Bydgoski producent odwołał się w tej sprawie do Krajowej Izby Odwoławczej argumentując, że ma doświadczenie w serwisie wagonów piętrowych. KIO to odwołanie jednak odrzuciła.

Jak poinformował „Rynek Kolejowy” Michał Żurowski, rzecznik prasowy bydgoskiego zakładu, Pesa nie będzie odwoływać się od tego wyroku do sądu. - Rozważamy możliwość wejścia z kimś w konsorcjum, ale decyzje mają zostać podjęte w ciągu najbliższych dwóch tygodni – zaznaczył Michał Żurowski.