Kredyt EBI zostanie wykorzystany na sfinansowanie modernizacji istniejącej dwutorowej linii kolejowej z Wrocławia do granicy województwa dolnośląskiego w południowo-zachodniej Polsce. Ta modernizacja pozwoli na wykorzystanie pociągów poruszających się z maksymalną prędkością 160 km na godzinę. Wspomniany wyżej odcinek to pierwszy etap planowanej modernizacji 164 km linii kolejowej E 59 z Wrocławia do Poznania, której ukończenie zaplanowano na 2015 rok. Projekt będzie współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Celem modernizacji jest skrócenie czasu podróży oraz obniżenie kosztów eksploatacji pojazdów i utrzymania infrastruktury. Ponadto projekt przyczyni się do przeniesienia ruchu z dróg na linie kolejowe, a tym samym pozwoli zwiększyć bezpieczeństwo transportu oraz przyniesie korzyści dla środowiska wynikające z mniejszego wykorzystania dróg. W ramach przedsięwzięcia zostaną również wykorzystane dodatkowe rozwiązania z zakresu ochrony środowiska (na przykład ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt i usprawnione instalacje odwadniające), które pozwolą ograniczyć negatywne oddziaływanie eksploatowanej infrastruktury.

Jest to jedno z kilku realizowanych obecnie i planowanych przez EBI przedsięwzięć mających na celu wspieranie rozwoju sieci połączeń kolejowych na szczeblu krajowym, regionalnym i miejskim w Polsce, w ramach których Bank występuje często jako podmiot współfinansujący obok Unii Europejskiej. W związku z tym EBI przyznał niedawno kredyt w wysokości 224 mln euro na zakup dwudziestu elektrycznych zespołów trakcyjnych z przeznaczeniem do wykorzystania na polskim odcinku transeuropejskiego korytarza transportowego na trasie Gdańsk-Warszawa-Brno/Bratysława-Wiedeń (E 65) oraz budowę zajezdni kolejowej.