Az 4,5 godziny wysokiej klasy informatyk pukał w zielony pulpit?.

@ linia 131

Nie , poszła karta od liczników osi ( i to nie wszystkich - ok. 30 % ). Jedne pociągi doznają opóźnień ( niektóre wyjazdy na Sz i 20 km/h do najbliższego semafora SBL ) , inne nie.

@Kolejarz z USA
Nie. "Antychrysty" z THALES-a ( serwis ) nie mogą dojechać i wymienić kart.

Z tego co mi wiadomo skończyła się już gwarancja Thalesa i władze PKP nie podpisały umowy serwisowej.Żale więc za opóźnia kierować gdzie indziej a nie do serwisu Thalesa.

@ linia 131

Nie wydaje mi się - masz za głupie posty....
Delikatnie mówiąc....

A co do tej awarii - to już nie pierwsza i powinna skłonić parę osób do myślenia....
Ale co tam PLK obchodzą problemy przewoźników....

No niestety... Jeżeli nie zadbało się o wybór rozwiązań pozwalających na niskie koszty utrzymania / bieżącej eksploatacji, a jednocześnie nie zadbano o to, żeby zapobiedz uciążliwościom związanym z ewentualnymi usterkami, to później tak jest.

Na początek pytanie czemu jedna karta odpowiada aż za 30% stacji...
Pytanie czy kosztownym rozwiązaniem i możliwym jest rezerwowanie układu drugim chociaż dla funkcji zwykłego odstępu SBL na szlaku;
Zakładam, że część zapasowa była u automatyków, tak pewnie diagnostyka przez specjalistów PLK zawiodła...

Tym niemniej PLK ma chyba większe problemy niż opóźnienia 15 min. przez 4h. na jednej stacji, więc może stąd brak powyższego. Aczkolwiek od czegoś tą naprawę całego funkcjonowania struktur zarządcy trzebaby zacząć, a to jest świeża inwestycja.

@ linia 131

Od Commodore się odp.eprz, masz mleko pod nosem i nawet nie wiesz o czym piszesz.