![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
- Polsko-niemieckie rozmowy na temat komunikacji kolejowej
- Co ze śląskim "Kolzamem"?
- Południowa Grupa Zakupowa – 9 ofert na opracowanie dokumentacji
- Metro: Na poziomie peronu Powiśla
- Nagroda Quadransu Qultury dla PKP SA
- Warszawską komunikacją na biletach Przewozów Regionalnych
- Opioła: Połączenie kolejowe Płock-Modlin to obietnica szklanych domów
- Budimex z najlepszą ofertą na szlak Kozłów-Starzyny
- Transgraniczne rozmowy zarządców z przewoźnikami
- Nowy "Rynek Kolejowy" już w Empikach
- Przystanek PKP Wola wciąż istnieje
- Stacja Rondo Daszyńskiego zmieni nazwę na Muzeum Powstania Warszawskiego?
- Wrocław: Do kupienia schron przy dworcu. Grozi mu wyburzenie
- Poznań: Poziome czy pochyłe? Walka o kreski w nazwie dworca
- Prace torowe w Myszkowie przyczyną opóźnień pociągów Kolei Śląskich
- Gdańsk: SIP przy Dworcu Głównym lepiej widać, będzie słychać
- Polacy przesiadają się z pociągów na samoloty
- Kwarciak: Nie można szukać oszczędności w srk
- Interaktywna wyszukiwarka połączeń ZKM Gdańsk
- GW: W kasie KM nie kupisz biletów SKM, jak poradzą sobie kibice?
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Kadry Data dodania: 2011-11-08 10:26:36 (źródło: wś, Rynek Kolejowy) Nowak czy Schetyna? Kto ministrem infrastruktury?
Według nieoficjalnych informacji, do których dotarło radio RMF FM, Sławomir Nowak otrzymał od Donalda Tuska propozycję zajęcia stanowiska Ministra Infrastruktury. Wcześniej media informowały, że duże szansę na objęcie resortu infrastruktury ma Grzegorz Schetyna. Na razie wiadomo na pewno, że dotychczasowy minister infrastruktury Cezary Grabarczyk zostanie wicemarszałkiem Sejmu. 
Sławomir Nowak (Fot. slawomirnowak.pl)
Grzegorz Schetyna (Fot. KPRM)
Według informacji, które przekazał radiu informator Nowak rozważa obecnie propozycję, nie wiadomo jednak jaka będzie jego decyzja. Do tej pory był on wymieniany jako główny kandydat na ministra sportu. W gronie osób, które mogą w nowym rządzie Donalda Tuska kierować resortem infrastruktury wymieniany jest także Grzegorz Schetyna. Wczoraj spotkał się on z premierem po raz pierwszy od wyborów. Po spotkaniu Donald Tusk zapewnił, że tak długo, jak będzie on przewodniczącym Platformy Obywatelskiej, Grzegorz Schetyna będzie jego pierwszym zastępcą. Przypomnijmy, ze kilka tygodni temu premier nazwał Grzegorz Schetynę "liderem wewnętrznej opozycji" w Platformie Obywatelskiej. Cezary Grabarczyk, który do tej pory stał na czele ministerstwa infrastruktury zostanie kandydatem na wicemarszałka Sejmu. Był on najgorzej ocenianym ministrem w rządzie Donalda Tuska w poprzedniej kadencji parlamentu. Jednym z głównych zarzutów kierowanych pod jego adresem było doprowadzenie do zapaści polskiej kolei, której punktem kulminacyjnym były problemy z prawidłowym wdrożeniem rozkładu jazdy w grudniu 2010 roku i chaos tym wywołany.
Komentarze:
oba się tyle znają na transporcie co mazowiecki na wojsku
@gutek: niestety masz 100% racji...
Równie dobrze można dać tą tekę Biedroniowi z Ruchu Palikota, czy Jakubiak z PJN... PORAŻKA... Szkoda, że nie da się wykazać Piechocińskiemu. On by chciał i jest bardzo przygotowany merytorycznie! To chociaż niech Piechociński będzie wiceministrem! No to zatęsknicie za Grabarczykiem...
jEDEN ZŁODZIEJ LEPSZY OD DRUGIEGO..TERAZ DOPIERO ZACZNIE SIĘ SKOK NA KASĘ:-)
@j z tkelekomu
Nawet nie zapytam cie, pajacu, na jakiej podstawie formulujesz takie stwierdzenie. Co do ob u panow: niestety pojecia nie maja zadnego w temacie, to fakt. Szykuje sie nam powtorka z Grabarczyka:( Obaj są kąpetętni i sympatyczni, bo są z PełO. Gdyby byli z ciemnogrodzkiego PiS-u albo z komószego SLD, byliby nie kąpetętni i nie sympatyczni.
Pięknie, k..., pięknie. Nowak woli sport, a Schetyna nie będzie miał nic do gadania
Będzie nowa odpowiedź na pytania dot. infrastruktury: Tak czy owak ..... ...... :)
ja zdecydowanie optuję za Anną Grodzką lub Anną Sobecką one są do siebie tak podobne że prawie nie robi różnicy...
Cezary Grabarczyk, który do tej pory stał na czele ministerstwa infrastruktury zostanie kandydatem na wicemarszałka Sejmu. Był on najgorzej ocenianym ministrem w rządzie Donalda Tuska w poprzedniej kadencji parlamentu. Jednym z głównych zarzutów kierowanych pod jego adresem było doprowadzenie do zapaści polskiej kolei, oraz faworyzowanie jedynie rodzinnej Łodzi oraz zwalczanie inicjatyw konkurencyjnych wobec jedynie słusznych i nie podlegających analizie negatywnej łódzkich projektów.
Bez Schetyny nawet planu minimum, czyli protezy koniecpolskiej się nie uda przepchnąć.
Nowak oznacza koncentrację na E65 – to akurat dobrze, ale niestety dalsze bajki o Y- ku, ponieważ Wrocław to nie jego teren , a w dobie kryzysu tym bardziej Rząd i Wrocek bajkami i kreskami po mapie się wyżywi - parafrazując słowa pewnego łysego grubego Pana . Tylko osoba z Opola dopilnowałaby minimum protezy koniecpolskiej, a może nawet… ale to wymagałoby oficjalnego i definitywnego wyrzucenia łódzkiego Y ka do kosza. Trudno . Mnie tam trasa przez Poznań/ Katowice CMK nie uwiera, jak co niektórych. Czyżby Grodzka i Sobecka kiedykolwiek były kandydatkami na stanowisko ministra infrastruktury?
NIC TO NIE ZMIENI ZAUWAŻCIE ŻE W POLSKIM RZĄDZIE LUDZIE TYLKO ZMIENIAJĄ STANOWISKA, ALE CAŁY CZAS LUDZIE SĄ CI SAMI!!!!!!!!!
To już lepiej żeby zajął się tym Schetyna. Można go lubić lub nie, ale trzeba przyznać, że jest dość sprawnym managerem i umie wychodzić z kłopotów.
@sphinx1
cyt"To już lepiej żeby zajął się tym Schetyna. Można go lubić lub nie, ale trzeba przyznać, że jest dość sprawnym managerem i umie wychodzić z kłopotów." To prawda. Weźmy pod uwagę chociażby jego program schetynówek. Bez rozgłosu pozwolił wyremontować wiele lokalnych dróg. "To już lepiej żeby zajął się tym Schetyna. Można go lubić lub nie, ale trzeba przyznać, że jest dość sprawnym managerem i umie wychodzić z kłopotów.
To prawda. Weźmy pod uwagę chociażby jego program schetynówek. Bez rozgłosu pozwolił wyremontować wiele lokalnych dróg." Schetyna genialnie potrafi zrzucać odpowiedzialność za kłopoty na innych a nie z nich wychodzić. Nie jest też menadżerem tylko sprawnym politykiem, a to różnica. Schetynówki (czyli zwykły remont lokalnych dróg) były tak bardzo robione bez rozgłosu, że aż nazwał je skromnie własnym nazwiskiem. Poza tym kasa na te drogi to ta sama kasa której Grabarczyk nie potrafił wykorzystać na kolei. Lepszy Nowak niż Grabarczyk. Nowak ma chociaż trochę ikry a nie jak Grabarczyk bez j...
I tak jeśli nie nastąpi radykalna wymiana zarządów PKP i kadry dyrektorów, z-ców i naczelników to nic z tego nie będzie. Sami starzy zasiedziali wyjadacze bez pomysłu na przyszłość. cyt"To już lepiej żeby zajął się tym Schetyna. Można go lubić lub nie, ale trzeba przyznać, że jest dość sprawnym managerem i umie wychodzić z kłopotów."
To prawda. Weźmy pod uwagę chociażby jego program schetynówek. Bez rozgłosu pozwolił wyremontować wiele lokalnych dróg. Może byś "znafffco" zauważył różnicę pomiędzy inwestycjami w infrastrukturę drogową dokonywaną przez MI i jednostkę podległą: GDDKiA, a przekazywaniem dotacji celowej przez MSWiA w wysokości 30% na rzecz samorządu powiatowego, który jest właścicielem i inwestorem. Widać ignorancja i brak wiedzy zatacza coraz szersze kręgi. Nowak .... czy już musimy się bać ? za jakie grzechy premier daje nam takiego ministra na kark?
Ministerstwo Infrastruktury tym się zasadniczo różni od pozostałych ministerstw, że pomysły ministra stają się prawie automatycznie obowiązującą wytyczną dla jednostek wykonawczych. Dotyczy to zwłaszcza PKP i GDDKiA. Zapomina się np. często, że najwyższą władzą PKP jest wciąż, de jure, minister infrastruktury. Jest bowiem jednoosobowym Walnym Zgromadzeniem PKP SA. Dlatego żaden niefachowiec nigdy nie sprawdził się dotąd na tym stanowisku i sprawdzić się nie może. Tak będzie i w tym przypadku. Chyba, że może właśnie o to chodzi.
wraz ze zmianą ministrów wzrasta zatrudnienie ludzi z ich otoczenia, miejsc zamieszkania
Jeśli Schetyna to czeka nas remont linii Warszawa-Wrocław. Miejmy nadzieję, że przez Częstochowę, żeby ukarać Łódź, z której był Grabarczyk. Bo jeśli jednak Nowak to tylko linia do Gdańska, w którą utopiono już miliardy.
ale pomyślcie ile osób zrezygnowało z kolei bo mają schetynówkę a kiedyś można było zgubić na tej drodze koło
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
