Ciekawe, co teraz powie Maciek z Lublina...

Jest roznica pomiedzy zdezelowanym en57 a nowymi skladami, takze jest roznica...

Ja jeżdżę codziennie z Będzina do Zawiercia - do końca września jak jechał EN57 6:51 z Będzina to na pokładzie było kilka osób, teraz jak jedzie Flirt to ok. 60% miejsc jest zajętych. Z rozmów z innymi pasażerami wynika, że wiele osób przesiadło się z busów i samochodów do pociągów z uwagi na to, że są to nowe pojazdy. Poza tym KŚ jednak częściej sprawdzają bilety niż PR.

CYTAT:"w październiku na trasie Gliwice - Częstochowa przewieźliśmy o 22% pasażerów więcej niż w czerwcu zrobiły to Przewozy Regionalne"

Świetne porównanie! Normalnie ukłony dla KŚ i pana Matusiewicza...

Chciałbym tylko przypomnieć, że całkiem spora grupa osób już w czerwcu przebywa na urlopach, wyjeżdża na wczasy!!! Całkiem spora grupa uczniów i studentów jest już po zajęciach!!! Ostatni rok szkoły średniej i studiów to w ogóle w czerwcu nie uczęszcza na zajęcia, bo już je skończyła!!!
W październiku wszyscy już się uczą (szkoły), nikt się prawie nie urlopuje, a studenci w dużych ilościach próbują swych sił na studiach - do czerwca całkiem spora ich grupa odpada...

WIĘC SORRY BATORY!!! PORÓWNANIE LEKKO CHYBIONE... A ja strasznie nie cierpię manipulacji!

Ja rozumiem, że porównałoby się październik 2011 z październikiem 2010!!!!!!!

Moje oficjalne pytanie: Jak właśnie porównuje się liczbę przewiezionych pasażerów z powyższych okresów?

Witam
Gubernator Kalifornii ma całkowitą racje. Takie liczenie jak przedstawione w artykule to czysta propaganda sukcesu. W sumie to tak jak by liczyć sporzycie lodów w lipcu a w styczniu. KŚ więcej konkretów mniej propagandy.

Matusiewicz w czerwcu to [...] na plazy a studenciaki oblewaja zdane lub nie semestry, co to za porownanie, nie wiem czy ty glupi czy za glupich masz innych

[Admin: Zmoderowano. Proszę powstrzymać się od wulgaryzmów.]

To są jakieś jaja, jeżdżę tym pociągiem codziennie bo muszę ... jaki sukces???? jest gorzej niż było, raz dojechałam tylko na czas KŚ, dziś rano spóźnienie już rutynowo. Jak nie 10min to dziś pociąg z Gliwic do Katowic miał byc w Katowicach o 8:00, a dojechał godzinę później!!Jaki sukces Marszałku??? Te spóźnienia to jest trzeci świat!! Może na ten temat wypowie się Marszałek? PROPAGANDA SUKCESU

Panie Matusiewicz własnie miałam okazje jechac tymi liniami śląskimi i co dramat o godzinie 6.00 jadą do Gliwic 3 składy tak że ludzie jadący do pracy stoją jak śledziki w korytarzach a gdy wracałam o 10 .15 z Katowic było 5 składów i luzik ktoś fajowo tam myśli chyba że to jakiś nowy śląski kabarecik pozdrawiam dojeżdzających

Hahaha
Bzdury piszesz też dojeżdżam codziennie i na ogół jadą punktualnie . Kś mają spóźnienia jedynie czasem na składach wagonowych.Opóźnienia były również podczas remontu w stacji Łazy. Trochę obiektywizmu wszyscy moi znajomi są zadowoleni z KŚ. Odnośnie biletów w ostatnim czasie znacznie częściej są sprawdzane i chyba jazd na gapę jest znacznie mniej.W listopadzie wynik może być lepszy.

Panie Marszalku - aby przekonac sie sie jak jest naprawde jest tylko jeden sposob - naoczny. Trzeba ruszyc sie samemu na stacje, na ktorych staja pociagi KS - i samemu obserwowac. Tylko nie o 10 - 11, a o 6 rano.

Ale po co jak sie ma "badania"...

Olgierd_Jedlina o matko ile w tobie jadu,jak ja boje sie mieszkać w tym chorym kraju

@kir: o matko, ile w tobie naiwności.

Olgierd dość dobrze to ujął. Koleje Śląskie zostały wymyślone przez nieudolność, głupotę i ignorancję Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych - najbardziej dennego zakładu w Polsce. Być może centrala już dawno wywaliłaby na bruk tycvh dyletantów którzy zajmują się tam rozkładami gdyby nie... związki zawodowe które ich chronią bo mają swoje interesy. Ciekawe, że KŚ pokazały, że można nagle przewozić więcej pasażerom. W przypadku PR statystyki na Śląsku zawsze spadały!

Zgadzam się z autorem RAK... To przez Śląskie PR powstały Koleje Śląskie... Ciągle tylko im było mało i mało. No w końcu podpisano umowę na 5 lat (chyba) to chyba powinni uwzględnić wzrost kosztów eksploatacji. No przecież do tego nie trzeba mieć studiów wyższych ukończonych... Dużo ludzi narzeka na KŚ. A niby w PR'ach na tej trasie było lepiej? No pewnie, były najnowsze pociągi, pachnące, z super siedzeniami plastikowymi. PR'y oczywiście się nie spóźniały, zawsze marszałek mógł zrobić kontrolę w firmie na którą łoży grubą kasę... Takie były PR'y w snach...

@matt

w PRach zdarzały się składy 2EN57 które mają jednak wieksza pojemność niż jeden flirt lub Elf..
a jak wiadomo teraz KŚ mają za mało taboru na takie luksusy.

W EN57 łątwiej było przewieść rower albo duży bagaż.

no i nie było problemów z nie całkiem wspólnym biletem itp.

była (prawie zawsze ostatnio) informacja o opóźnieniach w internecie (ja korzystałem i jak na moje potrzeby - działała)

KŚ ciągle nie mają automatów a w PRowych mozna już nawet płącic kartą.

to może tyle zalet.

co do "będzie wiedział na co ta kasa idzie" to KS moga stac sie taka sama studnia bez dna...
z jedyna roznica ze kasa bedzie znikala gdzies w Katowicach a nie nie wiadomo czy w Katowicach czy w Warszawie.

w koncu KS powstaly tak troche dziwnie: uznano ze nie da sie uratowac chorego pracownika wiec znaleziono sobie nowego (ale wcale nie wykluczone ze i ten sie rozchoruje wiec moze lepiej jednak wynalezc lekarstwo). Tymczasem dawny pracownik zostal skazany na agonie.

Uch!!!

Jak mi to przypomina gremialne wycie, kwilenie i skowyt kujawsko - pomorskich mistrzów od wyłudzania kasy - po wjeździe zbawiennej ARRIVY. I się skończyło sobiepaństwo, szantażowanie, wyłudzanie, cięcia i katrupienia - przynajmniej tam.

Jak słusznie zauważył jedlina - SAMIŚCIE stworzyli Koleje Śląskie przez swoje cymbalstwo i OLEWACTWO. Przez zgnojenie rozkładu Biegi i zgnojenie tego, który ratował ten dziadowski zakład - Gardonia. I to z poparciem zacnej centrali, która wcześniej wypieprzyła Moraczewskiego, ku swojej zgubie!

Tak się kończą Wasze "cwane" i "sprytne" zabiegi. I WIWAT! i NA ZDROWIE!

Myśleliście, że będziecie wyciskać wszystkie soki z UM w nieskończoność (sławna durna ramówka 5 letnia)? I czas na Was - biurwę zapierdziałą zwiącholską NAJWYŻSZY, abyście poszli na zieloną trawkę. Mówiłem to od kilku lat - teraz się materializuje.

Bo takiego kultywowanego dziadostwa jak u Was, to chyba nigdzie w Polsce nie było (choć Małopolska Was goni, oj GONI!).

Dziękuje w imieniu wszystkich, żeście tak gremialnie pomogli szybciej Kolejom Śląskim powstać. To Wasza jedyna zasługa.

Samiście to my nie stworzyli ,tylko marszałek ś.. ,a jak tam frekwencja z Wisły do Katowic w KS ,bo nikt nie wie chyba ,zmieszczę się do elfa @RW bo słyszałem jakoś na początku pazdziernika że KS w tej relacji dużo ludzi jeżdzi.Nawet gdzieś czytałem o komercjalnym sukcesie połączeń do Wisły kolei śląskich.

czy nie da się zblokować arona,szkodnka polskiego narodu i trolla forumowego?? admin pytam!

Przychodów z biletów za październik nie można mnożyć razy 12 by otrzymać roczny przychód to tak jakby przychody sklepów za grudzień uznawać za 1/12 rocznych przychodów. Są jeszcze takie miesiace jak luty który nie dość że ma o kilka dni mniej to jeszcze jest to okres ferii i urlopów no i czerwiec, lipiec, sierpień w czasie których jest mniej połączeń i mniej sprzedaje się biletów. Te ok 2 milionów też jest wielka niewiadomą bo czy 1,7 miliona to około 2 milionów czy 1,99 a to stanowi sporą róznicę gdy chodzi o ocenę tego miesiąca. Generalnie informacja jest z pogranicza propagandy sukcesu tyle że nie da się tego w żaden sposób z niczym porównać i ocenić. Może gdyby porównac to z przychodami PR za wrzesień tego roku oraz z przychodami za pażdziernik roku ubiegłego to można by wówczas wysnówać wnioski o tym czy prognozy są dobre. No i pamiętajmy że mówimy o lini o największym potencjale w województwie wiec gdyby okazało się zę przychody KŚ są niższe niż przychody PR to była by już katastrofa bo koszty KŚ są wyższe już z definicji z uwagi na konieczność utrzymania administracji i nowy tabor - koszty dzierżawy. Nie ma porażki ale sukces też trudno dostrzec - no a ze uzasadnienie dla powołania KŚ trzeba bedzie podać to spodziewam się całej masy tego typu wypowiedzi medialnych, bazujacych na dzwinych porównaniach i liczbach podawanych w milionach bez konkretów.

@ki: to ja miałem pecha, że jechałem opóźnionym Flirtem, a potem czekając na przesiadkę obserwowałem w zasadzie każdy pociąg KŚ opóźniony? Najmocniej wagonowe, ale na EZT również.
Nie ma reguły.

Im więcej arona na forum tym lepiej. Nie ma czegoś takiego jak kolej. Jest tylko TRANSPORT. Jeśli bus potrafi coś robić taniej/szybciej/lepiej/częściej to kolej musi to traktować jak wyzwanie a nie starać się zamilczeć ten fakt poprzez sprowadzanie arona do poziomu trolla.

Zresztą Furgalski mówił to samo zauważając, że ostatnio zastrajkowało 30 mln pasażerów. Oni w znacznej części przesiedli się do busów, a kolej musi o nich na nowo walczyć. Tylko garstka mikoli WIE że kolej jest lepsza i pojedzie z przesiadkami. Zdecydowana większość znanych mi osób mając do wyboru podróż pociągiem z przesiadką oraz busa bez przesiadki swoim wyborem konsumenckim przyznaje na codzień rację aronowi.

@pracownik PR k-ce takich ludzi nam właśnie trzeba jak ty, ja odszedłem z Katowickiego zakładu i sobie chwale pracę jako maszynista u nowego pracodawcy .Co do opużnień nie macie prawa tak nas krytykować czas przejazdu pociągu Kś jest krótszy o 20 minut powiem więcej PKP PLK ci to nam dopiero umilają chociaż się powoli zmienia

maszynista KS pisze:
"maszynista przyjmuj sie do nas,tylko przepisz sie do solidarnosci"

No i znowu widać kto rozdaje karty.

do wypowiedzi niby maszynisty z PR-ów -nie jesteś maszynistą bo nie masz honoru i godności zawodowej-JESTEŚ GNOJ..- BO MASZYNISTA nie kali swojego gniazda gdzie pracuje czy to PR czy IC-chyba że jesteś rzecznikiem propagandy koleii Sląskich bo oni wszystkich szkalują a oni są najlepśi.-maszynista-........

@olgierd_jedlina tyle że tak naprawdę nie wiadomo jaka to jest kwota i czego dotyczy - czy to sa szacunki przychodów z biletów czy też całość przychodów łacznie z refundacją - bo by porównania były właściwe należało by podać dokłądną kwotę i tę kwotę porównywać z tym co podaje PR - tak mamy ogólną informację że jest ok nie mamy się czego wstydzić jest ok 2 milionów przychodów, a czy wliczano w to bilety miesieczne które obejmują również listopad bo zostały kupione po 1 października, czy wliczone są zwroty z biletów itp itd nie ma się czym podniecać bo te informacje są warte tyle ile ogłoszenie komercyjnego sukcesu pociągów do Wisły po pierwszym weekendzie kursowania :) poczekajmy, tej linie nie sposób zepsuć ale dajmy szanse KŚ ;) no a tak poważnie oby nie.

Maszysnista PKP ICE
ty sie lecz kolego