![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
- Polsko-niemieckie rozmowy na temat komunikacji kolejowej
- Co ze śląskim "Kolzamem"?
- Południowa Grupa Zakupowa – 9 ofert na opracowanie dokumentacji
- Metro: Na poziomie peronu Powiśla
- Nagroda Quadransu Qultury dla PKP SA
- Warszawską komunikacją na biletach Przewozów Regionalnych
- Opioła: Połączenie kolejowe Płock-Modlin to obietnica szklanych domów
- Budimex z najlepszą ofertą na szlak Kozłów-Starzyny
- Transgraniczne rozmowy zarządców z przewoźnikami
- Nowy "Rynek Kolejowy" już w Empikach
- Przystanek PKP Wola wciąż istnieje
- Stacja Rondo Daszyńskiego zmieni nazwę na Muzeum Powstania Warszawskiego?
- Wrocław: Do kupienia schron przy dworcu. Grozi mu wyburzenie
- Poznań: Poziome czy pochyłe? Walka o kreski w nazwie dworca
- Prace torowe w Myszkowie przyczyną opóźnień pociągów Kolei Śląskich
- Gdańsk: SIP przy Dworcu Głównym lepiej widać, będzie słychać
- Polacy przesiadają się z pociągów na samoloty
- Kwarciak: Nie można szukać oszczędności w srk
- Interaktywna wyszukiwarka połączeń ZKM Gdańsk
- GW: W kasie KM nie kupisz biletów SKM, jak poradzą sobie kibice?
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Przetargi Data dodania: 2011-11-03 12:05:17 (źródło: wś, Rynek Kolejowy) 30 wagonów PR idzie do naprawy
Przewozy Regionalne ogłosiły przetarg na naprawy rewizyjne trzydziestu wagonów osobowych typu 111A. Przewoźnik chce wydać na ten cel 3,9 mln zł. 
Fot. Hubert Wietrzyński
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie 30 napraw rewizyjnych wagonów osobowych typu 111A. Zamówienie podzielono na dwie części. Zadanie nr 1 dotyczy naprawy rewizyjnej 15 wagonów osobowych typu 111A. Zadanie nr 2 ma taki sam zakres.Zwycięzca przetargu jest zobowiązany do realizacji zamówienia w ciągu 3 miesięcy od daty jego udzielenia.
Komentarze:
Czy ktos wie, czy po naprawie rewizyjnej wagony te zmienia malaturę? Na barwy PR..? I czy będzie jakaś ich moderna? poprawa wykonczenia wnętrz, zabudowa wc?
Ciekaw jestem , gdzie zostaną skierowane te wagony. Czy zostaną skierowane do wzmocnienia istniejących IR , czy też będą jeździć z osobówkami - część osobowych to nadal składy wagonowe , zwłaszcza na ziemi wielkopolskiej i na Pomorzu...
A może zostaną skierowane na wschód? Jest tam osobliwa sytuacja. Tamtejszy oddział Przewozów Regionalnych ma lokomotywy spalinowe , a nie ma wagonów. Jak więc obsługiwać kursy w szczycie komunikacyjnym , gdy zdarza się , że dwuczłonowy szynobus to za mało i wyjeżdża taki w trasę nabity ludźmi jak kasza skwarkami? Taka sytuacja miewa miejsce na relacji : Lublin - Rzeszów. A co z przetargiem na naprawy rewizyjne EN57? PRy zwlekają w ogłoszeniem wyników.
Wagony te raczej napewno zasilą flotę PR Poznań.
Drogi Macku, PR Lublin nie posiada obecnie sprawnych wagonów, gdyż nie ma na nie zapotrzebowania. @Atek przeczytah SIWZ na stronie PR, tam troszkę więcej się dowiesz. A tak przy okazji, może Centrala skieruje do napraw (czy to do jakichs zakladów czy do włassnych zapleczy) wagony z PR Rzeszów, bo wiekszosc z "czynnych' wagonów ma juz odroczenia, i nie wspomne juz o ich stanie wizualnym. Pozdrawiam Zdecydowanie wszystkie powinny być przerobione i przemalowane na IR. A posyłanie ich jako do bazy dla regionów wschodnich miało by sens gdyby tam miał kto je obsługiwać, przeglądać itp. Do tego budynie. Bo na 100% jakikolwiek IR EN-57 z Lublina na CMK to hańba wprost nie bywała!!! Z resztą od 2013 a już na pewno 2014 żaden EN-57 nie będzie miał prawa się pojawić na CMK. Kwestia czasu i wyjątkowo rozumiem PLK, choć jej też nie zawsze wychodzi profil na ów magistrali...
IR na krótkie trasy na ED-72, 73, no i ED -74 (bezusterkowe). IR na dłuższe trasy to wagony i budynie. No byki są za ciężkie i dość drogie a i one będą mieć naprawę kiedyś! PKP Cargo może je zwinąć... To w ogóle dotyczyć może też samej PR jako osobnego podmiotu do realizacji wyłącznie IR i RE po podziale spółki i akcji z kompaniami. 130 000 za wagon!
Czy oni chcą aby tylko je umyć i posprzątać we wnątrz!? Sami sobie umyją, chodzi o papierek ;-)
Za takie pieniadze to deske od kibla wymienia.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
