rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Biznes
Data dodania: 2011-11-03 11:02:08
(źródło: Gazeta Wyborcza)
A A A drukuj
Dolnośląskie: Wiedzą, jak ratować Przewozy Regionalne

Jak poinformowała „Gazeta Wyborcza”, Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego chce przejąć Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych. Według urzędu jest to jedyny sposób, by naprawić trudną sytuację kolei w regionie.

 Fot. Rynek Kolejowy Fot. Rynek Kolejowy

Urząd marszałkowski zakłada przejęcie ponad stu pociągów oraz tysiąca pracowników. Dolnośląskie ma 7,3 proc. udziałów w spółce Przewozy Regionalne. Wicemarszałek województwa dolnośląskiego Jerzy Łużniak uważa, że w obecnym kształcie spółka jest niewydolna i bardzo trudno się nią zarządza. - Województwo mazowieckie, dla którego Przewozy Regionalne nie świadczą żadnych usług, ma do nich zupełnie inne podejście, niż my, którzy dofinansowujemy spółkę kwotą grubo ponad 100 mln zł. To duża suma, tymczasem nie mamy wpływu na to, co się dzieje w Dolnośląskim Zakładzie Przewozów Regionalnych – powiedział wicemarszałek Jerzy Łużniak. Zakład Przewozów Regionalnych na Dolnym Śląsku ma oddzielny zakład, ale nie ma on żadnej autonomii. Zarządzanie odbywa się z poziomu centrali w Warszawie. Jak zaznacza „Wyborcza”, czasem bywa tak, że pociągi są naprawiane lub malowane z pieniędzy województwa dolnośląskiego, po czym są kierowane do obsługi linii w innych regionach Polski.

- W rozmowach z zarządem czujemy się petentem. Niewiele możemy wyegzekwować, bo spółka zawsze ma jakieś wymówki – zaznacza wicemarszałek. Jerzy Łużniak obawia się, że w tym roku może dojść do powtórzenia sytuacji z grudnia zeszłego roku, ponieważ spółka wciąż nie przeprowadza przeglądów technicznych w pociągach. Z blisko 100 pociągów około 40 jest zepsutych albo nie ma ważnych przeglądów.

Wicemarszałek podkreślił, że zależało województwu, aby w nowym rozkładzie pojawiło się więcej pociągów w regionie, ponieważ ważne jest to, aby kolej aglomeracyjna zaczęła spełniać swoją rolę. Są jednak nieustanne problemy, nawet w sprawach tak drobnych jak montaż dodatkowych biletomatów.

Jerzy Łużniak zaznacza, że zarządzanie spółką z centrali w Warszawie nie rozwiąże problemów. Zarząd województwa dolnośląskiego chce przejąć w całości dolnośląski zakład spółki albo przynajmniej usamodzielnić go finansowo. Za zmianami w strukturze właścicielskiej spółki są także inne samorządy. Protestują jednak związkowcy. Nie wiadomo też, co stałoby się z ogromnym zadłużeniem spółki.

Więcej

 

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
2
Komentarze:
03/11/2011 11:17 Autor: Juzio
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
........ i ciąć połączenia ciąć ciąć i ciąć!!
03/11/2011 11:21 Autor: Piotr
---.kaniup.agh.edu.pl
"Niewiele możemy wyegzekwować, bo spółka zawsze ma jakieś wymówki"
Ogon macha kotem. A może to kot jest ogonem, a ogon kotem?

"Nie wiadomo też, co stałoby się z ogromnym zadłużeniem spółki."
Powiniem wiedzieć pewien pan ze Szczecina i jeszcze drugi pan z Łodzi.
03/11/2011 11:21
---.181.158.201.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Avatar
kryniczanin
I bardzo dobrze! Najwyższy czas!
03/11/2011 11:50
---.internetdsl.tpnet.pl
Avatar
Olgierd_Jedlina
Oooooo, czyli jednak nie kompanie? Hihihi.
03/11/2011 11:57 Autor: qqryq
---.tktelekom.pl
Bardzo dobrze, że zaczyna się dyskusja na ten temat. Jest nadzieja, że coś się z tego wykluje. Ktoś musi zacząć. Daj Boże, aby Wrocławiowi sie udało. Za nim pójdą inni. Zwiazki Zawodowe, gdy przedstawi im się wiarygodne propozycje przystaną na współpracę w celu wspólnego ratowania firmy i ludzi w niej zatrudnionych.
03/11/2011 11:59 Autor: maszynista pijak
---.opera-mini.net
Dlaczego jeszcze nie ma notki o tym ze został zatrzymany pijany maszynista prowadzący pociąg towarowy? Zatrzymanie maszynisty nastąpiło na Wrocławskim Gądowie. W radiu Wawa mówili o tym już o 9.
03/11/2011 12:34
---.238.5.206
Avatar
Robert Wyszyński
Radę dam Panu Marszałkowi DŚ:

USRAMORZADOWIĆ na BIS! Może na bis się uda. I panią Ł. wsadzić na stanowisko jednoosobowego prezesa oddziału dolnośląskiegp PR. Efektywność i sukces (uwalenia połowy pociągów i ukatrupienia połowy linii) murowany - Pani ma w tym świetne doświadczenie i wybitne osiągnięcia. No i jeszcze za kilka dni może mieć tytuł "Człowieczki Roku - Przyjaciółki Kolei" (dlaczego wśród nominowanych nie ma Rębibusa, bo nie wiem?)

Kasę (odpowiednio GRUBĄ) za poradnictwo proszę przelać na moje zacne konto.

PS. A o reaktywacji świdnickiej linii - tak zapiewanej przedwyborczo - to zapomniało się już?
03/11/2011 15:43 Autor: PrzemekCieszyn
---.229.86.104.masterit.cz
Co do taboru to zgodzę się z marszałkiem. Kiedyś centrala zrobiła ciekawy myk na Śląsku. Minowicie PRST Częstochowa miał zrobić naprawy jednostek dla PR Poznać co Częstochowa zrobiła, ale pieniądze z PR Poznać za naprawy nie wpłynęły do PR Katowice, a do Centrali PR w Warszawie...
04/11/2011 00:14 Autor: kogut_86
---.ssp.dialog.net.pl
@ Olgierd

Kompanie mogą być. Jeżeli dolnośląskie wywalczy "autonomię" nie zdziwię się, gdy lubuskie, opolskie poszło tą drogą sprzedając swoje udziału autonomicznemu zakładowi wraz z taborem i jednocześnie zamawiając u niego przewozy. Wtedy połączenia regio międzywojewódzkie (np. Wrocław - Opole, Kędzietrzyn; Wrocław - Głogów Zielona Kostrzyn, Wrocław - Żagań)mogą być tańsze - redukcja zatrudnienia administracji o kilka etatów, wykorzystanie taboru np na linii Opole - Wrocław - Oleśnica - Kluczbork - Opole; Wrocław - Zielona - Poznań - Wrocław. Przeciw temu związkowcy będą protestować
04/11/2011 00:18 Autor: kogut_86
---.ssp.dialog.net.pl
@ Robert W.

Rewitalka do Świdnicy jest problematyczna. PLK nie chce jej wypuścić ze względu na towary. Z tego co pamiętam przejęcia linii przez samorząd może być na zasadach niekomercyjnych, czyli co wtedy z towarami lecącymi na Sobótkę? Za darmo mają jeździć? To Komisja Europejska powie, że to niezasadna pomoc publiczna. W zeszłym roku była inwentaryzacja linii do Świdnicy....

A na panią G. przyjdzie jeszcze kryska na Matyska
04/11/2011 00:36 Autor: Mathew Kato
---.9.52.13
Wracając do tematu. Nie wiem jaką opinię ma w Polsce DZPR we Wrocławiu, ale jego uzupełnienie w postaci KD zdaje się, że budzi mieszane uczucia. Nie chodzi o koszt jednej pockm, tylko średniotrafione zakupy bodaj dwóch wagonów do kasacji... jakiś czas temu. Ufam, że był to totalnie inny niezależny od PR i marszałka, kosmiczny Zarząd KD. Swoją drogą, ów nabytki były dobrze strzeżone :D.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Premier Donald Tusk odwiedził dziś przystanek Warszawa Stadion i podpisał się na...

    Premier Donald Tusk odwiedził...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Zachodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • Otwarcie linii tramwajowej do Łostowic

    Otwarcie linii tramwajowej do...

  • Testy Flirta dla Czechów na linii E-20

    Testy Flirta dla Czechów na...

 
 
Newsletter
by