rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Przetargi
Data dodania: 2011-11-03 08:41:38
(źródło: wś, Rynek Kolejowy)
A A A drukuj
KM naprawią 43 jednostki EN57

Koleje Mazowieckie rozpisały przetarg na naprawy rewizyjne wraz z modernizacją 38 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 i 5 z serii EN57KM. W jej wyniku te pierwsze zyskają m.in. nowy system informacji akustyczno-wizualnej natomiast w tych drugich silniki prądu stałego zostaną zastąpione silnikami asynchronicznymi.

 Fot. Wojciech Szymaniak Fot. Wojciech Szymaniak
Przyporządkowane tagi:

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie 43 napraw IV poziomu utrzymania elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 i EN57KM wraz z modernizacją. Zamówienie zostało podzielone na 2 zadania. Pierwsze obejmuje wykonanie 38 napraw IV poziomu utrzymania ezetów serii EN57 wraz z modernizacją wszystkich jednostek. Drugie dotyczy wykonania 5 napraw IV poziomu utrzymania ezetów serii EN57KM wraz z modernizacją wszystkich jednostek. Oferty można składać w odniesieniu do jednej lub więcej części.

W wyniku modernizacji podazdów z serii EN57 zyskają one nowy system informacji akustyczno-wizualnej. W jego skład mają wchodzić dwie elektroniczne tablice informacyjne czołowe umieszczone nad szybami czołowymi pociągu oraz sześć tablic bocznych, po dwie na każdy wagon. Ponadto w pojazdach zostaną zamontowane nowe stojaki na rowery, przebudowane będą toalety, wymienione zostanie oświetlenie sufitowe, zainstalowany będzie system indywidualnego otwierania drzwi z samoczynnym czasowym zamykaniem.

Z kolei w pociągach z serii EN57KM wymieniony zostanie układ rozruchu z czoperowego na falownikowy oraz nastąpi zastąpienie silników prądu stałego silnikami asynchronicznymi. Ich remont obejmie również modernizację sprzęgów czołowych, instalacje nowoczesnego systemu indywidualnego otwierania drzwi z samoczynnym czasowym zamykaniem oraz montaż nowych tablic informacyjnych w wagonach rozrządczych.

Zamówienie ma zostać wykonanie w ciągu 24 miesięcy od daty jego udzielenia. Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 500 tys. zł dla zadania pierwszego oraz 150 tys. zł dla zadania drugiego. Termin składania ofert upływa 8 grudnia 2011 r. o godz. 10:00. Jedynym kryterium oceny ofert jest najniższa cena.

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
17
Komentarze:
03/11/2011 10:05 Autor: Cisc
---.111.166.137
Wczoraj (02 list) jeden z tych złomów zablokował średnicę w godzinach szczytu. Przez około godzinę wstrzymano ruch w kierunku zachodnim.
Epitety jakie padały z ust zdenerwowanych pasażerów - łatwe do domyślenia się.
03/11/2011 10:19 Autor: zeus04
---.ssnet.pl
@ Cisc;
Inne źródła podają że był to nowy skład EN76.
03/11/2011 11:01 Autor: nowy
---.ip.netia.com.pl
A swoją drogą nie ma tygodnia żeby na linii średnicowej nie dochodziło do awarii składów zarówno KM jaki SKM ( na szczęście wczoraj wracałem do domu w kierunku wschodnim ).
Zastanawiam się, czy w związku z tak licznymi awariami składów na tej linii, nie należałoby przystosować odpowiednio i trzymać w pogotowiu loka ( np. na bocznicy Warszawa Wschodnia lub Warszawa Zachodnia), który w takich przypadkach szybko mógłby "odholować" taki skład i tym samym odblokować tor. Nie jestem znawcą kolei ale może pomysł jest godny do przemyślenia.
03/11/2011 12:49 Autor: Maciek z Lublina
---.nplay.net.pl
Kolejna modernizacja dużej partii taboru starszej generacji. Zatem kolejny skok jakościowy. Seria EN57 jest tak liczna i była produkowana tak długo , że upłyną jeszcze dziesięciolecia , nim ona zniknie z krajobrazu polskich kolei.
Niezależnie od modernizacji starego taboru , która nie jest "pudrowaniem trupów" , bo oznacza między innymi dodawanie elementów wyposażenia , których ten tabor nie miał , dokonywane są zakupy nowego taboru. Od strony taborowej na naszej kolei dzieje się najwięcej dobrego.
Gdyby jeszcze w skali całego kraju sensownie myślano o tworzeniu rozkładu jazdy , to korzyści wynikłe z kolei byłyby bardziej zauważalne.
03/11/2011 13:43 Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
1) ELF średnicę zablokował na 1,5 godziny 1 listopada. Wczoraj EN57.
2) Czy ktoś, kto finansował inwestycję modernizacji EN57 na EN57KM zastanawiał się w ogóle, czy ta inwestycja się zwróciła? Minęło kilka lat od poprzedniej NG z modernizacją, a już się robi kolejną? Ktoś to przemyślał?
Jednostki na początku były mocno awaryjne, ale nikt się nie troszczył, żeby je doprowadzić do porządku...
03/11/2011 13:47 Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
Żeby uzupełnić: wczoraj ELFy padły na nasielskiej.
03/11/2011 17:05 Autor: ink
---.gdynia.mm.pl
Czyżby zczoperowanie się nie sprawdziło? ;)
03/11/2011 20:32 Autor: przewoz
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
W zasadzie w nich czopery nie byłe problemem największym.
04/11/2011 07:43 Autor: antek
---.internetdsl.tpnet.pl
czy będzie w nich klimatyzacja? Teraz to już standard w NG a tu nawet wzmianki nie ma na ten temat.
04/11/2011 15:18 Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
Klimatyzacja jeszcze standardem nie jest w EN57 po NG. Wolałbym chyba jednak dobrze otwierające się okno, żeby w razie jak ta klima wysiądzie - było czym oddychać. Te uchylne okna to po prostu porażka latem.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]

    Parada Eurolokomotyw [54...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • XIX Parada Parowozów w Wolsztynie

    XIX Parada Parowozów w...

  • Poznań Główny na kilkanaście dni przed otwarciem

    Poznań Główny na kilkanaście...

  • Pierwszy pociąg na stacji Warszawa Lotnisko Chopina

    Pierwszy pociąg na stacji...

 
 
Newsletter
by