zmiany raczej kosmetyczne. chociaż apomnaino że nie ma zawodówek kolejowych a klasy kolejowe w sosnowcu nie mają konkretnych profili ( mają transport kolejowy czyli wszystko po trochu)

Ta zmiana jest po to, aby osoby,które zaczęły szkolenie starą ścieżką, mogły je dokończyć.

@Monika 21 lat
Niestety nie. Ograniczenia są spowodowane wagą urządzeń cięgłowych lokomotyw i wagonów oraz półsprzęgu na EZT

DZIĘKUJĘ. Pozostaje mi pracować w biurze plk.

Jakby się mogło zdawać branżowy portal RK przy takich informacjach powołuje się na Rzeczpospolitą...
Tu już chyba naprawdę nikt nie pracuje w redakcji, tylko ciągle ctrl+c ctrl+v....

http://infokolej.pl/printview.php?t=12300&start=0&sid=bed99b
0d35b4ee160c56210e60da0e03

Ustawa to nie wszystko.Kto przy zdrowych zmysłach będzie chciał pracować na tym stanowisku?

@Monika 21 - Jeśli rzeczywiście polskie prawo nie pozwala kobiecie być maszynistą, a Tobie na tym zależy, to złóż skargę do Komisji Europejskiej (sprawa nieskomplikowana i darmowa). Nowe polskie przepisy dotyczące licencjonowania maszynistów, tworzone były w oparciu o przepisy europejskie i powinny być z nimi w 100% zgodne. Przepisy europejskie dotyczące licencjonowania maszynistow nie wprowadzają żadnych barier w tym zakresie dla kobiet (pełne równouprawnienie płci). Można to wyczytać chociażby z załącznika II do Dyrektywy 2007/59/WE w sprawie licencjonowania maszynistów. Punkt 1.4 stanowi:

1.4. Ciąża
W przypadku złej tolerancji lub występowania stanów patologicznych ciążę należy uznać za powód tymczasowego odsunięcia maszynisty od obowiązków służbowych. Należy stosować przepisy prawne chroniące ciężarnych maszynistów.

Jak udowodnisz, że ci bardzo na tym zależy, to możesz dstać spore odszkodowanie z tytułu dykryminacji a polska zapłaci dodatkowo karę za błędne wdrożenie przepisów. No i będzie usiała te przepisy zmienić.

PS - A tak swoją drogą to jaki magik przetłumaczył angielski termn "train driver's licence" jako licencja maszynisty. Przecież to zgodnie ze słownikiem jest to prawo jazdy maszynisty.