Chodzi o tekst Piotra Strębskiego "Nie ma paktu gwarancji pracowniczych w PKP Cargo", o którym pisaliśmy na łamach portalu "Rynek Kolejowy". Napisał on między innymi, że "w zaistniałej sytuacji działacze SKK NSZZ „Solidarność” i KKZZ okazują się być użytecznymi idiotami rządu i pracodawców, gdyż występując 19 października br. z protestem wobec rozpoczęcia procesu due diligence w PKP CARGO niecały tydzień później sami go umożliwiają". Reakcją KZZZ oraz SKK NSZZ "Solidarność" na ten tekst było przesłanie do prezesa zarządu PKP Cargo Wojciecha Balczuna listu w którym ogłoszono, że przedstawiciele obu organizacji nie będą brali udziału w żadnych spotkaniach z udziałem FZZP PKP.  Więcej na ten temat można przeczytać tutaj.

- Ile trzeba mieć złej woli, jak wiele chęci do szkalowania, żeby te ustalenia (Związki zawodowe działające w PKP Cargo uzgodniły z zarządem spółki treść paktu gwarancji pracowniczych - pisaliśmy o tym tutaj - przyp. RK) potraktować jako zgodę na prywatyzację PKP Cargo? Zostało wyraźnie napisane, że projekt zostanie przedłożony organom korporacyjnym spółek, a następnie organom statutowym związków zawodowych będących sygnatariuszami ZUZP. Punkt drugi pisma mówi wprost, że te ustalenia nie pozwalają nawet na uruchomienie analizy due dilligence - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Leszek Miętek.

- Musieliśmy dać wyraźny sygnał Federacji ZZP PKP, że mają tam zatrudnionego bardzo złego człowieka pana Piotra Strębskiego. To nie pierwszy jego występek. Nie możemy tolerować czegoś takiego, ten pan nie jest reprezentantem federacji, a kierownictwo tego związku pozwala mu na publikowanie tego typu tekstów. Poprzednio pan przewodniczący ZZP PKP pan Stolorz powiedział, że to się więcej nie powtórzy, ale tych zapewnień starczyło na miesiąc - kwituje Leszek Miętek.

- Nie mam nic przeciwko FZZP PKP, ale nie możemy tolerować tej jednej osoby, która robi dużo złej krwi w związkach zawodowych, a od siebie nie wnosi żadnej pracy. Ja jestem człowiekiem, który od wielu lat robi wszystko, żeby związki ze sobą współpracowały, a nieodniesienie się do takich zarzutów spowodowałoby, że część ludzi mogłaby w nie uwierzyć. A pan Strębski posunął się tak daleko, że zarzuca nam udział w korupcji - tłumaczy Leszek Miętek.

 Czytaj też:

• Nie ma paktu gwarancji pracowniczych w PKP Cargo
• PKP Cargo: Związkowcy uzgodnili gwarancje pracownicze
• Związkowcy nie chcą rozmawiać
• Strajk zablokuje prywatyzację PKP Cargo?