![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
 CTL Logistics.JPG)
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
- Polsko-niemieckie rozmowy na temat komunikacji kolejowej
- Co ze śląskim "Kolzamem"?
- Południowa Grupa Zakupowa – 9 ofert na opracowanie dokumentacji
- Metro: Na poziomie peronu Powiśla
- Nagroda Quadransu Qultury dla PKP SA
- Warszawską komunikacją na biletach Przewozów Regionalnych
- Opioła: Połączenie kolejowe Płock-Modlin to obietnica szklanych domów
- Budimex z najlepszą ofertą na szlak Kozłów-Starzyny
- Transgraniczne rozmowy zarządców z przewoźnikami
- Nowy "Rynek Kolejowy" już w Empikach
- Przystanek PKP Wola wciąż istnieje
- Stacja Rondo Daszyńskiego zmieni nazwę na Muzeum Powstania Warszawskiego?
- Wrocław: Do kupienia schron przy dworcu. Grozi mu wyburzenie
- Poznań: Poziome czy pochyłe? Walka o kreski w nazwie dworca
- Prace torowe w Myszkowie przyczyną opóźnień pociągów Kolei Śląskich
- Gdańsk: SIP przy Dworcu Głównym lepiej widać, będzie słychać
- Polacy przesiadają się z pociągów na samoloty
- Kwarciak: Nie można szukać oszczędności w srk
- Interaktywna wyszukiwarka połączeń ZKM Gdańsk
- GW: W kasie KM nie kupisz biletów SKM, jak poradzą sobie kibice?
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Zintegrowany Transport Data dodania: 2011-10-31 15:48:45 (źródło: Gazeta Wyborcza) Warszawa: Przyspieszenie transportu miejskiego to fikcja?
W „Gazecie Wyborczej” ukazał się artykuł obalający teorie ZTM-u o tym, że stołeczna komunikacja przyspiesza. Autor tekstu podkreśla, że nie dość, iż tramwaje nie przyspieszają, to jeszcze dodatkowo podróże komunikacją zbiorową w stolicy powodują liczne niedogodności. 
Fot. ZTM Warszawa
Autor wymienia w tekście zarzuty wymierzone w Zarząd Transportu Miejskiego: największym problemem jest to, że na każdym skrzyżowaniu czas przejazdu dla tramwajów jest krótszy, niż dla samochodów jadących w tym samym kierunku. Podaje także inne argumenty dotyczące nie do końca sprawnego systemu tramwajowego oraz autobusów coraz wolniej kursujących po stolicy. Warszawska komunikacja zatem nie przyspiesza, lecz zwalnia. - Tym samym twierdzenie ZTM o dążeniu do uatrakcyjnienia transportu zbiorowego w kontekście chociażby opisanych wyżej zjawisk jest zaskakujące - podsumowuje autor.
Komentarze:
W Warszawie trzeba wprowadzić opłatę za wjazd samochodem osobowym do centrum miasta w dni robocze w godz. 6-18. Taka opłata wynosiłaby np. 10 zł dziennie. Za centrum moznaby na początek przyjąć obszar ograniczony Wisłostradą, Słomińskiego, Okopową, Raszyńską i Trasą Łazienkowską.
Dodatkowo należy ograniczyć ilość miejsc parkingowych i wprowadzić znacznie wyższą opłatę parkingową np 5zł/h. Jest nadzieja, że galopujące ceny paliw pomogą rozwiązać problemy powodowane przez nadużywaną komunikację indywidualną. Podobno granicą "bólu" jest 7-8 zł/l.
Obawiam się, że przy tak niskich cenach biletów - a, co za tym idzie, niskim wskaźniku samofinansowania komunikacji - masowa przesiadka kierowców do autobusów i tramwajów mogłaby przeciążyć system. Owszem, to by poprawiło warunki ruchu i potencjalnie umożliwiło podniesienie prędkości eksploatacyjnej (a więc tymi samymi wozami można by było więcej kursów zrobić), ale opracowanie rozkładów jazdy, wymiana programów sygnalizacji zajęłaby sporo czasu. Więc chyba lepiej to robić programowo i świadomie, a nie liczyć, aż kryzys "przesadzi" kierowców do komunikacji...
Po co przyspieszenie? Trzeba zacząć od tego, żeby ta masa badziewia dojeżdżała tam, gdzie trzeba... Tylko na mojej codziennej trasie są 3 linie autobusowe, które są ZAWSZE opóźnione lub po prostu nie przyjeżdżają... Jakie przyspieszenie, jak 7 dni w tygodniu dziesiątki linii są wiecznie opóźnione? Losowe przypadki? Przez cały czas?
Przy okazji - KZK GOP wprowadza bilety czasowe.
2,8zł za 15min jazdy :D W praktyce taryfa w.g. rzeczywistego czasu przejazdu. w ztm rządzi aparatczyk PO - to opcja faworyzująca burżujstwo limuzynowe.
Gazeta Wyborcza cały czas niszczy transport kolejowy od 1989 roku , to za jej przyczyną i jej sławnymi artykułami mamy w Polsce kolej zrujnowaną .
Lepiej niech się nie wypowiada , tu jest Europa a nie Ameryka
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
