rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Biznes
Data dodania: 2011-10-31 12:34:18
(źródło: jm, Rynek Kolejowy/UMWWM)
A A A drukuj
Marszałkowie dzielą Przewozy Regionalne

- Jesteśmy zgodni, że do lepszego funkcjonowania Przewozów Regionalnych i sprawnej obsługi pasażerów niezbędny jest podział spółki – powiedział po Konwencie Marszałków Jacek Protas, marszałek województwa warmińsko-mazurskiego.

 Fot. UMWWM Fot. UMWWM

Przez dwa dni przedstawiciele wszystkich polskich województw, obradowaliw Olsztynie o najważniejszych dla regionów sprawach. W czwartek 28 października samorządowcy rozmawiali głównie na temat transportu publicznego, a szczególnie na temat sytuacji w spółce Przewozy Regionalne.

- Jesteśmy zgodni, że do lepszego funkcjonowania Przewozów Regionalnych i sprawnej obsługi pasażerów niezbędny jest podział spółki – powiedział po konwencie Jacek Protas, marszałek województwa warmińsko-mazurskiego, który teraz przewodniczy pracom Konwentu Marszałków RP. – Powołaliśmy specjalny roboczy zespół, który do 1 stycznia 2013 roku wypracuje koncepcję zmian - powiedział.

- Potwierdzam. Podczas konwentu marszałkowie zgodzili się, że podział Przewozów Regionalnych jest konieczny - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Mieczysław Struk. - Wydzielony został zespół pod kierunkiem woj. Śląskiego. Przygotuje on jeden lub kilka wariantów przekształcenia PR wraz z oceną wszystkich konsekwencji. Zostanie przeprowadzona analiza SWOT, więc będziemy znali wszystkie blaski i cienie przekształceń - powiedział Struk. Całość rozmowy można znaleźć tutaj.

Warto zaznaczyć, że marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik wysnuł niedawno wizję podziału Przewozów Regionalnych na 3 kompanie: - W całej Polsce jest miejsce na 3 silne podmioty. Jeden z nich mógłby być oparty na mazowieckim przewoźniku - Koleje Mazowieckie to dobra baza dla kompanii kolejowej, ale muszą zostać wzmocnione kapitałowo – przyznał Adam Struzik. Oprócz tej kompanii, miałyby zostać utworzone: kompania północno-zachodnia oraz południowa.

W dziedzinie transportu poruszono w czasie Konwentu Marszałków także kwestię transportu lotniczego.  Celem samorządowców jest ogólnopolskie uznanie transportu lotniczego za element szeroko rozumianego transportu publicznego. Jak zauważono, aby mieć wpływ na kreowanie połączeń lotniczych, a także możliwość dofinansowania przelotów, niezbędna jest współpraca z Ministerstwem Infrastruktury. Takie zapewnienie złożył marszałkom podsekretarz stanu w Ministerstwa Infrastruktury Andrzej Massel, który był obecny podczas obrad.

W czasie konwentu dyskutowano też o regionalnych agencjach energetycznych jako o elemencie wsparcia polityki energetycznej regionów.

Kolejny Konwent Marszałków, zaplanowany na 24-25 listopada br., ma być poświęcony przyszłej prognozie finansowej dla Polski, a więc także dla województw. Będzie to trzeci i ostatni Konwent pod przewodnictwem Warmii i Mazur. W przyszłym półroczu pracom będzie przewodniczyć województwo podkarpackie..
 



Czytaj też:

 



O różnych wariantach podziału Przewozów Regionalnych pisaliśmy w tekście pt. Jak podzielić Przewozy Regionalne? Tych którzy jeszcze nie mieli okazji zapoznać się z tym materiałem zachęcamy do lektury.

 

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
2
Komentarze:
31/10/2011 12:46 Autor: daniel
---.e-wro.net.pl
Do 1.01.13 to PR-y zdążą 2x zbankrutować
31/10/2011 13:06
---.internetdsl.tpnet.pl
Avatar
Olgierd_Jedlina
Oj tam zbankrutować. Na 2012 rok zapowiadane są conajmniej dwa wydarzenia, które mogą diametralnie zmienić sytuację:
1. Koniec świata.
2. Sfinalizowanie sprawy lizingu zwrotnego.
31/10/2011 13:30 Autor: Miluś
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
PR chyba liczą na ta pierwszą opcję :P
31/10/2011 13:55 Autor: mss
---.ssp.dialog.net.pl
Jak całkowicie rozmyć odpowiedzialność? Wzorem PKP rozparcelować spółkę na drobne.W przyrodzie nazywa się to - gnicie.Sprzymierzeńcy procesu - .............. .
31/10/2011 15:09
---.233.161.50
Avatar
Arrivederci
Podział na kompanie - zgoda, ale pod warunkami:

1) Likwidacja kolejek marszałkowskich
2) Wspólny bilet regionalny i wspólne oferty (turystyk, regiokarnet, regiokarta)
3) Wzajemne honorowanie wszystkich biletów z przewoźnikami aglomeracyjnym (SKM, SKMW, WKD)
4) Włączenie KM w skład jednej z kompanii
5) Brak murowania granic - pociągi jeżdżą w pełnych relacjach (Łódź - Poznań, Kielce - Kraków, Lublin - Rzeszów, Toruń - Poznań etc.)
6) Pozostawienie i rozwój sieci pociągów Interregio i RE
7) Powrót ED74 i przynajmniej 40 sztuk budyni do PR
8) Wspólne pociągi z Intercity (bezpośrednie grupy wagonów) np. Warszawa - Zagórz, Lublin - Kudowa Zdrój, etc.

Moja propozycja jest taka:
1) Wschodnia Kompania PR
mazowieckie, łódzkie, lubelskie, warmińsko-mazurskie, świętokrzyskie, podlaskie
2) Zachodnia Kompania PR
pomorskie, zach. pomorskie, kujawsko - pomorskie, lubuskie, wielkopolskie, dolnośląskie
3) Południowa Kompania PR
opolskie, śląskie, małopolskie, podkarpackie

Jeśli w/w warunki nie są do spełnienia to mam jeszcze lepszą propozycję:
1) Brak murowania granic
2) Ogłaszanie cyklicznie np. co 5 lat przetargów na połączenia dla całego kraju z podziałem na konkretnie relacje i kursy
3) Do przetargów prócz PR, Arrivy i innych chętnych (DB, CD, ZSR i inni - zapraszamy!!!) stają także obowiązkowo KM i kolejki marszałkowskie (KD, KW, KŚ, KD). To zweryfikuje, kto jest tańszy, droższy czy lepszy. Podział na konkretne relacje i kursy pozwoli na obsługę tej samej relacji przez kilku przewoźników, bez konieczności zastanawiania się nad ważnością biletów.


Bo jak narazie to za wszelkie fanaberie (KD, KW, KŚ) płaci pasażer (nie honorują zniżek, wspólnych ofert, nie mają wystarczającej ilości taboru)
31/10/2011 15:24 Autor: sphinx1
---.internetia.net.pl
Za fanaberie pasażer płaci też dosłownie - okazują się one dużo droższe niż PRy...

A Twoja propozycja się nie ziści, nie ma szans na żadne kompanie, jeśli dojdzie do podziału to na 90% będzie to 15 spółek wojewódzkich. Inaczej będą te same problemy co teraz, tylko na mniejszą skalę.
31/10/2011 15:36 Autor: Maciek z Lublina
---.nplay.net.pl
Arrivederci , nie sądzę , żeby podział Przewozów Regionalnych był korzystny , ale uważam , że tych osiem warunków , jakie rzuciłeś , to sensowne warunki , mało tego ,myślę , że twój pomysł podziału na kompanie kolejowe jest wart uwagi.
31/10/2011 15:44
---.internetdsl.tpnet.pl
Avatar
Olgierd_Jedlina
Tak, tak, zwłaszcza warunek numer 7 :DDD
31/10/2011 15:57 Autor: Krakowiak111
---.insat.net.pl
KONIEC Inter REGIO !!! Monopol dla ICCC i ich syfiastych i mega drogich TLK !!!


TLK = 42 km za 14,00 zl !
31/10/2011 16:04 Autor: Rozsądny
---.adsl.inetia.pl
Maciek z Lublina to taki zaściankowy pisior, co boi się wszelkich reform. Już raz mówił, że głosuje na PiS. A PiS dla kolei nie zrobił nic. A Platforma poza spieprzeniem PR kolei bardzo pomogła.
31/10/2011 16:22
---.238.5.206
Avatar
Robert Wyszyński
Jedlina

"(...)dwa wydarzenia, które mogą diametralnie zmienić sytuację:
1. Koniec świata."

Nie bzdurz. Zwłaszcza jak nie masz pojęcia w danym temacie (bo już większe masz o KDP :-) Gdzieś dzwonią, ale w którym układzie słonecznym, to nie wiesz...

Co do PR-ów, to szkoda że całe TRZY lata trwało dojście do wniosków oczywistych (tak się płaci za własną polityczno-partyjną głupotę i nie słuchanie "wrogów" Pekapu).
31/10/2011 16:40 Autor: Piotrek
---.net.stream.pl
@Rozsądny
Co rozumiesz przez słowo "pomogła"?
31/10/2011 17:01 Autor: Xoov
---.177.172.221
Arrivederci: Sorry ziom, KD honorują wszystko (albo prawie wszystko) :]
31/10/2011 17:01 Autor: conen
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Profesor ze Szczecina triumfuje- ukryta idea usamorządowienia wreszcie znajduje się w realizacji. Kompanie OK, ale ustawą trzeba narzucić pewne kwestie honorowania biletów, likwidację granic gubernii, zachowanie sieciowych itp.
31/10/2011 17:03 Autor: Gillotyne
---.kielce.vectranet.pl
Wreszcie prestizowymi RE i niewiele im ustapujacymi elegancja IR zajmie sie specjalnie wydzielona spolka Przewozy Wojewodzkie, czy cos w ten desen. Centrala PR w Warszawie wreszcie pokaze, ze na samych IR i RE da sie zarobic! Sklady wagonowe, lekkie elektrowozy i kilka lepszych EZT, chocby ED 72. Zadnych REGIO! I sukces MUROWANY!

31/10/2011 17:03
---.233.161.50
Avatar
Arrivederci
@ Xoov

Ale nie honorują np. ulg wykupionych 33 i 50%. A to już wystarczy, żeby pasażer wybrał busa.
31/10/2011 17:40 Autor: Rozsądny
---.adsl.inetia.pl
@Piotrek
za rządów po jest znacznie więcej modernizacji, za pisu prawie nie było, trochę nowego taboru, za pisu w ogóle nie było, no i wreszcie prywatyzacja, której pisiory się boją. To jest pomoc kolei. Dopiero za po zaczyna się poprawiać, może za wolno, ale jednak.
31/10/2011 18:07 Autor: emeryt
---.idd.net.pl
Panowie jedni chwalą PIC inni peło .Modernizacja kolei w Polsce jest za unijną kasę Polski wkład jest wirtualny
31/10/2011 21:55 Autor: draszyr
---.dynamic.mm.pl
podział PR na kampanie czy inne dywizje (a może eskadry - bo marszałki już naprawiły kolej i tera sie bedom brały za samoloty - bo to taka tyż fajna zabawka). Jakoś nikt nie zwraca uwagę, że to tak naprawde przyznanie sie róznych struków i innych kacykow, że własna kolej to trochę większy kłopot jak zakup bateryjek dp PIKO. Ważne, że taki krok, to początek końca tzw. kolei lokalnych.
01/11/2011 06:04 Autor: autentyczny rodak obrońca narodu
---.paradowski.pl
ale komu jest potrzebne honorowanie biletów? garstce mikoli. Zdecydowana większość pasazerów PR jeździ w obrębie swojego województwa.
01/11/2011 07:05 Autor: Skiper
---.promax.media.pl
I tak oto duch głupoty i ignorancji P.Wacha oraz Prof. Duperelka nadal krąży na PR-ami. Marszałkowie nie maja żadnego pomysłu na swoją kolej, ich celem jest skok na kasę. Marszałek Struzik myśli tylko jak stworzyć stanowisko na którym mógłby umieścić swoją dupę. To są ludzie zwykłe cywile nie mające pojęcia o kolei. Kiedyś tatuś kupił im kolejkę i teraz uważają się za znawców kolei , żałosne
01/11/2011 09:14 Autor: nowy
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@Skiper masz rację. Ale jaki pomysł mozna miec jeśli ma się 30 letnie ETZ -ty które jeżdżą po 30 letnich torach z prędkoscią 30 km/h?
Podejrzewam że 7 zł za litr paliwa otrzeźwi wszystkich.
01/11/2011 12:16 Autor: autentyczny rodak obrońca narodu
---.play-internet.pl
słuchajcie jaka przygoda ostatnio w busie mie sie trafiła!!!
Jadym z Parczewa do Lublina no i za Parczewem w zapełnionym busie zaczyna śmierdzieć. Myśle se - co tam,jestem przyzwyczajony. Ale to nadal śmierdzi i nie daje spokoju a w międzyczasie jedna pasażerka powiedziało że mam zatrzymać busa bo jej dwie kury które wiozła chco uciec przez okno z tego smrodu. Myślę se: jakaś miastowa,naszym babom to smrody niestraszne,a te kury to pewno dla picu.Każe wszystkim wysiąść ze spryntera (jeden chopok wysiadł cały zielony i sie zerzygał - nie wiem dlaczego,jechałem tylko setkom).Szukam pod siedzeniami źródła smrodu a tu pod tylnim siedzeniem leży wielko KUPA. Myśle se - a co tam jakoś kupa,szwager co ma Iveko i jeździ z Chełma mi mówił że w pociongach to gówno na siedzeniach leży no i prawdziwo obrzydliwość - kibel na pokładzie! Pewno żaden miastowy do tego nie wsiodzie! No to kazałem wszystkim wsiąść z powrotem i jadym dalej,po drodze było wesoło bo aż trzem pekaesom pokazałem faka :)
01/11/2011 14:23 Autor: Bartek
---.ssp.dialog.net.pl
Pan Struzik zachowałby lepiej swoje dywagacje dla siebie.
Pozdrawiam
01/11/2011 19:01 Autor: autentyczny rodak obrońca narodu
---.paradowski.pl
Kiedyś się mówiło że 5 zł za litr paliwa spowoduje że ludzie przesiądą się do pociągów. I przesiedli się - ale tylko w Poznaniu jak na razie.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Połączenie Poznań - Rotterdam oficjalnie uruchomione

    Połączenie Poznań - Rotterdam...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Metro: Pierwsza tarcza wgryzła się w ziemię

    Metro: Pierwsza tarcza...

  • Ulica Puszkina po remoncie torowisk

    Ulica Puszkina po remoncie...

  • Poznań: Remont ul. 27 Grudnia na finiszu

    Poznań: Remont ul. 27 Grudnia...

 
 
Newsletter
by