rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Kadry
Data dodania: 2011-10-26 11:30:22
(źródło: UTK)
A A A drukuj
Nowe informacje dla maszynistów na stronie UTK

Urząd Transportu Kolejowego informuje, że na stronie urzędu została utworzona nowa zakładka Bezpieczeństwo i Nadzór – Kompetencje Personelu Kolejowego. Zakładka prezentuje cenne informacje dla pracowników kolei.

 Fot. Rynek Kolejowy Fot. Rynek Kolejowy
Przyporządkowane tagi:

W nowej zakładce zostały zamieszczone informacje dotyczące:

  • podmiotów uprawnionych do szkolenia i egzaminowania osób ubiegających się o licencje maszynisty i świadectwa maszynisty,
  • podmiotów uprawnionych do przeprowadzania badań lekarskich i orzekania, w celu sprawdzenia spełniania wymagań zdrowotnych, fizycznych i psychicznych, niezbędnych do uzyskania licencji oraz świadectwa maszynisty, a także zachowania ważności świadectwa maszynisty.

W zakładce zamieszczono listy podmiotów uprawnionych do wykonywania ww. działalności, które prowadzi Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, zgodnie z art. 22a ust.1 pkt 2 i 3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.).

W trakcie opracowywania są informacje dotyczące uzyskiwania licencji maszynisty oraz wzory dokumentów niezbędnych do złożenia wniosku o wydanie licencji maszynisty. Strona internetowa Urzędu Transportu Kolejowego zostanie uzupełniona o powyższe informacje w terminie późniejszym.

Aby przejść do strony UTK, kliknij tutaj.
 

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
4
Komentarze:
26/10/2011 12:27
---.dip.t-dialin.net
Avatar
wer
MozeUTK wezmie sie za tych maszynistow... bo ostatnie 2 przypadki wykolejenie pociagow w okolicach koluszek oraz EC Sobieski..... przekroczenie predkosci...

Maszynisci powinni bardziej uwazac na predkosci szlakowe, bo woza ludzi, a nie krowy....
26/10/2011 12:47 Autor: PISPUPIL.
---.smrw.lodz.pl
Tak same kontrole i ciągłe obostrzenia dla maszynistów.
A może wreszcie UTK zastanowi się, a w końcu zajmie się na poważne właśnie takimi przypadkami.
Nadmierna prędkość : a może jednak maszynista miał inny semafor podany ? Sam osobiście znam kilka ostatnio przypadków co o mało co nie było by powtórką z Bab (jedno z nagrań kamerą w internecie, czy potrzeba więcej ?).
A może UTK za krótkie ręce na PKP (MI) PLK ? A może UTK sprawdzi stan torowiska (złomowiska) .
A może UTK odpowie tylko na jedno podstawowe pytanie - czy jest choć jedna osoba (w UTK przedewszystkim, to kontrolujący) która zna to co zna maszynista (ze stałymi zmianami i dodatkami) i czym obciążony jest, oraz wg czego (aktualnego, którego - jest kilka) RJ ma prowadzić pociąg.
26/10/2011 13:35 Autor: wkurzony yuzio
---.telpol.net.pl
a placcie im więcej a nie niecałe 1000 e i ma taki jeździc i tułac sie po peronach jak wam dziadki odejda bedziecie na piechotę chodzic bo jakoś nie widzę żeby młodzież sie garneła do tego zawodu furmana
26/10/2011 13:44 Autor: laik
---.adsl.inetia.pl
@pispupil
podaj linka do tego filmu
26/10/2011 14:30 Autor: lego
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
\"nowy\" prezes szanowny pan jaroszynski przespal caly rok swego panowania i teraz nagle sobie przypomnial ze kwity trzeba przygotowac ale to nie koniec jego opieszalosci i niczym nie uzasadnionej bezczynnosci
Coz organ
26/10/2011 15:35 Autor: PISPUPIL.
---.smrw.lodz.pl
@ laik i dla zainteresowanych
poprzedzający sygnalizator wskazuje wolną drogę, nagle za zakrętem powtarzający jest na "stój" na odcinku krótszym od drogi hamowania, a odpowiedzi dyżurnego - sami oceńcie, bo z rozmowy maszynisty słychać cały wysiłek i utrzymanie nerwów na wodze - on musi bo dyżurny ? !!

http://www.youtube.com/watch?v=L3UaJS9gZWE&feature=youtu.be
26/10/2011 19:32 Autor: laik
---.adsl.inetia.pl
Nooo taaaak.... tam jak wół jest vmax 100 i jak by tyle jechał to by się w peronach chyba zatrzymał, a na pewno w rozjazdy by wjechał. i co wina maszynisty by była?
26/10/2011 20:09 Autor: emeryt.
---.idd.net.pl
Drodzy panowie przez 38 lat mojej jazdy miałem różne sytuacje od których podnosiły mi się ostatnie trzy włosy na mej łysej łepetynie.Nigdy a to nigdy nie podskoczyłem do dyżurnego ruchu bo w majestacie przepisów PKP by mnie załatwił.Święte słowa ,,brak należytej obserwacji drogi przebiegu mówi Wam to coś?Zarzut ten można zawsze zastosować do maszynisty.Nieoficjalnie wiem że ostatni wypadek maszynista tłumaczy zasłabnięciem.Znam Go gdyż razem niegdyś pracowaliśmy był ostrożnym niekiedy do przesady
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Połączenie Poznań - Rotterdam oficjalnie uruchomione

    Połączenie Poznań - Rotterdam...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Zachodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • XIX Parada Parowozów w Wolsztynie

    XIX Parada Parowozów w...

  • Warszawa Wschodnia jak nowa. Niebawem otwarcie

    Warszawa Wschodnia jak nowa....

 
 
Newsletter
by