rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Zintegrowany Transport
Data dodania: 2011-10-25 11:45:58
(źródło: Gazeta Wyborcza)
A A A drukuj
Tramwaj dla Olsztyna jednym za blisko, drugim za daleko

Olsztyńska "Gazeta Wyborcza" publikuje listy czytelników i stanowiska organizacji sprzeciwiających się budowie tramwaju w Olsztynie. Jedni mieszkańcy obawiają się, że tramwaj pod ich oknami będzie za głośny. Inni uważają, że w ich dzielnicy bardziej by się przydał.

 Fot. Rynek Kolejowy
 Fot. Rynek Kolejowy
Przyporządkowane tagi:

- Pogorszy się nie tylko standard naszego życia, odczują to również kierowcy z całego miasta. Już teraz nasza ulica jest jedną z najbardziej obleganych arterii Olsztyna. Korki tworzą się już od wczesnych godzin porannych, a zatory kończą się późnym wieczorem. Wprowadzenie tramwajów tylko pogorszy sytuację. - przewiduje Jerzy Polakowski, przewodniczący rady osiedla Kościuszki.

Rada osiedla Kościuszki opublikowała apel w lokalnym wydaniu dziennika. "Liczyliśmy, że nasze argumenty, wsparte diagnozą wielu fachowców, cokolwiek w tej sprawie zmienią. Pomyliliśmy się" - czytamy w oświadczeniu społeczników opublikowanym w "GW". Złe przygotowanie do uruchomienia linii tramwajowej wytyka również Forum Rozwoju Olsztyna, którego zdaniem linia powinna zaczynać się na Pieczewie i pobiec ul. Wilczyńskiego, by przez os. Generałów połączyć się z Kortowem.

Więcej

- Przy obecnej propozycji tras tramwaj nie rozwiąże kłopotów mieszkańców peryferyjnych dzielnic Olsztyna. Nie rozumiem, po co linia tramwajowa na ul. Sikorskiego, którą i tak jeździ dużo autobusów miejskich? - pisze natomiast czytelnik "GW" w opublikowanym liście. - "Nie pasuje mi do pracy tramwajem to znaczy, że 400 mln poszło w błoto" - kpi jednak z listu inny czytelnik w komentarzach pod artykułem.

Więcej

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
19
Komentarze:
25/10/2011 12:18 Autor: ted
---.warszawa.vectranet.pl
Trasa tramwaju jest bez sensu. Zamiast przechodzić środkiem osiedli tuż przy blokach, zahaczyć o unoiwersytet na Kortowie i Stare Miasto, to omija to wszystko, idzie arterią drogową między osiedlami. Do tramwju trzeba będzie najpierw dojechać autobusem.
25/10/2011 12:32 Autor: a dawać z buta!
---.ssp.dialog.net.pl
Jeszcze się taki nie urodził co by olsztynianom dogodził!
25/10/2011 15:48 Autor: simmik
---.254.126.95
Nie jestem ekspertem ws. tramwaju w Olsztynie, ale niektóre argumenty mieszkańców są po prostu śmeszne:

"Już teraz nasza ulica jest jedną z najbardziej obleganych arterii Olsztyna. Korki tworzą się już od wczesnych godzin porannych, a zatory kończą się późnym wieczorem."
– przecież wprowadzenie transportu zbiorowego wcale nie powoduje, że ludzi przesiadają się z aut do tramwajów, tym samym zmniejszając korki.

"Nie rozumiem, po co linia tramwajowa na ul. Sikorskiego, którą i tak jeździ dużo autobusów miejskich?"
– zatem najpewniej tramwaj powinien jeździć peryferiami i opłotkami, a nie tam gdzie wielkość potoków podróżnych gwarantuje celowość i opłacalność inwestycji. Oczywiste też jest, że po wybudowaniu linii tramwajowej trasy autobusów nie ulegną zmianie nawet o przecznicę.

"Co da tramwaj mieszkańcom Zatorza, Pieczewa, Likus, Redykajn, Gutkowa?"
– a na co KDP mieszkańcom Olsztyna, Szczecina, Rzeszowa, Lublina, Białegostoku, Bydgoszczy i Gorzowa? Podyskutujcie o tym z Robertem Wyszyńskim ;) Inna sprawa, że po wprowadzeniu tramwaju olsztyńkie MPK powinno poważnie rozważyć wprowadzenie biletów czasowych (jako uzupełnienie oferty).

"Zdecydowana większość powiedziała "nie" tramwajom pod ich oknami. - Pogorszy się nie tylko standard naszego życia [...]"
– ciągle to samo! Niech sobie tramwaje, autostrady, koleje, nowe drogi biegną gdzie chcą, byle nie pod moim oknem, bo JA chcę mieć ciszę i spokój! Jak ktoś chce mieć spokój, to niech się wyprowadzi w Bieszczady, a nie mieszka w centrum dużego miasta. Zaś pojęcia takie jak "interes społeczny", "wspólne dobro" powoli tracą jakikolwiek sens...
25/10/2011 21:56 Autor: Em
---.olsztyn.vectranet.pl
Niestety, większość protestujących emerytów z ul. Kościuszki pamięta stare tramwaje w Olsztynie i myśli, że tak wygląda współczesny tabor - głośny i powolny. Jedyna rada to edukowac...:)
28/10/2011 11:13 Autor: gox
---.73.31.245
Umowa już podpisana. Konsultacje społeczne już były. Więc aby anulować sprawę trzeba by wyłożyć kilkadziesiąt milionów z własnej kieszeni, a na to nikt zdrowy na umyśle się nie zdecyduje.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Połączenie Poznań - Rotterdam oficjalnie uruchomione

    Połączenie Poznań - Rotterdam...

  • Premier Donald Tusk odwiedził dziś przystanek Warszawa Stadion i podpisał się na...

    Premier Donald Tusk odwiedził...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Zachodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • Wszystkie lokomotywy Intercity na Euro

    Wszystkie lokomotywy...

 
 
Newsletter
by