rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Technika
Data dodania: 2011-10-20 09:54:10
(źródło: jm, Rynek Kolejowy/Railway Gazette/FEVE)
A A A drukuj
Tramwaj na ogniwa paliwowe

Hiszpański operator kolei waskotorowej FEVE zaprezentował tramwaj zasilany dwoma wodorowymi ogniwami paliwowymi. Może przewozić do 20-30 pasażerów z prędkością 15-20 kilometrów na godzinę.

 Fot. FEVE Fot. FEVE
Przyporządkowane tagi:

Prototyp został zbudowany na bazie wagionu serii 3400 w zakładach Pravia przez spółkę Fenit Rail, w której FEVE ma 37,5 % udziałów. Zasilanie i wyposażenie elektryczne zaprojektowała firma Cidaut. Wagon ma rozpocząć kursowanie w przyszłym roku w regionie Asturia nad Zatoką Biskajską

Przystosowanie 14-metrowego tramwaju kosztowało milion euro. Po przebudowie waży on 20 ton. Ogniwa paliwowe mają moc 12 kW każde, zaopatrzane są przez 12 zbiorników z wodorem o pojemności w sumie 105,6 metrów sześciennych. Energia przekazywana jest do czterech asynchronicznych silników trakcyjnych o mocy znamionowej 30 kW. Tramwaj zasila je dodatkowo podczas przyspieszania energią z superkondensatorów i baterii litowo-jonowych, ładowanych energią odzyskiwaną podczas hamowania.

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
6
Komentarze:
20/10/2011 11:28 Autor: Piotr_Chylinski
---.rev.snt.net.pl
Osiągi ten pojazd ma niezbyt zachwycające.
Szczególnie prędkość maksymalna jest wzięta jakby z przedpoprzedniej epoki...
20/10/2011 11:50 Autor: Maurycy_
---.ntlworld.ie
tramwaj nuklearny, ale ciągnięty przez byki, które straciły zatrudnienie z powodu likwidacji corridy
20/10/2011 13:06 Autor: spin
---.opera-mini.net
idealny na śląsk, powolny, małopojemny, stylizowany na gierka, i nie wymagający drutu.
20/10/2011 16:21 Autor: K_Chicago
---.208.29.15
Idealny na GKW Bytom-T.G.
20/10/2011 19:28 Autor: c
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
ale jakby się niezatrzymywał to od pętli do pętli trzyma się w średniej prędkości
20/10/2011 21:54 Autor: Kristofor
---.dynamic.chello.pl
Wygląda jak podmiejski autobus z czasów ZSRR po "modernizacji", nawet malowanie podobne:)
21/10/2011 01:36
---.134.163.8
Avatar
Mattijjah
Wszystko pięknie, fajnie - tylko czemu ma to służyć? Zaprezentować publicznie - wstyd, bo i wygląda niezbyt, a osiągi to czysty żart...
Do badań, też się nie nada - no bo jaki współczesny tramwaj bierze na pokład zaledwie 20-30 os.? Nie mówiąc o tym, że skoro Vmax to te 15-20 km\h, to przyśpieszenie też musi być "nieziemskie"...
21/10/2011 09:02 Autor: Eurotram
---.gdynia.mm.pl
@Mattijah:czemu ma służyć?Już Ci odpowiadam:
1. Reklamie FEVE; to jest moim zdaniem cel nadrzędny.Świadczą o tym osiągi i koszty projektu (dość niskie pewnie,zważywszy na "nośnik" rozwiązań i w/w osiągi);
2. Pokazaniu,że można; tylko ze zanim dopracują metodę na tyle by stanowiła jakaś w miarę sensowną (nie mówię,że groźną dla klasycznych tramwajów,bo na to to poczekamy tyle,że prędzej pewnie tramy będą rzeczywiście w 100% "czyste",a nie tylko w miejscu eksploatacji) alternatywę,to jeszcze dłuuuuugo poczekamy ;)

Choć z drugiej strony autorzy pomysłu chyba zapomnieli,że nowe sieci tramwajowe buduje się min. po to,by były widoczne;żeby wjeżdżający do miasta widzieli tory i sieć trakcyjną i żeby zauważyli od razu,że wjeżdżają do miasta przez duże M,a nie do jakiegoś "Wydmuchowa Górnego" ;)
Tramwaj to tramwaj,a nie taki pic na wodę,jak np. Amerykanie sobie ze Stadlerami GTW2/6 na linii zmontowali.
22/10/2011 10:23
---.134.163.8
Avatar
Mattijjah
@Eurotram - tylko jeśli popatrzysz na "efekt" tych działań, to jednoznacznie narzuca się pytanie "po co" - przy takich parametrach ten wagon jest totalnie niepraktyczny i raczej służy "kompromitacji" niż promocji...
Jakby chcieli pokazać, że można, to powinni dogadać się z jakimś większym producentem taboru (Bombardier/Siemens czy chociażby Pesa) o dostarczenie pudła razem z wózkami... i wtedy to by miało sens...
A tak, to przypomina to raczej, chałupniczą przeróbkę malucha na napęd elektryczny, gdzie akumulatory zajmują cały tył a wystarczają na przejechanie kilkunastu km....
23/10/2011 16:59 Autor: wrocławianin od urodzenia
---.wroclaw.vectranet.pl
Do Wrocławia w sam raz. :)
24/10/2011 13:45 Autor: Eurotram
---.dynamic.gprs.plus.pl
@Mattijah,tak jak Ci napisałem wcześniej:chodzi najpewniej o efekt reklamowy.Zauważ,że każde przedsięwzięcie jest uzależnione od kosztów,stopnia ryzyka i efektu,jaki to wszystko przyniesie.Przy nowym wagonie do zabudowy osprzętu to byłyby naprawdę spore koszty,a efekt by tego nawet w części nie zrekompensował.
Po co,pytasz? Popatrz na Gmunden.Atrakcja turystyczna! "Mamy jedyny na świecie tramwaj na ogniwa paliwowe; przyjedź i się przejedź!" Jak jeszcze władze regionu coś dorzucą,to przy tych kosztach impreza ma szansę się zwrócić :D
25/10/2011 07:29 Autor: major_M
---.tktelekom.pl
Bo przecież każdy wie, że gdyby ten tramwaj miał nowoczesne, wypasione pudło i wózki to by jeździł szybciej. A jeszcze jakby był czerwony to łohoho, bo przecież wiadomo, że czerwone są szybsze ;-)
27/10/2011 09:29
---.134.163.8
Avatar
Mattijjah
@Eurotram - zgoda, tylko jeszcze raz mówię, że jeśli ten tramwaj ma robić, za "demonstrator technologii" to jest to kompletny niewypał... Przykład? Autobusy na ogniwa paliwowe nie różnią się pojemnością i osiągami od swoich normalnych odpowiedników (oczywiście z nielicznymi wyjątkami)...
Jeśli chodzi o koszty - co z tego? Jak robimy demonstratora technologii to swoje musi kosztować i tyle...

@major_M - daruj sobie takie teksty...
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Metro: Pierwsza tarcza wgryzła się w ziemię

    Metro: Pierwsza tarcza...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Wschodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • Wszystkie lokomotywy Intercity na Euro

    Wszystkie lokomotywy...

  • Poznań Główny na kilkanaście dni przed otwarciem

    Poznań Główny na kilkanaście...

  • Pierwszy pociąg na stacji Warszawa Lotnisko Chopina

    Pierwszy pociąg na stacji...

 
 
Newsletter
by