![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
![Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/364/6e8cd82ac5447222ebc5c97ed665b4c5_d.jpg)
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
Praca
- Specjalista ds. ofertowania - budownictwo kolejowe
- Specjalista ds. FIDIC/ roszczeń - budownictwo kolejowe
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
- Polsko-niemieckie rozmowy na temat komunikacji kolejowej
- Co ze śląskim "Kolzamem"?
- Południowa Grupa Zakupowa – 9 ofert na opracowanie dokumentacji
- Metro: Na poziomie peronu Powiśla
- Nagroda Quadransu Qultury dla PKP SA
- Warszawską komunikacją na biletach Przewozów Regionalnych
- Opioła: Połączenie kolejowe Płock-Modlin to obietnica szklanych domów
- Budimex z najlepszą ofertą na szlak Kozłów-Starzyny
- Transgraniczne rozmowy zarządców z przewoźnikami
- Nowy "Rynek Kolejowy" już w Empikach
- Przystanek PKP Wola wciąż istnieje
- Stacja Rondo Daszyńskiego zmieni nazwę na Muzeum Powstania Warszawskiego?
- Wrocław: Do kupienia schron przy dworcu. Grozi mu wyburzenie
- Poznań: Poziome czy pochyłe? Walka o kreski w nazwie dworca
- Prace torowe w Myszkowie przyczyną opóźnień pociągów Kolei Śląskich
- Gdańsk: SIP przy Dworcu Głównym lepiej widać, będzie słychać
- Polacy przesiadają się z pociągów na samoloty
- Kwarciak: Nie można szukać oszczędności w srk
- Interaktywna wyszukiwarka połączeń ZKM Gdańsk
- GW: W kasie KM nie kupisz biletów SKM, jak poradzą sobie kibice?
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Biznes Data dodania: 2011-10-17 16:00:06 (źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego) Pociągi Newagu na trzech trasach KD
Jak informowaliśmy wcześniej, Koleje Dolnośląskie podpisały umowę z nowosądeckim Newagiem na dostawę pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych. Przewoźnik zaprezentował już wizualizację pociągu i trasy, po których pojadą pociągi. 
Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
W poniedziałek, 17 października, przedstawiciele spółki Koleje Dolnośląskie podpisali umowę na dostawę pięciu nowoczesnych pojazdów. Klimatyzowane wnętrza, podjazdy dla osób niepełnosprawnych, internet Wi-Fi, nowoczesne monitory LCD oraz stojaki rowerowe - takimi udogodnieniami będą mogli już wkrótce cieszyć się pasażerowie Kolei Dolnośląskich z aglomeracji wrocławskiej. Zakup kosztował blisko 100 milionów złotych. 82 proc. tej kwoty będzie pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013. Pozostałe 18 proc. sfinansują Koleje Dolnośląskie. Umowa dotyczy dostawy 5 pojazdów, z których dwa pierwsze będą oddane do dyspozycji Dolnoślązaków już 18 miesięcy od dnia podpisania dokumentu. Pozostałe pociągi zostaną dostarczone do końca 2013 roku. Nowe pociągi będą dużymi, czteroczłonowymi pojazdami, rozwijającymi prędkość do 160 km/h. Ten nowoczesny tabor będzie dedykowany obsłudze pasażerów w obrębie aglomeracji wrocławskiej w relacjach:
Komentarze:
To powoli koniec PR na Dolnym Slasku...
Dokładnie. I bardzo dobrze! Jeżdżę codziennie z Wrocławia Leśnicy na Główny i już nie mogę wytrzymać w Enkach. Zresztą niektóre relacje na linii Wrocław - Legnica są obsługiwane przez szynobuski i są bardzo oblegane. Kilka minut przed takowym pociągiem KD wyjeżdża pusty kibel PR. Pasażerowie chcą mieć komfort, klimę, a nie jeździć śmierdzącym złomem. ZNISZCZYĆ PR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@pija Ciebie chyba pogięło. Twój wpis jest zgoła rozpaczliwy, czyżbyś żywił uczucia nostalgiczne do PR? Kible powinny już dawno jesteś jako pociągi retro. 
bardzo fajny desing, nowoczesny ale bez udziwnień...oby poszła za tym funkcjonalność
Pójdzie, pod względem obsługi pojazdy Newagu są dużo przyjaźniejsze niż Pesy (na bazie opinii pracowników nt. 19WE i 27WE w SKM Warszawa).
@Adam Zz
Bez przesady. Choć Elf jest ładniejszy, ten też nie jest zły... Pytanie do zorientowanych. Czy na lini Legnica-Wrocław jest miejsce żeby bujnął się te 160 :-> Np między Środą a Miękinią?
PR pojdzie do lamusa na Dolnym Ślasku, poprostu, im trzęba podziekować.
Wow! Kupili 5 pociagow a wy juz wyrzucacie PR z wojewodztwa.
SKMWA ma 15ezt a nie widac likwidacji KM. Oprócz Leśnicy E30 na zachód od Wrocławia bedzie od nowego RJ juz na 160km/h
Nie bójcie się PR na Dolnym śląsku nie zginie.A niby czym KD mają obsłużyć wszystkie trasy-5 EZT i 23 sa to zdecydowanie za mało.Ja wolę jechać poczciwym kiblem jak wiecznie psującą się PESĄ
Przez to koszmarne (pardon-nowoczesne) malowanie, ten pojazd kompletnie zatraca swoją niezłą FORMĘ i upodabnia się do Ascaris lumbricoides (glista ludzka) !
@opol
PESĄ? Ee... Czy jest coś, o czym nie wiem? @czacza Malowanie i tak ma o górę lepsze niż SKMW... Przydałyby się konkursy jak w KM. @JSB: SKMWA nigdy nie miało zastąpić KM-ów i nigdy ich nie zastąpi. SKMWA obsługuje aglomerację warszawską i miasto Warszawa a KM całe województwo mazowieckie.
@darols
Och, dzieki że mnie uswiadomiłeś. To takie dobre z Twojej strony. Szkoda że nie załapałeś zestawienia sytuacji. A tak na serio to na pewno nie? A co się stało z linią 10? KM zupełnie ją opuściło. A zapędy do przejęcia Mińska Maz? Malowanie właśnie jest bardzo fajne, nadaje dynamiki pojazdowi. Do tego fajnym pomysłem jest to, że oba krańce są innego koloru (tutaj link do innych zdjęć: http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,100-milionow-zlotych-za-
piec-nowych-pociagow,wia5-3266-8992.html ) Newag wykonał swietną robotę, bo maszyna stylistycznie jest bardzo dopracowana, podczas gdy Pesa mając fajny pomysł wypuszcza maszkary, które fajnie wyglądają tylko z daleko. Gazeta.pl, jak zwykle rzetelna i wiarygodna:
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,10484304,Koleje_Dol noslaskie_kupily_szynobusy_za_100_mln_zl.html Nie rozumię jednego - może ktoś mi wyjaśni, dlaczego tabor, który może pojechać 160 km/h nie jest przeznaczony na linie, gdzie w pełni może wykorzystać swoje możliwości? Podano w artykule 3 relacje i tylko do Legnicy widzę takie możliwości, do Żmigrodu to po dostosowaniu linii pod 160 km/h, a do Oleśnicy to ile teraz jest max. prędkość - może ktoś wie?
Czy nie lepiej zrobić relację np. Legnica - Oława albo dogadać się z woj. opolskim i puścić dalej do Opola? Ja bym widział te pociągi w relacji Węgliniec - Opole jako przyspieszone.
@Jeżyk
Jakiej "dynamiki" ? A gdyby dziełu rzeźbiarza lub architekta ktoś "dodał dynamiki" zmieniającej całkowicie formę rzeźby czy budynku ? Design to FORMA a nie "ozdabianie" ! Choroba ozdabiania, której epidemie wśród polskich przewoźników mamy okazje od kilku lat obserwować, jest ewenementem w skali europejskiej a przypadek Kolei Dolnośląskich jest szczególnie fatalny. Ich malowanie całkowicie NISZCZY optykę sylwetki pojazdów! Zgodnie z aktualną polityką - NIEDASIE! Ale i tak można wykorzystać te ezt bardziej logicznie - na przykład zupełnie wytępić kible na zachodniej E30, a na pozostałych trasach je zostawić.
@JSB: SKMW zapędy sobie może mieć nawet na Białystok. Ale póki co są finansowani przez miasto i realizują przewozy na zlecenie ZTM. Wątpię, żeby ZTM w krótkim czasie zrobił kolejne strefy biletowe (tym bardziej, że władze sąsiednich gmin nie za bardzo chcą dopłacać do tego interesu, bo to po prostu nie jest tani transport).
KD niech sie zajmuja innymi trasami np.do Stronia Slaskiego, Kudowy Zdroju, 5etz to zamalo moim zdaniem.
Gdyby kupili 20 ezt to by było coś. Ale dobre i 5.
Na początku myślałem, że to papieski :D
W sumie to mogli już się wysilić i dorównać do 6 sztuk - przynajmniej 2 na każdą trasę A są małe czteroczłonowe składy?
@ciekawski
Są. Sztandarowym przykładem mogą być małopolskie EN77. Cztery człony, a miejsc tyle co w zwykłym EN57. @dyżurny "Sztandarowym przykładem mogą być małopolskie EN77. Cztery człony, a miejsc tyle co w zwykłym EN57." :D Acatusy mają Jakobsy pomiedzy członami. Same człony są przez to krótsze. Nie ilość członów ale długość jednostki powinna być współczynnikiem do porównania. EN57 64,770 m, EN77 75, 250 m, z czego te 10m różnicy przypada mniej więcej na przedziały elektryczne (dzięki czemu jednostka jest niskopodłogowa) i na powiększoną kabinę WC (dostępność dla podróżnych z dysfunkcją ruchu). W 2członowcu dla świętokrzyskiego aparaturę wyprowadzono na dach, więc proporcjonalnie większą część wnętrza niż w EN77 zajmuje przestrzeń pasażerska. BTW: EN57 ma 6 wózków, EN77 ma 5 wózków, co powinno być pojemniejsze? :D Ma to się tak do pojemności, jak ilość członów. Serdeczności. Nie mogą kursować gdzie indziej bo tak UMWD wpisał w program unijny by dostać kasę. Nie ważne że nie osiągna 160 km/h
Wielkogabarytowa szyba przednia to nieporozumienie - wymiana po awarii takiej szyby to spory wydatek - rzędu 20 tys pln
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
