Zdaniem wykonawcy prace na peronie 3 powinny były się rozpocząć wiosną 2011 r. Niestety przez brak porozumienia pomiędzy wykonawcą, przewoźnikami i PKP PLK remont nie ruszył do początku września. Obecnie peron jest już w rękach budowlańców wykonujących prace związane z piaskowaniem i malowaniem elementów stalowych tworzących historyczną konstrukcję hal peronowych. Ograniczenie w ruchu jest znaczne, ale do końca roku powinno się to zmienić. W grudniu do użytku zostanie oddany peron 1, a to zdaniem przedstawicieli PKP znacznie ułatwi ruch i pozwoli uniknąć świątecznego chaosu komunikacyjnego,
który pamiętamy z ubiegłego roku.

Remont peronu nie w smak przewoźnikom

Z chwilą zamknięcia peronu 3 do dyspozycji pasażerów pozostała tylko jedna krawędź peronu 6, peron 5 i peron 4. Taka sytuacja nie podoba się części przewoźników. Andrzej Piech z Przewozów Regionalnych uważa, że zamknięcie peronu 3 stawia samorządowego przewoźnika przed faktem dokonanym. – Z chwilą zamknięcia peronu 3 przewoźnicy (Przewozy Regionalne oraz Koleje Dolnośląskie) zostali zmuszeni do zmiany rozkładu jazdy pociągów – mówi Piech. – Na takie zmiany, również z powodu nierównego traktowania przewoźników, Przewozy Regionalne nigdy nie wyrażały zgody. Niestety, decyzja o zmianach została przez zarządcę wprowadzona – podkreślił przedstawiciel PR, dodając, że sytuacja ta powoduje duże opóźnienia.