rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Biznes
Data dodania: 2011-10-07 16:08:43
(źródło: Rynek Kolejowy)
A A A drukuj
Kongres Kolejowy 2011 – spotkajmy się 7 listopada 2011 w Warszawie

Szanowni Państwo,
Już za nieco ponad miesiąc odbędzie się najważniejsza impreza branży kolejowej w tym roku. Pierwsza edycja Kongresu Kolejowego, poświęconego dyskusji nad kluczowymi wyzwaniami stojącymi przed polską koleją, będzie miała miejsce 7 listopada w hotelu Sheraton w Warszawie.
 

Przyporządkowane tagi:

Kolej w Polsce oparła się pierwszej fali światowego kryzysu finansowego. Nie znaczy to jednak, że możemy uznać, że nasza branża skazana jest na sukces i nic nie powstrzyma procesów inwestycji i modernizacji w transporcie szynowym. Wręcz przeciwnie, polska kolej musi stawić czoła szeregowi wyzwań, począwszy od konfrontacji z jednoznacznie negatywnym odbiorem społecznym, przez kluczowe pytanie o koszty i zyski z projektu KDP, po zweryfikowanie i skuteczne doprowadzenie do końca procesu usamorządowienia. Pytania o te kwestie, jak i wiele innych zostaną zadane podczas Kongresu Kolejowego 2011.

O czym będziemy dyskutować?

Rada Programowa Kongresu Kolejowego 2011 pod przewodnictwem Tadeusza Syryjczyka, byłego ministra w rządach Tadeusza Mazowieckiego i Jerzego Buzka, posła na Sejm I, II i III kadencji, opracowała program, który skupia się na stojących przed polską koleją wyzwaniach w takich obszarach jak:

- KOLEJ I DROGI: Dlaczego Polska infrastruktura kolejowa nie jest wystarczająco efektywna?

- KOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI: Czy Polskę stać na projekt kolei dużych prędkości?

- KOLEJ I POLITYKA: Miejsce kolei w nowoczesnej gospodarce zorientowanej na rozwój.

- KOLEJ I MEDIA: Kreowanie wizerunku kolei.

- KOLEJ I BIZNES: Inwestycje i zarządzanie w branży kolejowej.

- KOLEJ I SAMORZĄD: Czy samorządy staną się realnymi gospodarzami kolei pasażerskich w Polsce?

- KOLEJ I NAUKA: Czy nowoczesne technologie i innowacyjność są szansą na renesans transportu kolejowego?

Organizatorami Kongresu są Wydawnictwo Rynek Kolejowy, Railway Business Forum i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Kongresowi towarzyszyć będzie siódma już edycja dorocznej Gali „Człowiek Roku – Przyjaciel Kolei”.

Kongres patronatem objęli Minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk i Minister Rozwoju Regionalnego Elżbieta Bieńkowska oraz organizacje Pracodawcy RP i Krajowa Izba Gospodarcza.

 

Sponsorzy Kongresu:


PKP CARGO S.A. (Sponsor Strategiczny)


Track Tec S.A. (Sponsor Strategiczny)


Alstom KONSTAL sp. z o.o. (Partner Sesji „KOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI”)


Budimex S.A. (Partner sesji „KOLEJ I DROGI”)


Koleje Mazowieckie sp. z o.o. (Partner Sesji „KOLEJ I SAMORZĄD”)


PKP Intercity (Partner Sesji „KOLEJ I BIZNES”)

 

Sponsorzy:

Advanced World Transport

Arcadis

Knorr Bremse - Kolejowe Systemy Lokomocji

PKP Energetyka

Strabag

PKP LHS

Movares

BPK Katowice
 

Zarejestruj się dziś!

Zapraszamy do zapoznania się ze szczegółowym programem Kongresu Kolejowego 2011 na stronie www.kongreskolejowy.pl

Zachęcamy do uczestnictwa w Kongresie, które wymaga rejestracji na stronie www.kongreskolejowy.pl

Wszelkich informacji na temat Kongresu Kolejowego 2011 udziela Magdalena Chęcińska:
Tel. 22 323 77 44 wew 124

E-mail: magdalena.checinska@rk-konferencje.pl

Nazwiska wszystkich prelegentów znaleźć można na stronie Kongresu Kolejowego 2011.

 

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
2
Komentarze:
07/10/2011 23:11
---.icpnet.pl
Avatar
civic
Dlaczego Polska infrastruktura kolejowa nie jest wystarczająco efektywna?

- Bo od 1990 różni tacy twierdzą, że infrastruktura to problem kolei.

Czy Polskę stać na projekt kolei dużych prędkości?

- Stać mimo wszystko i będzie.

Miejsce kolei w nowoczesnej gospodarce zorientowanej na rozwój.

- Jest tak samo potrzebna jak transport samochodowy. Ten jest potrzebny, choć kojarzony jest ze straganiarskim biznesem, ale ktoś musi terminale logistyczne obsłużyć i żywiec w dobrej kondycji na zachód wywieźć.

Kreowanie wizerunku kolei.

- Jak świat światem kolej nie miała nigdy dobrych notowań. Media kolej lubią. O przewozach towarowych nie piszą. Piszą o tłoku w pociągach na święta, w wakacje i długie weekendy - żyję 62 lata i ciągle to czytam. Piszą o kolei, jak ją widzą, a nie widzą, bo to przerasta możliwości pismaków.

Inwestycje i zarządzanie w branży kolejowej.

- Ilu ministrów od kolei, tyle pomysłów. A ja mam pomysł, by kolejne rządy nie szukały na kolei przekrętów poprzedników i haków na nich. Minister Syryjczyk dobrze o tym wie, bo sam wpadł w pułapkę i do dziś się wstydzi.

Czy samorządy staną się realnymi gospodarzami kolei pasażerskich w Polsce?

- Staną się, tych regionalnych, i nie ma potrzeby o tym dyskutować.

Czy nowoczesne technologie i innowacyjność są szansą na renesans transportu kolejowego?

- Głupie pytanie. NOKIA o tym wie.

Ps.
Cieniutko ze sponsorami, bo zamierzacie rozprawiać o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Świętami Wielkiej Nocy.
08/10/2011 20:40 Autor:
---.dynamic.chello.pl
Cały sens tego kongresu zeby TOR zarobił trochę kasy.
09/10/2011 00:24 Autor: Henek
---.icpnet.pl
Autor: NoName

Jasne bo takie nieroby jak Pan nawet du..py nie potrafią ruszyć by coś zorganizować. Fajnie jest siedzieć we własnym g... i tylko narzekać jaki to nasz kraj jest zły, biedny i jacy to wszyscy jesteśmy nieszczęśliwi. Typowe polaczkostwo, zazdrość, zawiść, jak tu dokopać drugiemu bo innym się lepiej powodzi... Życie jest zbyt krótkie ale do niektórych to nie dociera.
09/10/2011 12:00
---.icpnet.pl
Avatar
civic
Henek: "Życie jest zbyt krótkie ale do niektórych to nie dociera."

Nie przesadzaj. W czasach Chrystusa średnia długość życia wynosiła 22 lata. W średniowieczu 33. W Polsce dzisiaj wynosi ona 75 lat, jakieś 30 lat więcej niż w roku 1900, kiedy to cesarz Wilhelm II na polowania do Prakwic zajeżdżał. Dlatego mu tam dworzec wybudowali. I Wojna Światowa sielankę przerwała. Cesarz w 1918 abdykował i dworzec przeniesiono do Budwitów, o czym pisze Jacek Prześluga na stronie dworzecpolski.pl. Co drugie dziecko, które dzisiaj się rodzi, ma szansę dożyć 100 lat, a niektóre dożyją roku 2150.

Ps.
Dzięki leśnemu powietrzu w Prakwicach cesarz Wilhelm II znacznie zawyżył średnią wieku sobie współczesnych. Żył lat 82.
07/11/2011 19:29 Autor:
---.neoplus.adsl.tpnet.pl

Minister Rozwoju Regionalnego Elżbieta Bieńkowska -jakiego rozwoju?
Nie bacząc na konsekwencje - po trupach do celu, nie licząc się z ludźmi.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Połączenie Poznań - Rotterdam oficjalnie uruchomione

    Połączenie Poznań - Rotterdam...

  • Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]

    Parada Eurolokomotyw [54...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Poznań: Remont ul. 27 Grudnia na finiszu

    Poznań: Remont ul. 27 Grudnia...

  • Poznań Główny na kilkanaście dni przed otwarciem

    Poznań Główny na kilkanaście...

 
 
Newsletter
by