![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
Praca
- Specjalista ds. ofertowania - budownictwo kolejowe
- Specjalista ds. FIDIC/ roszczeń - budownictwo kolejowe
Firmy kolejowe
- Invest Remex S.A.
- Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM sp. z o. o. we Wrocławiu
Najnowsze wiadomości
- Metro: Tarcza przebiła się przez ściany szczelinowe
- Metro: stacja Świętokrzyska czynna w weekend, ale z wahadłem
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
- Polsko-niemieckie rozmowy na temat komunikacji kolejowej
- Co ze śląskim "Kolzamem"?
- Południowa Grupa Zakupowa – 9 ofert na opracowanie dokumentacji
- Metro: Na poziomie peronu Powiśla
- Nagroda Quadransu Qultury dla PKP SA
- Warszawską komunikacją na biletach Przewozów Regionalnych
- Opioła: Połączenie kolejowe Płock-Modlin to obietnica szklanych domów
- Budimex z najlepszą ofertą na szlak Kozłów-Starzyny
- Transgraniczne rozmowy zarządców z przewoźnikami
- Nowy "Rynek Kolejowy" już w Empikach
- Przystanek PKP Wola wciąż istnieje
- Stacja Rondo Daszyńskiego zmieni nazwę na Muzeum Powstania Warszawskiego?
- Wrocław: Do kupienia schron przy dworcu. Grozi mu wyburzenie
- Poznań: Poziome czy pochyłe? Walka o kreski w nazwie dworca
- Prace torowe w Myszkowie przyczyną opóźnień pociągów Kolei Śląskich
- Gdańsk: SIP przy Dworcu Głównym lepiej widać, będzie słychać
- Polacy przesiadają się z pociągów na samoloty
- Kwarciak: Nie można szukać oszczędności w srk
- Interaktywna wyszukiwarka połączeń ZKM Gdańsk
- GW: W kasie KM nie kupisz biletów SKM, jak poradzą sobie kibice?
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Kadry Data dodania: 2011-10-04 16:20:35 (źródło: jm, Rynek Kolejowy) 1,5 tys. pracowników odeszło z PR w 2010 roku
Zatrudnienie w Przewozach Regionalnych spadło z 15182 pracowników w 2009 roku do 13721 pracowników w 2010 roku. 
Fot. Rynek Kolejowy
Najwięcej pracowników opuściło PR w segmencie stażu 21-25 lat i 26-30 lat, ale trzeba przy tym zaznaczyć że wzrósł udział osób z doświadczeniem powyżej 30 lat - z 33,7 do 39,7 procent zatrudnionych. To największa grupa w strukturze zatrudnienia spółki według stażu. Odeszły głównie osoby o wykształceniu średnim. W 2010 roku spadł udział pracowników PR w wieku poniżej 51 lat - od kilku do kilkunastu promili w każdej grupie wiekowej. Jeżeli chodzi o grupy zawodowe, pracę w Przewozach Regionalnych zakończyło w 2010 roku 418 z 1806 kasjerów biletowych i liniowych, prawie połowa z 488 informatorów oraz większość ze 119 dyżurnych ruchu i jedna szósta pracowników drużyn manewrowych. Mimo odejścia prawie 500 osób w strukturze zatrudnienia wzrósł udział pracowników odpowiedzialnych za utrzymanie i eksploatację taboru.
Komentarze:
nie bardzo rozumiem, co to za stanowisko "dyżurny ruchu" w PR? chodzi o kogoś w rodzaju dyspozytora? Tak czy owak, zupełnie nie widzę przekroju wiekowego pracowników, a to by się tutaj przydało. Są przyjmowani młodzi ludzie?
Poza tym widać że odeszło mnóstwo kasjerek. Czyli zamykanie kas idzie na dużą skalę? hm, słabo A może jakieś dane odnośnie obecnej struktury zatrudnienia wg grup stanowisk?
dyżurni ruchu peronowi odziedziczeni w spadku z PKP SA kolego
@Piotrze popieram :))) .. okaże się ile PR zatrudniło pracowników za biureczkiem :))
@ użytkownik polskich kolei
Żeby byli młodzi to musi istnieć pokolenie i musi je ktoś wykształcić. Do wykształcenia potrzeba osob pracujących na stałych etatach odprowadzajcych podatki do skarbu państwa. Koszty kształcenia są wyższe niż 20 czy 30 lat temu bo weszła wszędzie komputeryzacja. Dziś nie wystaczy tylko tablica i kreda, zeszyt, książki itd... Potrzebne stanowisko komputerowe z komputerem i oprogramowaniem. I to co 3 lata nowe. Oczywiście po 3 latach rodzice powinni już we własnym zakresie dbać o wiedzię informatyczną pociechy, tak średnio po 2500zł ( takie minimum ) na rok. Problem w tym że jak nowe pokolenie idzie do pracy, to to żródełko dobrobytu od rodziców się kończy. Ów minimum na rok powinno być składnikiem podstawy wynagrodzenia w UE ( ok. 208zł na miesiąc ). 
Czyli poglebiamy luke pokoleniowa :) Ciekawe co bedzie, jak te osoby z duzym doswiadczeniem odejda na emeryture.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
