Komentarze:
04/10/2011 09:13
Autor: grzegorz
---.ifpilm.waw.pl
Po co tak sumować? Co to znaczy? Opóźnienia średnio o godzinę, to jakiś konkret.
04/10/2011 09:29
Autor: RK
---.esab.net
Czyżby złodzieje ukradli ciężarki ??
04/10/2011 09:37
Autor: KŚfun
---.internetdsl.tpnet.pl
A to już KŚ mają wytłumaczenie to wszystko przez Warszawę, tam ktoś zawalił a to się potem przeniosło na Śląsk i stąd opóźnienia pociagów KŚ - prokuratura powinna tylko sprawdzić czy to nie był sabotaż ;)
04/10/2011 10:18
Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
wjechał w strefę obniżonej sieci trakcyjnej.
A kto ją obniżył?. Czyżby RK już zaczął taić, ze znowu Chrześcijanie odwiedzili szlak kolejowy, z kombinerkami i workiem z napisem Złom?.
04/10/2011 11:27
Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
Powinno się już przestarzałe konstrukcje z I połowy XX wieku, wymienić na nowe nowoczesne, które się nie łamią pod czas obniżenia sieci. Składają się maksymalnie, na takie jakie są w USA, czy na starej czy nowej lokomotywie są już najnowsze.
Podmiana loków.
http://www.youtube.com/watch?v=RbJfRIrNHyM
04/10/2011 12:00
Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
"Powinno się już przestarzałe konstrukcje z I połowy XX wieku, wymienić na nowe nowoczesne, które się nie łamią pod czas obniżenia sieci."
Stemmann się ucieszy, jak przeczyta że ich konstrukcja pochodzi z I połowy XX wieku :]
04/10/2011 12:01
Autor: zołza
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Zwalniajcie dalej ludzi! Komputery roboli nie zastąpią przy takich awariach prawda??? A oszczędności na robotnikach i pracownikach Bogu ducha winnych, zarząd dalej musi mieć gigantyczne premie! To do roboty zarządzie z dyrektorkami naprawiać w pół godziny trakcję! Klient nasz pan.
04/10/2011 12:26
Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
przewoz
Stemmann produkuje dziadostwo typ 160 EC, pantografy połówkowe, pośrednią konstrukcje wiedeńską. Dalej jest oparta na sprężynach utrzymująca go przy sieci. A nie ciśnieniową hydrauliczna jak w USA.
04/10/2011 13:22
Autor: Kolejrz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
Przewoz.
Masz Amerykanski pantograf hydrauliczno-Cisnieniowy z polaczniem komputerowym w kabinie maszynisty. Nie oparty na podstawie sprężyn, jak produkt Stemmann !!!
http://www.youtube.com/watch?v=XhGJkqNrpPI
04/10/2011 13:40
Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
Pantograf 160EC nie jest produktem Stemmanna. Nie są również zastosowane na ELFach.
Nie mówię, że Stemmanny są super, ale warto zobaczyć, co tam siedzi faktycznie.
04/10/2011 13:53
Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
przewoz
Amerykańskie pantografy hydrauliczno ciśnieniowe są regulowane i komputerowo z dociskiem do sieci, jak również z możliwością regulacji ciśnienia docisku do sieci, przez maszynistę.
Filmik wyżej zamieszczony!. Stemmann jest oparty o docisk do siec na sprężynach!!!.
Co ty dużo gadać, tania produkcja.
http://galeria.kolejowa.net/displayimage.php?album=8&pos=25~
04/10/2011 14:16
Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
To też jest amerykański, super - niełamiący pantograf?
Pierwszy film z brzegu.
http://www.youtube.com/watch?v=sUCIogjj4qc
Zapewne nie. Więc jak widzisz, nawet u ciebie nie ma super ideałów, niezawodnych.
Ten na filmie wyprostował się we wspaniały sposób.
Pozdrawiam.
04/10/2011 18:42
Autor: sieciowiec
---.106.84.11
Pantograf jest tak skonstruowany by przy kontakcie z zerwana siecia to on pierwszy sie zlamal
04/10/2011 22:02
Autor: BLE
---.160.24.245
Kolejarzyku z USA, pokaż w którym miejscu widzisz sprężynę na tym zdjęciu: http://galeria.kolejowa.net/displayimage.php?album=8&pos=25~
?
04/10/2011 22:58
Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
BLE
Jesli chodzi o firme Stemmann jak koles wyzej twierdzi. To masz na 2 zdjęciu
http://pl.wikipedia.org/wiki/Odbierak_pr%C4%85du
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.