rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Pasażer
Data dodania: 2011-10-04 08:57:09
(źródło: jm, Rynek Kolejowy)
A A A drukuj
Po awarii pod Warszawą: 50 godzin opóźnień

Wczoraj po południu doszło do uszkodzenia sieci trakcyjnej w podwarszawskim Piastowie - W wyniku awarii opóźnionych zostało 50 pociągów w sumie o 3000 minut - informuje PKP PLK.

 Fot. Rynek Kolejowy  Fot. Rynek Kolejowy

Piastów jest pierwszym za Warszawą przystankiem na najbardziej obciążonej podmiejskiej linii kolejowej w kraju. Przed wjazdem na przystanek ezt Elf warszawskiej SKM wjechał w strefę obniżonej sieci trakcyjnej, uszkadzając ją i łamiąc własny odbierak prądu. Jak informują Koleje Mazowieckie, które także kursują po tej linii kolejowej, rozkładowy ruch pociągów został przywrócony dopiero o godzinie 2:20.

Z relacji pasażerów wynika, że opóźnienia przeniosły się wczoraj na niemal wszystkie relacje w podmiejskim ruchu kolejowym do i z Warszawy. Najtrudniej było jednak dostać się do miast położonych na linii grodziskiej, na której nastąpiła awaria. W pociągu można było stracić nawet półtorej godziny.

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
5
Komentarze:
04/10/2011 09:13 Autor: grzegorz
---.ifpilm.waw.pl
Po co tak sumować? Co to znaczy? Opóźnienia średnio o godzinę, to jakiś konkret.
04/10/2011 09:29 Autor: RK
---.esab.net
Czyżby złodzieje ukradli ciężarki ??
04/10/2011 09:37 Autor: KŚfun
---.internetdsl.tpnet.pl
A to już KŚ mają wytłumaczenie to wszystko przez Warszawę, tam ktoś zawalił a to się potem przeniosło na Śląsk i stąd opóźnienia pociagów KŚ - prokuratura powinna tylko sprawdzić czy to nie był sabotaż ;)
04/10/2011 10:18 Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
wjechał w strefę obniżonej sieci trakcyjnej.

A kto ją obniżył?. Czyżby RK już zaczął taić, ze znowu Chrześcijanie odwiedzili szlak kolejowy, z kombinerkami i workiem z napisem Złom?.
04/10/2011 11:27 Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
Powinno się już przestarzałe konstrukcje z I połowy XX wieku, wymienić na nowe nowoczesne, które się nie łamią pod czas obniżenia sieci. Składają się maksymalnie, na takie jakie są w USA, czy na starej czy nowej lokomotywie są już najnowsze.


Podmiana loków.

http://www.youtube.com/watch?v=RbJfRIrNHyM



04/10/2011 12:00 Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
"Powinno się już przestarzałe konstrukcje z I połowy XX wieku, wymienić na nowe nowoczesne, które się nie łamią pod czas obniżenia sieci."

Stemmann się ucieszy, jak przeczyta że ich konstrukcja pochodzi z I połowy XX wieku :]
04/10/2011 12:01 Autor: zołza
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Zwalniajcie dalej ludzi! Komputery roboli nie zastąpią przy takich awariach prawda??? A oszczędności na robotnikach i pracownikach Bogu ducha winnych, zarząd dalej musi mieć gigantyczne premie! To do roboty zarządzie z dyrektorkami naprawiać w pół godziny trakcję! Klient nasz pan.
04/10/2011 12:26 Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
przewoz

Stemmann produkuje dziadostwo typ 160 EC, pantografy połówkowe, pośrednią konstrukcje wiedeńską. Dalej jest oparta na sprężynach utrzymująca go przy sieci. A nie ciśnieniową hydrauliczna jak w USA.
04/10/2011 13:22 Autor: Kolejrz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
Przewoz.

Masz Amerykanski pantograf hydrauliczno-Cisnieniowy z polaczniem komputerowym w kabinie maszynisty. Nie oparty na podstawie sprężyn, jak produkt Stemmann !!!



http://www.youtube.com/watch?v=XhGJkqNrpPI






04/10/2011 13:40 Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
Pantograf 160EC nie jest produktem Stemmanna. Nie są również zastosowane na ELFach.
Nie mówię, że Stemmanny są super, ale warto zobaczyć, co tam siedzi faktycznie.
04/10/2011 13:53 Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
przewoz

Amerykańskie pantografy hydrauliczno ciśnieniowe są regulowane i komputerowo z dociskiem do sieci, jak również z możliwością regulacji ciśnienia docisku do sieci, przez maszynistę.

Filmik wyżej zamieszczony!. Stemmann jest oparty o docisk do siec na sprężynach!!!.
Co ty dużo gadać, tania produkcja.

http://galeria.kolejowa.net/displayimage.php?album=8&pos=25~




04/10/2011 14:16 Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
To też jest amerykański, super - niełamiący pantograf?
Pierwszy film z brzegu.
http://www.youtube.com/watch?v=sUCIogjj4qc

Zapewne nie. Więc jak widzisz, nawet u ciebie nie ma super ideałów, niezawodnych.
Ten na filmie wyprostował się we wspaniały sposób.
Pozdrawiam.
04/10/2011 18:42 Autor: sieciowiec
---.106.84.11
Pantograf jest tak skonstruowany by przy kontakcie z zerwana siecia to on pierwszy sie zlamal
04/10/2011 22:02 Autor: BLE
---.160.24.245
Kolejarzyku z USA, pokaż w którym miejscu widzisz sprężynę na tym zdjęciu: http://galeria.kolejowa.net/displayimage.php?album=8&pos=25~

?
04/10/2011 22:58 Autor: Kolejarz z USA.
---.hsd1.il.comcast.net
BLE

Jesli chodzi o firme Stemmann jak koles wyzej twierdzi. To masz na 2 zdjęciu

http://pl.wikipedia.org/wiki/Odbierak_pr%C4%85du



Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Połączenie Poznań - Rotterdam oficjalnie uruchomione

    Połączenie Poznań - Rotterdam...

  • Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]

    Parada Eurolokomotyw [54...

  • Metro: Pierwsza tarcza wgryzła się w ziemię

    Metro: Pierwsza tarcza...

  • Poznań Główny na kilkanaście dni przed otwarciem

    Poznań Główny na kilkanaście...

  • Warszawa Stadion z pozwoleniem na uzytkowanie

    Warszawa Stadion z...

 
 
Newsletter
by