Komentarze:
03/10/2011 17:27
Autor: wpr
---.play-internet.pl
a jeszcze chcia³em do niego wsi±¶æ na w³ochach ale na szczescie odjecha³ mi przed nosem, uff :)
03/10/2011 18:03
Autor: 1010011010
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
A na obrazku stary kibel, który ostatnio widziano tydzieñ temu.
Oczekiwa³em, ¿e raczej elf rozwali siê o peron w Otwocku, a tu niespodzianka ;)
D³ugo siê nacieszyli¶my swoim jedynym sze¶ciocz³onowcem. Ciekawe, co jutro zobaczê zamiast niego... To by³ sk³ad 406 obs³uguj±cy najbardziej szczytowy poranny przejazd z Otwocka ;) Ju¿ wspó³czujê biednym pasa¿erom o tej porze.
03/10/2011 18:05
Autor: PLati
---.opera-mini.net
Ja za to nim jechalem na odcinku ¦wider-Warszawa Miedzeszyn... Akurat to by³ ten kurs który mia³ awarie. Ciekawe jakie byly powody obni¿enia sieci. Kradzie¿ elementów sieci? Czy cos innego? I ¿e akurat na Elfa SKMkowego trafi³o...ech.
03/10/2011 18:05
Autor: PLati
---.opera-mini.net
Ja za to nim jechalem na odcinku ¦wider-Warszawa Miedzeszyn... Akurat to by³ ten kurs który mia³ awarie. Ciekawe jakie byly powody obni¿enia sieci. Kradzie¿ elementów sieci? Czy cos innego? I ¿e akurat na Elfa SKMkowego trafi³o...ech.
04/10/2011 05:58
Autor: autentyczny rodak obroñca narodu
---.paradowski.pl
No i to jest jedna z podstawowych wad kolei - nie ma jak objechaæ. Jak jest wypadek na drodze to bus objedzie poln± drog± a poci±g albo ma objazd gdzie nadk³ada 100 km albo stoi
04/10/2011 08:33
Autor: grzegorz
---.ifpilm.waw.pl
S³usznie, Aronie. Tyle ¿e w normalniejszych krajach takie akcje praktycznie siê nie zdarzaj±/s± szybciej za³atwiane. I u nas tak bêdzie. I wyprowadzisz swoje marszrutki na Ukrainê. Nara.
04/10/2011 08:54
---.internetdsl.tpnet.pl
el_Mario
Czy kto¶ wie jaka by³a przyczyna obni¿enia sieci? Ukradziono obci±¿niki? Czy tam jest jaka¶ forma monitoringu? A mo¿e powinien zostaæ zainstalowany podczas remontu?
04/10/2011 11:15
---.dynamic.chello.pl
Daro86
... podpis pod zdjêciem Elfa na Kontakt 24: "Zerwany tachograf" ... ehhhh
04/10/2011 12:01
Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
@el_Mario: ile osób (kamery i okablowanie to tam piku¶) trzeba aby monitorowaæ skutecznie taki szlak, który ma co kilometr po 2 zestawy obci±¿ników na tor?
04/10/2011 12:34
---.koshmar.net
el_Mario
@przewoz
Jedn± osobê naraz, max dwie - pod warunkiem wykorzystania oprogramowania wykorzystuj±cego detekcjê ruchu.
Mo¿na te¿ zastosowaæ czujniki nacisku lub ciep³a przy samych obci±¿nikach. Pomog± uaktywniæ w³a¶ciwy w danym momencie widok na monitorach ochrony.
A ile ³±cznie kosztowa³a wczorajsza awaria? PLK oraz przewo¼ników, wliczaj±c utratê zaufania przez pasa¿erów? Fakt, na razie nie wiadomo oficjalnie czy by³a to kradzie¿. Je¶li oka¿e siê ¿e tak, to mo¿e warto wreszcie o tym pomy¶leæ. Nie tylko w WWK. Niech z³odzieje przerzuc± siê na autostrady, kra¶æ barierki i inne metale. ;-)
04/10/2011 15:15
Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
Detekcja ruchu powiadasz. Tam co 300 metrów jest jakie¶ dzikie przej¶cie :) A jak dodasz do tej jednej linii wszystkie pozosta³e w regionie....
No ale nic. Zaproponuj PLK/Energetyce.
04/10/2011 15:15
Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
Aha. Potem tylko patrz, ¿eby nikt nie zakosi³ kamer :]
04/10/2011 21:14
---.adsl.inetia.pl
el_Mario
Tak, i ci wszyscy dziko przechodz±cy akurat wybieraj± drogê obok s³upów z obci±¿nikami. Zawsze mo¿na akurat te odcinki torów ogrodziæ (10 m barierki to niewielki koszt), zreszt± nawet dzikie przej¶cie to raczej ruch rzêdu kilku osób na godzinê a nie setek... I raczej ³atwo przechodz±cych odró¿niæ od kradn±cych.
Ludzie z PLK i Energetyki czytaj± RK, wiêc jak zechc± to wdro¿± to rozwi±zanie czy inne, ja tylko staram siê wykazaæ ¿e mo¿na siê zabezpieczyæ przed takimi kradzie¿ami, niewielkim nak³adem. A jak wyjdzie ¿e nie da siê albo "niedasiê" to trudno. Chcia³bym do¿yæ niezawodnej kolei w tym kraju, wiêc dzielê siê przemy¶leniami, nawet je¶li komu¶ wydaj± siê niedorzeczne lub nietypowe.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomo¶ciami na portalu s± tylko i wy³±cznie pogl±dami osób komentuj±cych. Nie zawsze zgadzaj± siê z pogl±dami cz³onków redakcji.
Za zamieszczone tre¶ci redakcja nie odpowiada.