Liderem w liczbie przewiezionych pasażerów pozostają z dużą przewagą Przewozy Regionalne. Ich udział wyniósł 43,01 proc., czyli zmniejszył się o 2,25 proc. w stosunku do I półrocza 2010 roku. Drugie miejsce zajęły Koleje Mazowieckie z wynikiem 20,45 proc., co oznacza wzrost o 0,73 proc. Trzecie miejsce utrzymuje PKP Szybka Kolej w Trójmieście z wynikiem o 0,62 proc. lepszym, niż w roku ubiegłym – 14,56 proc. Niemal nie zmienił się udział w rynku PKP Intercity, który wynosi 13,61 proc. (wzrost o 0,15 proc). Pozostali przewoźnicy mieli 8,37 proc. udziałów w rynku kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce.

Również pod względem wykonanej pracy przewozowej wyniki poszczególnych przewoźników niewiele różnią się od ubiegłorocznych. Największą pracę wykonało niezmiennie PKP Intercity. Pod tym względem przewoźnik ma 44,58 proc. udziałów w rynku, co oznacza spadek 0,44 proc.). Na drugim miejscu znalazły się Przewozy Regionalne z wynikiem 37,36 proc. wykonanej pracy przewozowej w I półroczu 2011 roku, a na trzecim Koleje Mazowieckie zgarniając 10,59 proc. rynku. Na kolejnych miejscach znalazły się: PKP SKM (5,22 proc.), SKM Warszawa (0,93 proc.), WKD (0,65 proc.), Arriva RP (0,48 proc.), Koleje Dolnośląskie (0,16 proc.) oraz UBB (0,0004 proc.).

W omawianym okresie średnia odległość przewozu pasażera wyniosła 66,2 km. W poszczególnych miesiącach kształtowała się na poziomie od 62,1 km w marcu do 76 km w czerwcu 2011 roku. Na sieci infrastruktury kolejowej przewoźnicy osób wykonali pracę eksploatacyjną równą 71,7 mln pociągokilometrów, o 1,4 mln mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (-1,9 proc). Najwyższy poziom przewozów pasażerskich odnotowano w maju, z usług skorzystało 23,3 mln pasażerów, o 3,8% więcej niż w analogicznym miesiącu 2010 roku.