Komentarze:
27/09/2011 11:04
Autor: R. W. O.
---.222.99.94
To nie pierwszy dramat w tym miejscu. A wystarczyłyby skuteczna sygnalizacja. Obecne rozwiązanie jest z czasów kiedy jeździły tam dorożki a nie kolumny samochodów.
27/09/2011 11:23
Autor: Adi
---.internetdsl.tpnet.pl
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,tir-wjechal-pod-wk
d,293668.html
27/09/2011 11:27
Autor: Marcin_1
---.227.131.123
Po raz kolejny idiota za kierownicą tira sprawcą wypadku. Tirowcy i busiarze to potencjalni mordercy na polskich drogach.
27/09/2011 11:37
---.it.pl
Paul_Emerson
Sygnalizaja jest czy nie, kierowca ZAWSZE powinien się upewnić czy może wjechać na przejazd, czy nie. Przepisy Ruchu Drogowego wyraźnie stoją jak ma się zachować kierowca zbliżając się do przejazdu kolejowego:
Art. 28.
1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez przejazd, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność. Przed wjechaniem na tory jest on obowiązany upewnić się, czy nie zbliża się pojazd szynowy, oraz przedsięwziąć odpowiednie środki ostrożności, zwłaszcza jeżeli wskutek mgły lub z innych powodów przejrzystość powietrza jest zmniejszona.
2. Kierujący jest obowiązany prowadzić pojazd z taką prędkością, aby mógł go zatrzymać w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pojazd szynowy lub gdy urządzenie zabezpieczające albo dawany sygnał zabrania wjazdu na przejazd.
3. Kierującemu pojazdem zabrania się:
objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;
omijania pojazdu oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd, jeżeli wymagałoby to wjechania na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu.
4. W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym, kierujący jest obowiązany niezwłocznie usunąć go z przejazdu, a jeżeli nie jest to możliwe, ostrzec kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie.
5. Kierujący pojazdem lub zespołem pojazdów o długości przekraczającej 10 m, który nie może rozwinąć prędkości większej niż 6 km/h, przed wjazdem na przejazd kolejowy jest obowiązany upewnić się, czy w czasie potrzebnym na przejechanie przez ten przejazd nie nadjedzie pojazd szynowy, lub uzgodnić czas tego przejazdu z dróżnikiem kolejowym.
27/09/2011 11:40
Autor: AST
---.dynamic.chello.pl
A tak nawiasem, na uszkodzonym tirze jest literka "L" ... .
27/09/2011 11:57
Autor: 2749
---.174.58.24
literka L w zielonym kółku nie oznacza nauki jazdy
27/09/2011 11:57
Autor: 2749
---.174.58.24
L
OZNACZENIE
Ciężarówka o niskim poziomie hałasu
WYJAŚNIENIE
Znak "L" informuje o spełnieniu wymagań przepisów austriackich dotyczących emisji hałasu. Ważność certyfikatu - 2 lata. Wyrabia go i przedłuża każdy autoryzowany serwis Volvo Truck.
27/09/2011 13:16
Autor: przewoz
---.dynamic.gprs.plus.pl
tam jest ograniczenie prędkości pociągów... może się jeszcze okazać, że kierowca myślał, że "kolejka" mu ustępuje....
27/09/2011 15:12
Autor: Krzysztof K.
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Eeee, z opisu wynika, że to było na przejeździe w Podkowie Leśnej Głównej, czyli w centrum miasta (już za semaforem wjazdowym), a nie na sławetnym przejeździe między P.L.Wschodnią a Otrębusami - na Głównej chyba nie ma ograniczenia dla pociągów.
Jest co innego. Jest dość wąski przejazd i jezdnia jest ciut pod kątem do torów. Kierowca prawdopodobnie mało fachowo podjechał do przejazdu i szoferka zasłoniła mu widoczność z prawej strony - tak się dzieje gdy skrzyżowanie jest po skosie i nadjeżdża się od strony kąta ostrego po prawej strony ciężarówki. W takiej sytuacji powinno się podjechać do przejazdu/skrzyżowania środkiem jezdni i w ostatnim momencie skręcić ciągnikiem siodłowym tak, by szoferka ustawiła się prostopadle do torów/jezdni poprzecznej. Jest wąsko, więc pewnie kierowca bał się lub nie miał możliwości zrobienia takiego manewru. Tak czy inaczej jego wina. Dobrze, że pociąg tam już hamuje przed peronem, bo inaczej mogła by być niezła jatka.
27/09/2011 15:44
Autor: AST
---.dynamic.chello.pl
Dzięki 2749 za info, a napisane w afekcie "bijcie w osobówkę".
27/09/2011 21:28
Autor: przewoz
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@Krzysztof K:
na jednym ze zdjęć na TVNW widzę początek ograniczenia dla jednego z torów, właśnie na przejeździe. Domyślam się, że jest tam dla obu (przejazd niestrzeżony w ciągu ruchliwej drogi). W każdym razie wukadka i tak za szybko nie jechała.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.