a co zrobili przez te 4 lata ? prędzęj powołają dyrektora d/s projektu modernizacji kolei na podkarpaciu który nie będzie miał podwładnych

To juz nie jest chamstwo.... to juz kurestwo... POCIAGI POJADA 160 km/h NA TEJ LINII i tak, bez związku z tym kto wygra wybory !!!! Bezczelnosc PoLitykow siega zenitu !!!


Jezeli ktos wierzy obietnicom wyborczym, jakimkolwiek i składanych przez kogokolwiek, to jest skonczonym półgłówkiem.

Kibel jadący 160 km/h - muszę to zobaczyć.

skoro będzie 3,5godz Rzeszów-Kraków-Warszawa to po co wywalano setki milionów złotych na trase przez Kolbuszową, Ocice itd.

@Stary

Istotnie uruchomi, ale z Przemyśla - prawdziwej stolicy krańca południowo- wschodniego.

Obawiam się, Kolejarzu 65, że i tym razem nie masz racji.
Drugie źródło (TVP Rzeszów) donosi: "Padło tez zapewnienie, że po 10 grudnia w nowym rozkładzie jazdy PKP, Rzeszów będzie miał nowe połączenie ze stolicą przez Leżajsk Sandomierz i Skarżysko - Kamienną". To chyba jednak takie połaczenie Rzeszów-Warszawa będzie. I jest to logiczne, bo tu jest duży potok pasażerów, jeżdżących teraz z konieczności różnymi busikami i innymi wynalazkami.

A niewielki dziś Przemyśl, choć traktowany z sentymentem w środowiskach kolejarskich, sam liczących się potoków pasażerskich nie wygeneruje. Niech wszystkie podkarpackie TLK jeżdżą aż z Przemyśla, jeśli taka jest wola PKP. Ale trasowanie pociągu z pominięciem Rzeszowa, największego w tej części Polski miasta, jest błędem.

@Stary

TVP Rzeszów jest tak wiarygodna w sprawach kolejowych jak komisja Macierewicza w sprawie rozpylenia mgły smoleńskiej.

Kiedyś dziennikarki TVP Rzeszów bzdurzyły, że co 1 h będzie wynosił takt wysokiej kategorii pociągów IC Rzeszów – Kolbuszowa – Warszawa. Zerowe pojęcie w temacie . Przez Kolbuszową to Rzeszów sobie wygeneruje, co najwyżej TLK 2-3 kursy na dzień- wożące muchy i to wszystko.

Poza tym mój przeciek z IPN- u takiego połączenia nie zawiera.
Chyba że jest już nieaktualny, ale nie sądzę, aby PIC po nieudanej próbie w rozkładzie 2009/2010 próbował reaktywować połączenie dubel TLK Przemyśl - Rzeszów – Kolbuszowa – Tarnobrzeg, z tym że zamiast przez Lublin, to przez Ostrowiec Świętokrzyski, Radom.

Połączenie TLK Przemyśl- Warszawa przez Radom owszem w przyszłym rozkładzie będzie, ale przez Leżajsk , Stalową Wolę.


Cyt. „A niewielki dziś Przemyśl, choć traktowany z sentymentem w środowiskach kolejarskich, sam liczących się potoków pasażerskich nie wygeneruje. Niech wszystkie podkarpackie TLK jeżdżą aż z Przemyśla, jeśli taka jest wola PKP. Ale trasowanie pociągu z pominięciem Rzeszowa, największego w tej części Polski miasta, jest błędem.”

No tak 45 lat PRL-u i 20 lat Solidurnościowej III i IV RP to rzeczywiście długi okres robienia na siłę z dziury Rzeszowa województwa kosztem Przemyśla. Sentyment do stalinowskiego okresu nie tylko żywy, ale ciągle kontynuowany, jak tak patrzę bardziej za Solidurności, niż za Komuny.

Ale Przemyśl - celowo marginalizowany na potrzeby pipidówy Rzeszowa np. poprzez pominięcie autostradą A4 z trudem, w ale przynajmniej kolejowo się trzyma. Ma bazę PKP IC stąd tam zaczynają bieg pociągi TLK/EX, a Rzeszów nie ma bazy PKP IC stąd pociągu w relacji TLK Rzeszów – Kolbuszowa - Warszawa nie będzie. Chyba że jakaś polityka tu się znowu zadziała i z bazy w Przemyślu o 3 w nocy wyjedzie mucho – wóz, aby zaliczyć Rzeszów zmienić loka na spalinowy, bądź po E30 z Przemyśla do Rzeszowa będzie się jechać spalinowym lokiem pod drutem. Dalej po zaliczeniu Rzeszowa TLK zaliczy rodzinną dziurę Maryjana Kolbuszową, aby wylądować w Tarnobrzegu, zamiast jechać prosto pod drutem przez Leżajsk Stalową Wolę. Kolejna sprawa to brak druta na linii kolbuszowskiej, a jak to powiedział kiedyś P Ney lokomotywy spalinowe to olejożercy.

Prawdopodobnie w grudniu, będzie komunikat, że Prezes PIC-u pomylił się, czy przejęzyczył się chodziło mu o połączenie Przemyśl- Warszawa :D :D
Poza tym tak na zdrowy rozum, kto Ci pojedzie z Rzeszowa do Warszawy TLK w taryfie D przez Kolbuszową Radom skoro znacznie szybciej pojedzie IR WOŚP Małgośki przez Tarnów Kraków CMK w taryfie IR nie mówiąc o przejeździe na REGIOKARNECIE. Takie połączenie TLK przez Kolbuszową Radom woziłoby muchy.

Poza tym, te zmodernizowane wagony mają iść na połączenia Przemyśla z Krakowem, Wrocławiem i Szczecinem!

@spy

Zgadza się E30 + E59 . To jest ciąg komunikacyjny - kura znosząca złote jajka.

Mathew Kato
Dokładnie, ale kiedyś snuto większe wizje i podawano wyższe prędkości na liniach, które miały zostać zmodernizowane, przykład w poniższym linku dotyczący E 30 na odcinku Kraków - Rzeszów właśnie:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=337992
Ale później naooglądali się reklam Heji, że oni nie umieją opowiadać bajek i trochę zeszli z tymi prędkościami, chociaż ogólnie na E 20 i E 30 powinno być 200 km/h przynajmniej na większości tych linii. pozdrawiam.

I jeszcze jedna podstawowa sprawa: Rzeszów nie leży na Podkarpaciu, tylko w województwie podkarpackim.

Mathew Kato , ten dubel , że część wagonów do Rzeszowa , część do Przemyśla , z Warszawy przez Lublin , Stalową Wolę , Tarnobrzeg i Kolbuszową , to było chybione.
O wiele lepszym rozwiązaniem byłoby puszczenie składu w relacji : Warszawa - Rzeszów przez Lublin , Stalową Wolę , Tarnobrzeg i Kolbuszową . Bez dodawania przemyskiej grupy wagonów w Rzeszowie , co ponad potrzebę wydłuża czas podróży z Przemyśla. W taki sposób trzeba reaktywować relację : Warszawa - Rzeszów , co nie wyklucza uruchomienia dodatkowej pary przez Skarżysko Kamienną i Sandomierz , a dalej przez Stalową Wolę , Leżajsk i Przeworsk.
Nadto : reaktywacja SOLINY w wariancie przez Skarżysko Kamienną i Stalową Wolę do Przemyśla i reaktywacja SANA w wariancie przez Lublin i Stalową Wolę do Przemyśla.
Wilk syty i owca cała. Zysk dla województw : świętokrzyskiego , lubelskiego i podkarpackiego , zwłaszcza od strony społecznej : olbrzymi.

Woził powietrze na całości trasy , czy tylko na pewnym odcinku? Przypomnij sobie! Z tego , co ja pamiętam ten pociąg , na większości trasy jechał zapełniony w nie mniej niż 70% , a jedynym problemem był odcinek : Rzeszów - Przemyśl , który w wypadku tego konkretnego pociągu nie był konieczny.

Jak widać to właśnie PO najlepiej spełnia swoje obietnice..
http://www.platforma.org/media/infografiki/img/slajdy/droga/
05.jpg