Ponadto rekomendacja likwiduje również wiele niezgodności mniejszej wagi oraz wprowadza zmiany, mające na celu dostosowanie treści TSI do przygotowywanej decyzji Komisji Europejskiej w zakresie europejskiego rejestru dopuszczonych typów pojazdów (ERATV) oraz rejestru infrastruktury (RINF).

Rekomendacja „omnibus” wprowadza zmiany w następujących TSI:

• TSI wspólne dla systemów kolei wysokich prędkości i kolei konwencjonalnej:
  • Tabor – wagony towarowe (TSI WAG),
  • Bezpieczeństwo w tunelach kolejowych (TSI SRT),
  • Osoby o ograniczonych możliwościach ruchowych (TSI PRM),
• TSI dla systemu kolei dużych prędkości:
  • Infrastruktura (HS TSI INF),
  • Tabor (HS TSI RST),
  • Energia (HS TSI ENE),
• TSI dla systemu kolei konwencjonalnych:
  • Tabor – hałas (CR TSI RST Noise),
  • Energia (CR TSI ENE),
  • Infrastruktura (CR TSI INF),
  • Tabor – lokomotywy i wagony pasażerskie (CR TSI LOC&PAS).

Dalsze prace dotyczące przedmiotu rekomendacji zostaną przeprowadzone przez Komisję Europejską. Treść rekomendacji jest dostępna na stronach Urzędu Transportu Kolejowego w dziale Współpraca Międzynarodowa / Projekty aktów prawnych.