rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Prawo i polityka
Data dodania: 2011-09-13 08:04:57
(źródło: kk, Rynek Kolejowy)
A A A drukuj
UTK o zastępowaniu pociągów autobusami

Zastępowanie pociągów autobusami to dość powszechny zwyczaj przewoźników kolejowych w Polsce. Problem dotyczy nie tylko Przewozów Regionalnych, ale też nowych spółek powoływanych przez samorządy, np. Kolei Wielkopolskich. Poprosiliśmy Urząd Transportu Kolejowego o odniesienie się do przedmiotowej sprawy.

 Fot. Rynek Kolejowy Fot. Rynek Kolejowy
Przyporządkowane tagi:

- Zgodnie z art. 18 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe, jeżeli przed rozpoczęciem przewozu lub w czasie jego wykonywania zaistnieją okoliczności uniemożliwiające jego wykonanie (np. warunki atmosferyczne uniemożliwiające kursowanie pociągów, strajk) przewoźnik kolejowy jest zobowiązany niezwłocznie powiadomić o tym pasażerów (poprzez w szczególności: ogłoszenia megafonowe bądź poprzez rozwieszenie tej informacji na plakatach znajdujących się na stacjach kolejowych) oraz zapewnić im bez dodatkowej opłaty przewóz do miejsca przeznaczenia przy użyciu własnych lub obcych środków transportowych (przewóz zastępczy) – powiedział „Rynkowi Kolejowemu” Alvin Gajadhur, rzecznik Urzędu Transportu Kolejowego.

- Tak więc, przewoźnik kolejowy może skorzystać z usług świadczonych przez przewoźnika autobusowego i jego pojazdami zorganizować przewóz zastępczy – podkreślił Gajadhur.

- Przewoźnik kolejowy ani przewoźnik, który wykonuje przewóz zastępczy nie może żądać od pasażera jakiejkolwiek dopłaty do biletu w związku z zorganizowaniem przewozu zastępczego. Jeżeli przewóz zastępczy będzie droższy od przewozu niewykonanego (np. w wyższej klasie bądź w wyniku użycia droższego środka transportowego) pasażer nie jest obowiązany do zwrotu różnicy przewoźnikowi kolejowemu ani przewoźnikowi zastępczemu. W przypadku gdy przewóz zastępczy będzie tańszy od przewozu niewykonanego pasażer otrzymuje od przewoźnika kolejowego zwrot całości różnicy, bez żadnych potrąceń, między należnością za przewóz pierwotny a tańszym przewozem zastępczym – wyjaśnił rzecznik UTK.

- Pasażer nie musi się godzić na przewóz zastępczy. Jeżeli nie chce skorzystać z przewozu zastępczego może odstąpić od umowy przewozy (przysługiwać mu będzie zwrot całej uiszczonej należności za bilet, bez możliwości potrącenia odstępnego, jeżeli oczywiście niemożliwość wykonania przewozu wynika z przyczyn leżących po stronie przewoźnika) – zaznaczył Gajadhur.

- Urząd nie kontroluje przewozu zastępczego realizowanego przez inny podmiot niż przewoźnik kolejowych – zakończył Gajadhur.

 

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
3
Komentarze:
13/09/2011 08:23 Autor: conen
---.internetdsl.tpnet.pl
Jasno więc wynika, że KKA tylko w przypadku szeroko rozumianej siły wyższej. Nie zaś na zasadzie bo nam się nie opłaca to Sucha-Żywiec czy Biecz cały rozkład na busikach.

Pomijając już kwestię wyłudzania dotacji na kurs pociągu który w ogóle nie jedzie.
13/09/2011 08:31 Autor: ..
---.dynamic.chello.pl
Z tego co powiedział UTK jasno wynika, że KKA może być realizowana jedynie w sytuacjach gdy występują okoliczności, które uniemożliwiają wykonanie przewozu. Np. drzewo zwali się na tory.

Czyli PR-y nie mogą uruchamiać autobusów na Żywiec - Sucha, czy Stróże - Biecz i argumentować, że tak jest taniej i lepiej.

Kolejnym problemem jest co, co działo się w wakacje w PR Rzeszów. Nie było praktycznie dnia bez odwoływania pociągów "z powodu awarii lub naprawy szynobusu" i puszczania autobusów na dane relacje. To samo robił Rębilas, odwołując pociągi do Balic z powodu defektu szynobusu i chwaląc się, że podstawiono przegubowy autobus. Tego w komentarzu UTK nie ma, ale sądzę, że to również nie są okoliczności uniemożliwiające wykonanie przewozu. Przewoźnik powinien posiadać rezerwę taborową i w chwili defektu szynobusu uruchomić ją.

A przecież PR Rzeszów posiada na swoim stanie lokomotywy spalinowe i wagony. Nie było więc żadnych przeszkód, by je "wstawić" w miejsce zdefektowanego szynobusu. PR Kraków jakby racjonalnie gospodarował taborem, to też by posiadał odpowiednie rezerwy.
13/09/2011 08:37 Autor: ..
---.dynamic.chello.pl
"Pomijając już kwestię wyłudzania dotacji na kurs pociągu który w ogóle nie jedzie."

To jest jedno. Drugie, że te kolejowe busiki stanowią często sporą konkurencję dla regularnie kursujących firm autobusowych/busowych. Tutaj musiałby się wypowiedzieć UOKiK, czy taka sytuacja jest dopuszczalna.

No bo proszę zauważyć. Jedzie sobie autobus kolejowy pana Rębilasa ze Stróż do Biecza z wjazdem do Gorlic. Bilet jest tani, bo pan Rębilas dostał dotację od samorządu Małopolski na pociągi, którą przeznaczył na kilkukrotnie tańszu autobus (pytanie - gdzie poszła reszta kasy?). Czyli można sobie pozwolić na tanie jeźdzenie. Samorząd płaci, autobus kolejowy jedzie, kasa zostaje w PR. Jest super. Ale w tej realcji kursują też inni przewoźnicy - jest PKS, są przewoźnicy prywatni. I oni nie mają dotacji ze strony samorządu. Czyli nie mogą sobie pozwolić na tanie jeżdżenie. To jest uczciwa konkurencja, czy dochodzi o złamania jednak pewnych zasad?
13/09/2011 10:27 Autor: Jack1
---.160.172.70
Jeżeli w danej relacji np. Tomaszów Maz. Opoczno jedzie kilka, max kilkanaście osób to uruchomić pociąg lokomotywa spalinowa + 1 wagon jest raczej nieopłacane. Bilet na tym odcinku jest droższy niż w PKS i busach, czyli żadna konkurencja. Korzystają osoby które jadą z dalszych miejsowści np. Łodzi.
13/09/2011 11:24 Autor: Piotr
---.kaniup.agh.edu.pl
@Jack1: jset drogo, to fakt, ale takie ogryzki relacyjne zawsze będą drogie. Wsytarczy wydłuzyć relację do Skarżyska i wstedy okaże się że pasażerów przybyło, wpływy z biletów wzrosły i wzrosło pokrycie kosztów pociągu wpływami.
To tak jakby ktoś chciał jeździć KKA z Bydgoszczy do Solca, zamiast do Torunia.
13/09/2011 12:38 Autor: refin
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Co na to Koleje Dolnośląskie?
13/09/2011 13:05 Autor: Maciek z Lublina
---.nplay.net.pl
KKA tylko w razie nadzwyczajnych okoliczności , tj wyłączenia linii z ruchu na czas remontu , szczególnie , gdy jest linia jednotorowa , a także wtedy , kiedy jednego rodzaju taboru kolejowego nie ma jak zastąpić innym . I co wy na to , Rębilas? Kiedy się opamiętacie?
13/09/2011 14:55 Autor: piotrowski
---.internetdsl.tpnet.pl
To teraz należy pójść dalej i któreś z lokalnych stowarzyszen obronców kolei powinno wystapić do UTK z wnioskiem o przeprowadzenie kontroli w danym zakładzie PR z uwagi na fakt że na lini ..... od.... permanentnie utrzymywana jest komunikacja autobusowa a nie występują ku temu przesłanki. Im więcej szczegółów - w przypadku małopolskiego zakładu można wręcz wydrukować ze strony PR specyfikacje i ogłoszenie wyników przetargu na komunikację zastępczą. Po kontroli i zapewne ukaraniu dyrektora karą pienieżną oczywiscie stowarzyszenie nie powinno liczyć na wspolne akcje marketingowe - przynajmniej do zmiany dyrektora - ale ZKA powinno zostać ograniczone do sytuacji wyjątkowych.
14/09/2011 18:11
---.icpnet.pl
Avatar
aleksy
a ten śmieszny autobus z warszawy do wilna uruchamiany od wielu lat przez PKP InterCity? Czy to zgodne z prawem, aby przewoźnik KOLEJOWY notorycznie woził pasażerów autobusem?
15/09/2011 07:16 Autor: autentyczny rodak obrońca narodu
---.paradowski.pl
i tak prawie nikt tymi autobusami p. Rębilasa nie jeździ, ale pociągami tez nikt nie jeździł więc strata jest mniejsza. Przecież nikt normalny nie będzie jeździł z Gorlic do Krakowa KKA z przesiadką w Strożach na pociąg, jak ma bezpośrednie busy.
15/09/2011 07:54 Autor: Piotr
---.kaniup.agh.edu.pl
@aron: i tutaj (niestety) masz rację. A jeszcze za czasów Wetliny omijającej Stróże, w Zagórzanach wsiadała zawsze spora grupa podróznych. odziękujmy Kogutowi dla którego "metropolia" Stróże była ważniejsza od zdrowego rozsądku.
Natomiast korzystają z nich ludzie z wiosek po drodze, którzy takich bezpośrednich połączeń nie mają. A także i mieszkańcy Gorlic jadący np. do Tarnowa, do którego autobusów nie ma (jest jeden bezpośredni na dzień).
15/09/2011 20:20 Autor: autentyczny rodak obrońca narodu
---.paradowski.pl
Ale z Gorlic praktycznie nikt nie jeździ do Tarnowa, bo niby po co? Miastem wojewódzkim jest Kraków.
17/09/2011 09:26 Autor: patii
---.centertel.pl
To nie UTK decyduje czy komunikację autobusową można czy nie można uruchamiać. Wszelkie zasady w tym zakresie winny być zawarte w umowie z organizatorem przewozów. Rzecznik UTK mówi o przypadkach kiedy przewoźnik jest zobowiązany do wprowadzenia komunikacji autobusowej.
01/11/2011 21:26 Autor:
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
- Urząd nie kontroluje przewozu zastępczego realizowanego przez inny podmiot niż przewoźnik kolejowych – zakończył Gajadhur.

A szkoda bo dla bezpieczeństwa pasażerów UTK, mógłby skontrolować czy autobus wyposażony jest w WC, czy jest woda i papier toaletowy jak to ostatnio sprawdza w pociągach.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Połączenie Poznań - Rotterdam oficjalnie uruchomione

    Połączenie Poznań - Rotterdam...

  • Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]

    Parada Eurolokomotyw [54...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Metro: Pierwsza tarcza wgryzła się w ziemię

    Metro: Pierwsza tarcza...

  • Ulica Puszkina po remoncie torowisk

    Ulica Puszkina po remoncie...

 
 
Newsletter
by