Dzięki nowym przepisom będzie można prowadzić ruch Kolejowy w całej Unii Europejskiej bez zatrzymania, zmiany obsługi pociągu, czy zmiany lokomotywy. Zmiany obejmą najpierw tzw. korytarze transportowe, m. in. korytarz nr 8 łączący kraje Beneluksu przez Warszawę i Terespol na Litwę.

Jak powiedział „Rzeczpospolitej” Krzysztof Banaszek - wiceprezes Urzędu Transportu Kolejowego, systemy kolejowe krajów Unii Europejskiej różnią się od siebie. Dzięki nowej dyrektywie oraz dzięki krajowym przepisom, stosowane będą jednolite rozwiązania.

„Rzeczpospolita” podkreśla, że wejście w życie ustawy, będzie sporym wyzwaniem doa polskich kolejarzy, ponieważ ta dziedzina transportu w Polsce jest niedoinwestowana.

W artykule czytamy też, że ustawa nadaje także nowe zadania Urzędowi Transportu Kolejowego, oraz m. in. Instytutowi Transportu Kolejowego. W ramach ustawy pojawią się nowe procedury dopuszczania do eksploatacji pojazdów szynowych oraz urządzeń przeznaczonych do pracy na kolei.

Więcej