- My przechodząc do władzy doszliśmy do koalicyjnego porozumienia. Uznaliśmy że niepotrzebne są rewolucje. Przyjęliśmy Program Budowy Dróg Krajowych z dobrą wiarą, że te inwestycje przygotowane przez PiS mają pokrycie w finansach publicznych. Okazało się, że gdy przeszliśmy do czynów znaleźliśmy wielką dziurę w finansach przeznaczonych na realizację tego programu. 100 mld zł brakuje by zrealizować te marzenia. Podzieliliśmy inwestycje na kilka grup. Zapanowaliśmy nad rynkiem. Ceny już nie rosły. Stworzyliśmy załącznik 1A i z tego załącznika inwestycje będą przekazywane do realizacji. Rozpoczęliśmy prace przygotowawcze. Jutro będziemy realizować te projekty, które dziś przygotowujemy. Kiedy je sfinansujemy? Jak będziemy znali nową perspektywę budżetową Unii Europejskiej – wyjaśnił Grabarczyk.

- To rząd koalicji znalazł nowe źródła zasilające fundusz drogowy. Dzięki temu mogliśmy budować. Te inwestycje, które dziś hamują ruch na drogach, jednak są realizowane. Co więcej, są realizowane w czasie, kiedy w całej Europie wstrzymano projekty inwestycji drogowych. Do tych ekstra pieniędzy z UE musimy mieć wkład własny. Środki Europejskie są dostępne ex-post. Projekty były przygotowywane z naruszeniem prawa europejskiego. Rozpoczęliśmy negocjacje z Komisją Europejską, ustaliliśmy tryb postępowania, przygotowaliśmy nową strategię, dlatego możemy budować dalej.

- Chcemy budować drogi w systemie PPP. Odnowiliśmy umowy z koncensariuszami. Dziś autostrada A1 na odcinku Nowe Marzy - Toruń jest już na ukończeniu. A2 od Nowego Tomyśla do Świecka jest już w ostatniej fazie budowy. Chcemy przygotować nowe projekty partnerstwa publicznego. To jest szansa na zrealizowanie programu budowy dróg. Zakontraktowaliśmy budowę ponad 1000 km dróg.

- Uważam, że infrastruktura powstaje w sztafecie. Jesteśmy pierwszym rządem, który przygotowywał, realizował ale i oddał niektóre zadania inwestycyjne. Jak np. z węzłem w Sośnicy czy z częścią autostradowej obwodnicy Wrocławia. Za 2 dni nastąpi oddanie całości. Możemy być dumni z tego, że ta autostrada będzie służyła polskim kierowcom. W budowie mamy ponad 1400 km dróg. Z tego ponad połowa to autostrady. Nigdy wcześniej nie budowano dróg w takiej ilości. Nie budowano tak dużej ilości obwodnic. Oddaliśmy do eksploatacji 1300 km dróg. 220 km autostrad. I jeszcze oddamy fragment wrocławskiej obwodnicy, zbudowanej także w parametrach autostrady. Ale na tym nie kończymy. I mamy system, który pozwoli sfinansować dalszą budowę dróg – wymieniał dalej minister.

- Kolej obciążona jest wieloletnim długiem. Przekraczał on na początku kadencji 6,5 mld zł. Dziś to 5,5 mld zł. To zasługa działań rządku koalicyjnego PSL i PO. Wzmacniamy spółki. Wzmacniamy potencjał poszczególnych spółek przewozowych. Dokonujemy zakupów taborów. Ta zapaść kolejowa to m.in. efekt braków taborowych. Kiedy wcześniej kupiono nowy tabor? Składy Pendolino będą jeździć po wyremontowanych linii kolejowych. Zaliczkowaliśmy już ten zakup. Podpisano umowę na sfinansowanie tego projektu w 50 proc. z środków europejskich. Chcemy wzmocnić potencjał taborowy przewozów regionalnych. Remontujemy dworce. Środki z budżetu idą na ich modernizację i budowę nowych. Przed tą kadencją remontowano kilka dworców. Teraz modernizujemy ponad 70 obiektów dworcowych. Zmodernizowaliśmy lotnisko na Okęciu. Współfinansujemy inne inwestycje lotnicze. Rozwijamy gospodarkę morską – budujemy falochron zewnętrzny dla przyszłego terminalu LNG. Remontujemy obiekty dworcowe, linie kolejowe – jak Centralna Magistrala Kolejowa. Dlatego wolniej jeździmy koleją. Modernizujemy linię E-65. Po tej linii będą właśnie jeździć pociągi Pendolino. One będą rozwijały prędkość 170 km/h. Mamy więcej dowodów na to, że Polska jest w budowie i nie potrzebujemy do tego wyroku sądowego – podsumował Cezary Grabarczyk.
 

Czytaj też:

• Pawlak przeprasza Engelhardta z mównicy sejmowej
  
• Szczepański: Wniosek o wotum nieufności to kampania wyborcza
  
• Tusk: Saldo Grabarczyka na plus
  
• Girzyński: Budowa dróg i autostrad ogromną porażką rządu
  
• Komisja infrastruktury przeciw wnioskowi o odwołanie Grabarczyka
  
• Dlaczego opozycja chce odwołać Grabarczyka?
  
• Jaworski: Jedyne co łączy Grabarczyka z Witeckim to nieudolność
  
• Będzie wniosek o wotum nieufności wobec ministra Grabarczyka