Połowę tych przychodów wypracowały przedsiębiorstwa zatrudniające ponad 49 osób, one też miały większą od średniej w sektorze dynamikę sprzedaży usług - o 8,7 proc. Można z tego wyciągnąć wniosek, że małe firmy uzyskały znacznie niższą od średniej dynamikę wzrostu przychodów lub ich spadek.
Aż 98,3 proc. udział w łącznych przychodach sektora miał transport lądowy i rurociągowy (przy czym na transport samochodowy przypadało 84,4 proc. przychodów), morski - 1 proc. (spadek o 0,3 pkt.), a lotniczy - 0,7 proc.

W sektorze transportowym pracowało przeciętnie w 2010 roku 478,5 tys. osób, tj. o 2 tys. mniej niż w 2009 r.

Koszty własne uzyskania przychodów w całym sektorze wyniosły w ub.r. 131 mld zł (+5,5 proc.), w tym koszty sprzedanych usług 114,3 mld zł i były większe, w porównaniu z 2009 r., o 4,7 proc.

Wynik finansowy brutto osiągnięty przez firmy zatrudniające powyżej 49 osób w 2010 r. wyniósł 1823,1 mln zł (1053,9 mln zł w 2009 r.), co spowodowane zostało przez szybszy wzrost przychodów z całokształtu działalności niż kosztów ich uzyskania, jak również przez poprawę wyniku na pozostałej działalności operacyjnej. Wynik finansowy netto wzrósł z 392,9 mln zł w 2009 r. do 1136,0 mln zł. Polepszyły się wskaźniki: rentowności obrotu brutto - z 1,6 do 2,5 proc., a rentowności obrotu netto - z 0,6 do 1,6 proc.

W 2010 r. wszystkimi rodzajami transportu przewieziono 1838,5 mln ton ładunków, tj. o 8,7 proc. więcej niż przed rokiem i wykonano pracę przewozową w wysokości 317 mld tonokilometrów, tj. o 12,1 proc. większą niż przed rokiem. Wzrosły przewozy ładunków transportem kolejowym, samochodowym, rurociągowym oraz lotniczym, spadły natomiast żeglugą śródlądową i morską.

Transportem kolejowym przewieziono 217 mln ton ładunków (+8 proc.) i 261,3 mln pasażerów (-7,5 proc.), transportem samochodowym 1551,8 mln ton ładunków (+8,9 proc.) i 569,7 mln pasażerów (-7,1 proc.), transportem miejskim 3905 mln pasażerów (+3,3 proc.), transportem lotniczym 4990,4 tys. pasażerów (wzrost o 14,7 proc.) i 40,7 tys. ton ładunków (+11,1 proc.), żeglugą śródlądową 5,1 mln ton ładunków (-9,1 proc.), morską 8,4 mln ton (-10,8 proc.), a rurociągami przetransportowano 55,7 tys. ton paliw (+5,5 proc.).

Więcej