Zgodnie z decyzją 2011/155/WE Komisji Europejskiej krajowy dokument referencyjny zawiera wszystkie przepisy oraz parametry stosowane w procedurze uzyskania dopuszczeń do eksploatacji, przy czym dla każdego przepisu określany jest odpowiedni parametr do sprawdzenia. Wymagania zawarte w poszczególnych dokumentach krajowych podlegają procesowi klasyfikacji, realizowanym przez poszczególne państwa członkowskie w ramach uzgodnień dwu- lub wielostronnych. Celem tego procesu jest ich zaszeregowanie do jednej z trzech grup:

• normy międzynarodowe bądź równoważne z normami innych krajów,
• przepisy bezwzględnie konieczne ze względu na wymogi danej sieci (np. skrajnia ładunkowa) oraz,
• wymagania nieprzydzielone do żadnej z tych grup.
   

Klasyfikacja ta ma na celu ułatwienie w przyszłości unifikacji przepisów o dopuszczeniach pojazdów do eksploatacji w obrębie całej Wspólnoty.