Ustawa ma na celu wykonanie prawa Unii Europejskiej i dotyczy spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Bezpośrednią przyczyną uchwalenia ustawy była krytyczna opinia Komisji Europejskiej wskazująca na zbyt małą niezależność PLK od spółek wykonujących przewozy kolejowe.

Zgodnie z obowiązującym dotychczas prawem głównym akcjonariuszem PLK jest Skarb Państwa (właściciel 68, 11% akcji), natomiast holdiding PKP SA posiada w niej 31, 89% akcji. Zdaniem Komisji Europejskiej stan ten świadczy o zależności spółki PLK od holdingu PKP SA, w skład którego wchodzą także przedsiębiorstwa świadczące kolejowe usługi transportowe – przewoźnicy kolejowi.

Najważniejszą zmianą jaką wprowadza podpisana wczoraj nowelizacja ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” jest zakazanie członkom zarządu i rady nadzorczej PLK oraz pracownikom tejże spółki zajmującym kierownicze stanowiska w komórkach organizacyjnych właściwych w zakresie przydzielania tras pociągów lub pobierania opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej, a także ich zastępcom pozostawania w stosunku pracy oraz świadczenia pracy na podstawie innego stosunku prawnego w PKP SA, w spółkach od niej zależnych oraz przewoźników kolejowych.

Ponadto nowelizacja wydłuża obowiązywanie tego zakazu na okres 24 miesięcy od zakończenia pełnienia funkcji przez członków zarządu i rady nadzorczej PLK, a także wprowadza zasady w zakresie postępowania kwalifikacyjnego dla kandydatów na członków zarządu PKP PLK (dotychczas powoływanie członków zarządu przez radę nadzorczą regulował statut).

Przepis przejściowy ustawy przewiduje, iż po upływie 6 miesięcy od dnia wejścia jej w życie wygaśnie mandat członka zarządu lub rady nadzorczej PKP PLK w razie, gdy będą oni łączyć te funkcje z pełnieniem funkcji w organach lub ze świadczeniem pracy w PKP SA.

Nowelizacja ustawy wejdzie w życie po upływie 14 dni od jej ogłoszenia.