rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Prawo i polityka
Data dodania: 2011-08-01 12:52:39
(źródło: UTK, 1 sierpnia 2011)
A A A drukuj
Wygaśnięcie 10 licencji w związku z połączeniem w DB Schenker Rail Polska

W związku istotnymi zmianami mającymi wpływ na sytuację prawną przewoźników kolejowych, tj. połączenie w wyniku przejęcia przez DB Schenker Rail Polska następujących spółek: East West Railways, DB Schenker Rail Zabrze, DB Schenker Rail Rybnik, Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego, Trawipol Sp. z o.o., z siedzibą w Gliwicach, Energoport Sp. z o.o., z siedzibą w Rybniku, Przedsiębiorstwo Usług Transportowych Trans Pak  oraz na wniosek spółki DB Schenker Rail Polska o wycofanie z obiegu prawnego licencji wydanych dla tych spółek, prezes UTK podjął następujące decyzje:

 Fot. DB Schenker Rail Polska Fot. DB Schenker Rail Polska
Przyporządkowane tagi:
  • Nr TRM/900/05/11 z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji Nr WPO/123/2005 na wykonywanie przewozów, kolejowych osób, udzielonej przez Prezesa UTK w dniu 12 września 2005 r. „PCC Rail SZCZAKOWA” S.A., zmienionej decyzją Nr TRM/900/01/07 z dnia 15 marca 2007 r. na PCC RAIL S.A. w związku ze zmianą firmy przedsiębiorcy oraz zmienionej decyzją Nr TRM/900/03/10 z dnia 19 lutego 2010 r. na DB Schenker Rail Polska S.A.,:
  • Nr TRM/901/09/11 z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji Nr WPR/162/2008 na wykonywanie przewozów kolejowych rzeczy, udzielonej przez Prezesa UTK w dniu 5 maja 2008 r. East West Railways Sp. z o.o.,
  • Nr TRM/902/09/11 z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji Nr UPT/163/2008 na udostępnianie pojazdów trakcyjnych/świadczenie usług trakcyjnych, udzielonej przez Prezesa UTK w dniu 5 maja 2008 r. East West Railways Sp. z o.o.,
  • Nr TRM/901/10/11 z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji Nr WPR/017/2003 na wykonywanie przewozów kolejowych rzeczy, udzielonej przez Prezesa UTK Przedsiębiorstwu Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. w dniu 28 listopada 2003 r., zmienionej decyzją Nr TRM/901/02/09 z dnia 29 stycznia 2009 r. w związku ze zmianą firmy przedsiębiorcy na PCC Rail Rybnik oraz zmienionej decyzją Nr TRM/901/09/10 z dnia 19 lutego 2010 r., w związku ze zmianą firmy przedsiębiorcy na DB Schenker Rail Rybnik S.A.,
  • Nr TRM/902/08/11, z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji Nr UPT/031/2004 na udostępnianie pojazdów trakcyjnych/świadczenie usług trakcyjnych, udzielonej przez Prezesa UTK Przedsiębiorstwu Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. w dniu 27 stycznia 2004 r., zmienionej decyzją Nr TRM/902/02/09 z dnia 29 stycznia 2009 r. w związku ze zmianą firmy przedsiębiorcy na PCC Rail Rybnik oraz zmienionej decyzją Nr TRM/902/10/10 z dnia 19 lutego 2010 r.,w związku ze zmianą firmy przedsiębiorcy na DB Schenker Rail Rybnik S.A.,
  • Nr TRM/900/06/11 z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji Nr WPO/080/2004 na wykonywanie przewozów kolejowych osób, udzielonej przez Prezesa UTK Przedsiębiorstwu Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. w dniu 10 listopada 2004 r., zmienionej decyzją Nr TRM/900/03/09 z dnia 29 stycznia 2009 r. w związku ze zmianą firmy przedsiębiorcy na PCC Rail Rybnik oraz zmienionej decyzją Nr TRM/900/04/10 z dnia 19 lutego 2010 r., w związku ze zmianą firmy przedsiębiorcy na DB Schenker Rail Rybnik S.A.,
  • Nr TRM/901/11/11 z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji NrWPR/009/2003, na wykonywanie przewozów kolejowych rzeczy udzielonej przez Prezesa UTK w dniu
  • 8 października 2003 r., udzielonej przez Prezesa UTK przedsiębiorcy Nadwiślański Zakład Górniczego Transportu Kolejowego Sp. z o.o., zmienionej decyzją Nr TRM/901/02/07 z dnia 20 marca 2007 r., w związku ze zmianą firmy oraz adresu siedziby przedsiębiorcy na Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego Sp. z o.o.,
  • Nr TRM/902/10/11 z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji Nr UPT/010/2003 na udostępnianie pojazdów trakcyjnych/świadczenie usług trakcyjnych, udzielonej przez Prezesa UTK przedsiębiorcy Nadwiślański Zakład Górniczego Transportu Kolejowego Sp. z o.o., w dniu 8 października 2003 r., zmienionej decyzją Nr TRM/902/02/07 z dnia 20 marca 2007 r., w związku ze zmianą firmy oraz adresu siedziby przedsiębiorcy na Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego Sp. z o.o.,
  • Nr TRM/901/11/11 z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji Nr WPR/021/2003, na wykonywanie przewozów kolejowych rzeczy, udzielonej w dniu 28 listopada 2003 r., przez Prezesa UTK Przedsiębiorstwu Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem Sp. z o.o., zmienionej decyzją Nr TRM/901/06/07 z dnia 22 czerwca 2007 r., w związku z połączeniem z innym przewoźnikiem i zmianą firmy przedsiębiorcy na Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego Holding S.A. oraz zmienionej decyzją Nr TRM/901/15/10 z dnia 28 maja 2010 r., w związku ze zmianą firmy przedsiębiorcy na DB Schenker Rail Zabrze S.A.,
  • Nr TRM/902/11/11 z dnia 30 czerwca 2011 r., stwierdzono wygaśnięcie licencji Nr UPT/022/2003, na udostępnianie pojazdów trakcyjnych/świadczenie usług trakcyjnych, udzielonej w dniu 28 listopada 2003 r., przez Prezesa UTK Przedsiębiorstwu Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem Sp. z o.o., zmienionej decyzją Nr TRM/902/05/07 z dnia 22 czerwca 2007 r., w związku z połączeniem z innym przewoźnikiem i zmianą firmy przedsiębiorcy na Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego Holding S.A. oraz zmienionej decyzją Nr TRM/902/17/10 z dnia 28 maja 2010 r. w związku ze zmianą firmy przedsiębiorcy na DB Schenker Rail Zabrze S.A.

DB Schenker Rail Polska  jest uprawniona do prowadzenia działalności gospodarczej polegającej na przewozie kolejowym rzeczy i na udostępnianiu pojazdów trakcyjnych/świadczeniu usług trakcyjnych na podstawie licencji Nr WPR/121/2005 i Nr UPT/122/2005, udzielonych przez Prezesa UTK w dniu 6 września 2005 r. oraz Certyfikatu Bezpieczeństwa Nr 1120100013 – wydanego w dniu 10 września 2010 r. w części A i Nr 1220100011 – wydanego w dniu 24 listopada 2010 r. w części B.
 

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
3
Komentarze:
01/08/2011 15:10 Autor: SIDELNIKO
---.leon.com.pl
a polska kolej to jedno wielkie bagno
01/08/2011 16:31 Autor: ozon
---.dynamic.chello.pl
No, to teraz poważniejsze bum i UTK zabierze licencję jedną ale za to jaką (ku uciesze Cargo, CTL i zapewne wielu innych).
01/08/2011 20:26
---.dynamic.gprs.plus.pl
Avatar
umbra
Polski rynek się porządkuje. Brak tu jeszcze jednego ważnego inwestora - RZhD.
01/08/2011 22:04 Autor: kowal_swego_losu
---.internetdsl.tpnet.pl
Nie pozostaje nic innego tylko usiąść i rzewnie zapłakać!
Bo takiego burdelu jaki panuje w DB chyba nie ma nigdzie indziej.
02/08/2011 01:17 Autor: Hannawald
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Komentarze o bagnie i burdelu nie na miejscu, DB PL powstało z kilku firm i każda z nich miała swoje licencje i pewno zarząd po tych wszystkich fuzjach poinformował o tym UTK (bo musiał) że posiada ileś tam licencji, świadectw typu na loki i wagony i że do dalszej działalności wybiera te, te i tamte. Reszta po okresie przejściowym wygasła. Naturalna sprawa.
02/08/2011 01:21 Autor: Hannawald
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Zresztą w notce wyraźnie jest napisane, że UTK cofnął licencje na wniosek spółki DB Schenker Rail Polska o wycofanie z obiegu prawnego licencji wydanych dla tych spółek - więc gdzie tu bagno i burdel.
02/08/2011 10:38 Autor: db zadowolony
---.toya.net.pl
"ozon" i "kowal swojego losu" to geje i bardzo prosze ich komentów nie zamieszczać, bo pacany nie wiedzą co piszą, czyste geje....
02/08/2011 10:40 Autor: db zadowolony
---.toya.net.pl
a ten kowal swoją drogą to chciałbym wiedzieć co to za gej bo pysk miałby obity na maxa i kołek osinowy w dupie pedale ty...
02/08/2011 12:08 Autor: poul
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
db zadowolony, zmień nick na db umysłowo upośledzony...
02/08/2011 19:51 Autor: kowal_swego_losu
---.internetdsl.tpnet.pl
@db zadowolony
Poziom Twojego posta i intelektu jest porównywalny do Twojego nica po dodaniu....Toy-
02/08/2011 19:54 Autor: kowal_swego_losu
---.internetdsl.tpnet.pl
Miało być....adresu internetowego:)
02/08/2011 21:19 Autor: SIDELNIKO
---.leon.com.pl
db zadowolony
ty to chyba robisz w zabrzu a my z rybnika mamy gdzies tą śmieszną firemkę db
02/08/2011 21:28 Autor: ciuchcius
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
podejrzewam że część wypowiadających się tu albo nie pracują w db albo to nieroby z pewnej spółki powstałej którzy kiedyś wozili powietrze a teraz mają najwięcej do powiedzenia ale to wina prezesów .ci co by chcieli normalnie pracować to tylko piszą wyjaśnienia.pozdrawiam normalnych
02/08/2011 21:43 Autor: Schenker
---.adsl.inetia.pl
Jest Nitkowski, dojdzie.. Nowakowski....
Ciekawe, w którym kierunku zmierza DB PL ... ;-)
02/08/2011 22:02 Autor: kowal_swego_losu
---.internetdsl.tpnet.pl
@schenker
DB nie zmierza tylko toczy się po równi pochyłej, czego najlepszym dowodem jest ni jaki.....db zadowolony.
03/08/2011 16:58 Autor: yuzio
---.telpol.net.pl
ważne jest ile dajecie maszyniscie za normę -powtarzam przy normie godzin a jak się nazywacie to drugorzędna sprawa ile dajecie to mkoze przejde
03/08/2011 16:59 Autor: yuzio
---.telpol.net.pl
może mialo byc
03/08/2011 17:22 Autor: lokomotiw gt
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
yuzio dostanisz może 3 tysiące brutto,tak że nie polecam
03/08/2011 18:38 Autor: SIDELNIKO
---.leon.com.pl
no i panowie nic już nie zostanie po naszych firmach [PCC,petek zabrzanski i rybnicki]prezesi nas nieżle załatwili [sprzedali] teraz za czapkę gruszek czeka nas praca w Dalej Bajzel
Cargulce strzeżcie się prywatnego inwestora bo wyssie was do ostatniego grosza
05/08/2011 12:05 Autor: historyczka_sztuki
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
absurd polega na tym, że państwowa firma zagraniczna kupiła prywatne polskie firmy (raptem sprywatyzowane jakieś 20 lat temu)... gdyby płacili podatki to można by powiedzieć, że Niemcy finansują nasz kraj...ale wyprzedaja wszystko co się da... to nawet podatków od nieruchomości nie chcą płacić; a jak słychać to i pracownikom nie chcą płacić przyzwoicie. Czy ktoś wie ile zarabia maszynista pracujący w DB w Kolonii czy Berlinie np.? Polacy to zawsze byli burakami, jak wygrali wojnę to do tej pory nie umieją się podnieść...
07/11/2011 08:50 Autor: abc
---.pl
Koledzy maszyniści zapomnieli ze my tez cierpimy nawet mocniej niż wy a szczególnie ludzie z przetoku którzy na każde zawołanie kopalń czy innych bocznic kolejowych musza swoje zrobić bez względu czy pada czy świeci słońce. W przypadku maszynisty siedzi wygodnie w fotelu i cieple Praca w żaden sposób nie jest zapłacona dziennie narażamy życie po to by inni zbili kasę na naszych barkach i to jest dopiero niesprawiedliwe co to jest 1500-1900 zł netto???? Walisz kilometry na dupie a przetok na nogach. Macie pojecie ile taki ustawiacz zarabia za granica??? a my to co śmiecie? Dzięki nam masz stała pensje co miesiąc dawno jeździliście 24 h ze by zarobić to co macie w tej chwili. Pozdrawiam
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Premier Donald Tusk odwiedził dziś przystanek Warszawa Stadion i podpisał się na...

    Premier Donald Tusk odwiedził...

  • Poznań: Remont ul. 27 Grudnia na finiszu

    Poznań: Remont ul. 27 Grudnia...

  • XIX Parada Parowozów w Wolsztynie

    XIX Parada Parowozów w...

  • Warszawa Wschodnia jak nowa. Niebawem otwarcie

    Warszawa Wschodnia jak nowa....

  • Warszawa Stadion z pozwoleniem na uzytkowanie

    Warszawa Stadion z...

 
 
Newsletter
by