![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu [AKTUALIZACJA]
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
- Polsko-niemieckie rozmowy na temat komunikacji kolejowej
- Co ze śląskim "Kolzamem"?
Praca
- Specjalista ds. ofertowania - budownictwo kolejowe
- Specjalista ds. FIDIC/ roszczeń - budownictwo kolejowe
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Podlaskie: Będzie nowy przetarg na przewozy
- Kujawsko-pomorskie: Kolejny przetarg na na naprawę parowozu
- Fani kolejowych okrąglaków chcą ich uhonorowania
- W Warszawie już trwają odbiory i testy wyświetlaczy na peronach
- W weekend utrudnienia w ruchu metra z powodu odkształceń tunelu [AKTUALIZACJA]
- Prywatyzacja TK Telekom ma oddłużyć PKP SA
- Już od jutra niemiecki pociąg w woj. kujawsko-pomorskim
- UOKiK: Kolej nadal utrudnia składanie reklamcji
- Polsko-niemieckie rozmowy na temat komunikacji kolejowej
- Co ze śląskim "Kolzamem"?
- Południowa Grupa Zakupowa – 9 ofert na opracowanie dokumentacji
- Metro: Na poziomie peronu Powiśla
- Nagroda Quadransu Qultury dla PKP SA
- Warszawską komunikacją na biletach Przewozów Regionalnych
- Opioła: Połączenie kolejowe Płock-Modlin to obietnica szklanych domów
- Budimex z najlepszą ofertą na szlak Kozłów-Starzyny
- Transgraniczne rozmowy zarządców z przewoźnikami
- Nowy "Rynek Kolejowy" już w Empikach
- Przystanek PKP Wola wciąż istnieje
- Stacja Rondo Daszyńskiego zmieni nazwę na Muzeum Powstania Warszawskiego?
- Wrocław: Do kupienia schron przy dworcu. Grozi mu wyburzenie
- Poznań: Poziome czy pochyłe? Walka o kreski w nazwie dworca
- Prace torowe w Myszkowie przyczyną opóźnień pociągów Kolei Śląskich
- Gdańsk: SIP przy Dworcu Głównym lepiej widać, będzie słychać
- Polacy przesiadają się z pociągów na samoloty
- Kwarciak: Nie można szukać oszczędności w srk
- Interaktywna wyszukiwarka połączeń ZKM Gdańsk
- GW: W kasie KM nie kupisz biletów SKM, jak poradzą sobie kibice?
- Pociągiem na Pojezierze Drawskie i do Wałcza
- PKP PLK straci, ale może wzrosnąć liczba przewozów
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Prawo i polityka Data dodania: 2011-07-27 16:51:19 (źródło: jm, Rynek Kolejowy, 27 lipca 2011) Michał Tusk odpowiada PiSowi
Poseł PiS Mariusz Kamiński wezwał dziś premiera, żeby "wytłumaczył się z podróży życia jego syna". - Mariusz Kamiński swoje życiowe wyjazdy ograniczył chyba do Zalewu Zegrzyńskiego, skoro dla niego służbowe kilka dni w Pekinie to podróż życia - powiedział w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym" Michał Tusk. 
Fot. PKP PLK
Polityk Prawa i Sprawiedliwość odniósł się do podanych wczoraj w nowy sposób przez „Gazetę Polską” informacji o udziale Michała Tuska w Światowym Kongresie KDP na koszt spółki PKP oraz firmy China Railway Group Limited. Zarzuty Kamińskiego w tej sprawie można przeczytać tutaj. Odpowiedzieć Kamińskiemu postanowił na łamach portalu "Rynek Kolejowy" nie Donald Tusk, ale bezpośrednio sam zainteresowany. Jak zaznaczył Michał Tusk, do Chin pojechał jako dziennikarz "Gazety Wyborczej", zajmujący się tematami kolejowymi - Zadzwoniła do mnie pani z Biura Kolei Dużych Prędkości i zapytała, czy chciałbym wziąć udział w kongresie KDP - opisuje sposób zaproszenia Michał Tusk. - Dowiedziałem się, że na kongres jedzie też Agnieszka Sfefańska, również Robert Wyszyński otrzymał zaproszenie, ale nie mógł z niego skorzystać. To znani dziennikarze zajmujący się koleją, więc stwierdziłem że wszystko jest w porządku - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Michał Tusk. Syn premiera i dziennikarz wierzy, że w ten sposób zostały docenione jego teksty i wiedza na temat kolei. - Wiele osób będzie oczywiście podważać moje prawo jako dziennikarza do takiego wyjazdu (ale innych dziennikarzy pewnie nie). To teraz propozycja, przyznaję, nieskromna. Znajdźcie osobę, niech będzie nawet z "Rynku Kolejowego". Zróbmy konkurs wiedzy o kolei. Od tabel SRJP, przez D29 po przepisy, sygnalizację, sytuację w spółkach, rozporządzenia itd itp. Ja podejmę wyzwanie - komentuje Tusk. - Nie można doprowadzić życia do absurdu. Pracuję dla siebie. Czegokolwiek bym nie robił jako syn premiera, zawsze można dopatrzyć się w tym jakiegoś przekrętu. Jako dziennikarz, można by się doszukać konfliktu interesów we wszystkim o czym piszę, co ma związek ze spółkami skarbu państwa. Z drugiej strony, pisanie o firmie prywatnej też może narazić na zarzuty - zauważa syn premiera. - Wnioskiem byłoby, że osoba będąca synem znanego polityka nie może być dziennikarzem. Ja jednak postanowiłem nim być i normalnie funkcjonować. Ustaliłem granicę - robię to samo, co inni dziennikarze. Jeśli ktoś płaci za wyjazd to pilnuję, by nie wpłynęło to na jakość tekstów - deklaruje Michał Tusk. Dodaje, że w ten sposób zmuszone są funkcjonować współczesne media. Według niego, dużo gorzej wygląda to w przemyśle samochodowym. - Ja tego wyjazdu nie żałuję. Dowiedziałem się tam wielu ważnych rzeczy, wyrobiłem sobie poglądy na takie kwestie, jak tilting w Pendolino - powiedział Michał Tusk. Przyznał jednak, że następnym razem prawdopodobnie zrezygnuje z takiego wyjazdu - Z praktycznego punktu widzenia to jest to jakiś problem dla mojej rodziny. Ja się tym nie przejmuję, mam grubą skórę - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Michał Tusk. Poseł PiS podczas konferencji kilkukrotnie nazwał udział syna premiera w kongresie KDP "podróżą życia" - Mariusz Kamiński swoje życiowe wyjazdy ograniczył chyba do Zalewu Zegrzyńskiego, skoro dla niego służbowe kilka dni w Pekinie to podróż życia - kończy uszczypliwie Michał Tusk.
Komentarze:
Panie Michale Tusk.
Zapytaj Pan tatę co mówił przed wyborami prezydenckimi oraz lokalnymi w Bydgoszczy. A no mówił że trasa S5 na 100% jest nie zagrożona i powstanie do 2014r. PO wygrało wybory, prezydent z PO wygrał też, a trasy nie ma. W/G najnowszego planu rządowego powstanie w 2026r czyli NIGDY. Po co więc rzucać słowa na wiatr? Identyczna sytuacja była w Olsztynie. Tam też przed wyborami obiecano obwodnicę Olsztyna, bo Tiry niszczą centrum Olsztyna i stare kamienicę. Po wyborach cisza. Mogę się czuć rozczarowany. Dwa Klich i Grabarczyk po akcjach które zrobili, na zachodzie juz dawno byli by trupami politycznymi. 
@Stefan K: No ale co to ma wspólnego z wyjazdem Michała Tuska do Chin?
Ze syn ściemnia tak samo jak ojciec z S5 i obwodnicą Olsztyna.
Dochodzimy do absurdów, gdyż według PIS dziennikarz może wpłynąć na losy ewentualnych przetargów. Nie będę tego komentował bo czasy polowania na czarownice minęły.
dlatego PiS uznaje jedynie dziennikarstwo reprezentowane przez "Nasz dziennik", "Gazetę Polską" jako prawe, obiektywne i katolickie...
SRJP - brzmi jak tajny kod do Pentagonu, a to po prostu rozkład jazdy. D29 - najzwyklejszy wykaz linii. Ta \"tajemna\" wiedza ekspercka w ten sposób zaszyfrowana naprawdę budzi jednak respekt Panie Michale. Niestety nie jest niezbędna do pisania o kolei. Tak samo jak znajomość sygnalizacji, no chyba, że prosto z redakcji biegnie Pan dorabiać na etacie maszynisty. Ojoj, trochę śmiesznie to wyszło. Na takie zaczepki politycznych pajaców nie powinno się w ogóle reagować.
A tak na marginesie. Moja babcia też zna rozkład na pamięć, a do Chin jej nie zaprosili. ;p O!!!! wielki "znafco" kolejnictwa panie Tusk mam dwa pytanka
dlaczego pociag skreca? czym pani dyz... podaje nakaz jazdy? No właśnie....to przypadek że akurat syna Tuska spośród wielu dziennikarzy kolejowych zaprosili na konferencję czy raczej...przypadek "sterowany":)))
"Dochodzimy do absurdów, gdyż według PIS dziennikarz może wpłynąć na losy ewentualnych przetargów. Nie będę tego komentował bo czasy polowania na czarownice minęły."
Nie dziennikarz tylko syn premiera rządu RP. To ogromna różnica! Wykonywany zawód nie ma tu żadnego znaczenia, a wyłącznie koligacje rodzinne. Kolegom Kamińskiego czyli Gosiewskiemu, Kaczyńskiemu i grupie innych PKP zbudowało stację Wloszczowa. Może były minister Polaczek udzieliłby publicznych informacji o naciskach na te inwestycje, o prawdziwych jej kosztach i społeczno-ekonomicznym sensie? Może policzmy sobie realne straty i zyski, poznajmy powody indolencji Pisu na kolei, zobaczmy jak Chaberek prowadził swoją koncepcje usamorzadowienia? Może pokażmy też powiązania polityków z pewnym znanym na kolei domem mediowym... To jest zadanie dla Kamińskiego...
Śmieszne, ze w ogóle ktoś po 7 miesiącach od wyjazdu nagle wygrzebuje takie coś i akurat się składa, że za chwilę są wybory. PIS chyba już nie wie za co się chwytać.
jak możesz?
Włoszczowa to pomnik pobudowany Gosiowi za życia, teraz miejsce święte, niedługo pojadą tam pociągi pielgrzymkowe... Opus Dei Polaczek wiedział co robi 
Echchch. I Sakiewicze przekombinowały. Bo Tusk Junior jest w źródłowym materiale przykuwaczem uwagi jeno. Tekst jest o czym innym. Na przykład o wprowadzaniu przez *kolejarzy* na rynek dużych infrastrukturalnych inwestycji *drogowych* kapitału chińskiego.
A Kamiński zamiast zestawić daty zamieszania z A-2 z datami nominacji i odwołania w pewnej kolejowej spółce i zadać kilka retorycznych, kłopotliwych pytań, robi zamieszanie jak - nie przymierzając - Fakt po zablokowaniu konta na facebooku siostrze redaktora Michała... @autor! taki sam "znafca" z Ciebie jak i Tusk STACJA to tam istnieje od poczatku CMK
ja to uważam że to sprawiedliwe że syn pojechał do chin na wycieczke , bo przzecież kto miał jechać on sie zna na kolejach ma wykształcenie w tym kierunku/ a jak nie ma to i tak sie zna bo jechał już koleją nie raz nie dwa razy
a że tato jego jest premierem to co wszak realizuje program jaki przedstawił -drogi buduje, podatki obniża , składki krusowskie i mundurówki załatwił, pociągi sa punktualne i jest super wiec o co wam chodzi a tak na marginesie to syn nie ma tupetu i kulturalnie tłumaczy w stylu yupies czyli mam was wszystkich .....w serduszku Biedne pisiory, argumentów w rękach nie mają wobec nieudolności PO to wyciągają suchary z przed prawie roku o czym już była nie raz mowa, na łamach prasy. Zieeew.
Biedne POwskie lemingi. Nie mają na kim wyładować swych frustracji to wykorzystają każdą okazję, żeby wylać trochę pomyj na PiS. Spadać na onet.pl albo na gazeta.pl !!! Tu jest portal kolejowy.
Są ludzie w Polsce i są ludzie w Wielkiej Brytanii. Różnica między krajami nie do odgadnięcia dla platfusów.
Kamiński zbadajcie powiązania syna Tuska z Pepsi i żywcem widziałem jak pił te napoje i mleko łaciate a chleb jaki jada pewnie od SZydły i masz Pan układ Browarnicy piekarze wszyscy powiązani z synem Tuska . Doszliśmy do absurdu
Na milosc boska,czy ten ped do zderzenia ze sciana sie w koncu skonczy w tej Polsce?
Pis zidiocial do reszty,dziadek z Wermachtu juz nie pomaga,teraz za syna sie wzieli. Mam nadzieje ze malutkiego wnusia zostawia w spokoju.Pieprz pan panie Michale ta holote i rob swoje,a nastepnym razem prosze odpowiedziec sfilcowanym eunochom tak,zeby cala Polska plakala ze smiechu.Pozdrawiam z banicji, Piotr 
Po prawdzie to artykuły młodego Tuska o kolei są jednymi z najprzytomniejszych w prasie popularnej. Ja osobiście żałuję, że p. Michał koncentruje się głównie na sprawach swojego regionu, a nie napisze czasem czegoś do ogólnopolskiego wydania.
Cóż. Psy szczekają, karawana idzie dalej. I bardzo dobrze Michał Kamińskiemu odpowiedział.Ma może przepraszać że go zaprosili?
uważajcie co piszecie, bo wam ABW do domu wejdzie....., znowu wróciły czasy że trzeba uważać co się mówi.....
@mk-wroc
chyba bojówki PiS bo te się już organizują Dał się młody "Donaldinio" wpuścić w maliny. A.W to duży cwaniak wiedział po co i dlaczego wziął młodego. Larum PiS-u. Napiszcie których posłów PiS dzieci z pracują w PEKAPIE i czy to nie jest to to samo co wyjazd młodego
no wlasnie - jakie bylo kryterium wyboru dziennikarzy? czemu akurat wybrano pismaka GW, a nie np. SE lub Faktu lub NIE lub Rzepy lub Gazety Polskiej lub Naszego Dziennika nie wspominajac juz o periodykach jak TTS czy nawet Swiat Kolei.
I kto to jest Agnieszka Sfefańska? 
Jak wiele razy pisałem, fanem partii PO oraz premiera Tuska (seniora) nie jestem, ale zdaję sobie sprawę że w wielu sprawach kolejowych podjął lub zasugerował słuszne decyzje - niestety często spóźnione o najmniej 2 lata (wide kwestia usramorządowienia, wyczynów Wacha i Engelhardta itp.). Jednak każdy się uczy na swoich błędach - to również sztuka - Tusk senior także, za co ma u mnie punkty.
Tuska juniora wysoko cenię merytorycznie (dziennikarstwo kolejowe) i za działalność nie tylko dziennikarską (słusznie był nominowany do tytułu Dziennikarza Roku - Przyjaciela Kolei) ale także poza oficjalną na polu kolejowym, choć nie znam osobiście - w sensie: kolegą moim nie jest :-) Jednak tego typu personalne durnowate ataki pisiarskie są totalnie poniżej pasa i dowodzą że pisiarscy "bojownicy" (raczej: fanatycy swego guru) tracą ostanie "argumenty" i chwytają się idiotycznych sztuczek, które jedynie ich pogrążą. Spoko. Po wyborach (przegranych w cuglach i konertowo) partia PiS się albo rozpadnie, albo stanie marginalnym folklorem - też już to pisałem, no to powtarzam raz jeszcze. Ku chwale Ojczyzny oraz jej obywateli. Pierw trzeba zadać pytanie czym są Chiny? Chiny to Cesarstwo Chin w którym utworzonona została Chińska Republika Ludowa 1 lipca 1949 roku. Państwo utworzone na wzór Polskiej Republiki Ludowej proponowanej w Lublinie z 1918 roku. Odpowiednikiem ChRL jest PRL utworzona po II WŚ. W j. polskim nazwa PRL to Polska Rzeczpospolita Ludowa co tłumaczy się na j. angielski Peoples Republic of Poland ( tł. nazwy państwa Chińskiego - Peoples Republic of China ). Kto wysłał Pana Michała Tuska do Chin? Rzeczpospolita Szlachecka.
@Robert Wyszyński
Cytat;"zdaję sobie sprawę że w wielu sprawach kolejowych podjął lub zasugerował słuszne decyzje" To chyba o Tusku prawda?. Więc wymieniaj lizusie te decyzje, choćby jedną. Szczególnie interesuje mnie wyjazd Massela do Brukseli celem pozyskania kasy z dróg na kolej. Jesteś POparańskim aparatczykiem. Gość ma konkretne zainteresowania i nieamatorski dorobek dziennikarski, na pewno nie bryluje w telewizji śniadaniowej w cyklu wyborczym. Na zryte polityką berety musi uważać, Donaldem wszak nie jest.
stand:
"Więc wymieniaj lizusie te decyzje (...). Jesteś POparańskim aparatczykiem." Tym właśnie się kończy fanatyzm. Pisowski i "chrześcijański". Współczuję. I niczego nie będę wymieniał, a rozkazywać to możesz swojemu psu, o ile - opluty - grzecznie posłucha. Czy wiecie, że syn jednego z założycieli PO jest członkiem rady nadzorczej jednej ze spółek PKP? Nie wiecie, bo skąd macie wiedzieć. Z Gazety Wyborczej, TVN-u? Plującym na PiS nie ułatwię życia - niech sami sobie wyguglają, wyszukają w internetowych KRS-ach. Może wypowiadający się na forum syn premiera wam podpowie, bo z pewnością wie o kogo chodzi.
przecież każdy wie, stoi jak wół wypisane w papierach wszystkich
odpieprzcie sie od chłopaka! dajcie mu zyc i pracowac...hieny
@Robercie Wyszyński
myślę że nie ma co prowokować pisowskiego fundamentalizmu przecież te kołki zbożowe w stylu Hofmana, Kamińskiego, Girzyńskiego i reszty sekty wiedzą że to ich koniec i szukają zaczepki wszelkimi metodami dziś wysłuchałem bełkotu Hofmana nt wypadku - patrzyłem na niego i przypomniał mi się Breivik... RW
Psa nie mam i nigdy nie będę miał. Ciągle jednak frapują mnie te Tuskowe jedynie słuszne decyzje, których WIELE!!!! (według Ciebie) w sprawach kolejowych podjął . Wymień proszę choć jedną. Masz okazję odpowiedzieć nie pisowskiemu oszołomowi ale normalnym uczestnikom forum RK. Śmiało. ojciec fatalny (jeśli chodzi o kolej), syn na prawdę OK, normalny chłopak i miłośnik transportu zbiorowego. Taka jego wina że starym dziadom z PKPu dał się wkręcić w te Chiny, ale to cwaniaki lepsze od niego i zęby zjedli...
Jest tak samo winny że jest synem premiera jak to że jego ojciec miał dziadka z Wermachtu. To masakra jaks, PIS myśli że trafił w jakiegoś bananowego dzieciaka prominenta... a błąd, duży błąd. Bolą te komenty uderzające w chłoapka, który nam sprzyja... Był, zobaczył i to by było tyle. Wiele osób jeździ do Chin i nikt nie robi z tego takiego rozgłosu.
nie bardzo rozumiem linii obrony pana dziennikarza Tuska. zamiast naigrywac sie ze swojego adwersarza probojac zgadnac odlglosc do jakiej ograniczaja sie jego życiowe wyjazdy, powinien tych z PiSu zagiąć merytorycznie przesylajac liste artykulow czy tez pelne artykuly jakie napisal bazujac na wiedzy jaka zdobyl/wyniosl z kongresu chinskich KDP i pobytu Chinach. Jednakze jesli taka lista jest "skromna" hipotetycznie zakladajac jako ze nie znam tworczosci dziennikarskiej pana Michala Tuska (ale bazujac na opiniach tutaj przeczytaych, iz zajmuje sie on glownie lokalnymi sprawami kolejowymi na Pomorzu, wiec z chinskimi KDP moze miec malo wspolnego), to jestem jednak przekonany ze nie powinien sie z "podrozy zycia" tlumaczyc pan Michal Tusk ale osoba z PKP, ktora mu zaproponowala wyjazd, bo prawde mowiac tylko frajer nie skorzystalby z wyprawy na drugi koniec globu za NIE-swoje pieniadze (o ile oczywiscie nie koliduje ona z przeciwnosciami wazniejszymi, np. natury osobistej).
Analizujac jeszcze wypowiedz pana Michala tuska to wydaje mi sie ze np. pan Robert Wyszynski "wyrobił sobie poglądy na takie kwestie, jak tilting w Pendolino" bez koniecznosci odbycia "business tripu" na drugi koniec swiata, a nikt roztropny nie zarzuci R.W. ze wiedzy na temat KDP nie ma.
asad
Ale tu nie ma o czym gadać: pojechali dziennikarze największych mediów ZAJMUJĄCY SIĘ TRANSPORTEM - głównie kolejowym, ale nie tylko kolejowym. Zresztą na zaproszenie organizatorów światowego kongresu KDP. Z KAŻDEGO w miarę normalnego kraju była taka delegacja - tak się w dużych redakcjach jeździ na miliony kongresów i tyle. Wystarczy znać obyczaje dzienikarskie. Jak sam Michał napisał, arcy ciekawe to nie było - ja znam relację z innych źródeł i nie żałuję, że mnie tam nie było; o wiele ciekawsza jest prywatna wycieczka w celach poznawczych KDP, niekoniecznie do Chin, gdzie każdego filmującego/focącego prędzej zamkną, nie mówiąc o NIEwpuszczaniu na peron bez biletu i tylko przed wjazdem danego pociągu KDP - brrr. Dzięki takim "asom" z rękawa nabieram pewności, że koniec PiS-u jest bliski. "Amunicja" się wyczerpała - co było do przewidzenia. TU coś ciekawszego tematycznie (w sejmie o pendo bez pendo itp. - co polecam uwadze redakcji portalu RK :-) - a warto przeczytać całość: http://orka.sejm.gov.pl/Biuletyn.nsf/0/9793A305D6A3BBE5C1257 8CC004B85B6?OpenDocument Panie Robercie Wyszynski
ale raczej ciezko za standard uznac jest sytacje w ktorej panstwowa firma (niejako podatnicy) finansuje taka podroz dzienikarzowi na kongres KDP, ktory to dziennikarz takim tematem sie poprostu nie zajmuje. Biorac pod uwage wypowiedz pana Michala Tuska,w ktorej przyznaje ze ma wiedze "Od tabel SRJP, przez D29 po przepisy, sygnalizację, sytuację w spółkach, rozporządzenia itd itp." ale o KDP nie wspomina oraz biorac pod uwage to zdanie z artykulu: "Syn premiera i dziennikarzy wierzy, że w ten sposób zostały docenione jego teksty i wiedza na temat kolei." to sam Michal Tusk posrednio przyznaje ze pojechal tam w nagrode, bez scislejszego zwiazku z tematem sympozjum, ale podkreslam jeszcze raz ze tej sytuacji winna jest osoba z PLKi a nie sam dziennikarz i jesli PiS rozegraloby to w inteligentniejszy sposob to to zapytanie skierowalo by wlasie do PeKaPe. A co do PiS to ja raczej nabieram pewnosci ze calkiem realne jest ze PiS dojdzie do wladzy jeszcze przed 2015 rokiem. @ asad
Do Roberta Wyszyńskiego nie docierają żadne argumenty przez Ciebie przytoczone. Pisząc o Tusku cytuję " zdaję sobie sprawę że w wielu sprawach kolejowych podjął lub zasugerował słuszne decyzje -"stawia sie w pozycji partyjnego aparatczyka. Kompletnny brak obiektywizmu i uwielbienie dla władzy typowe dla salonu z Wyborczej. pisowcy to jedna porąbani ludzie - już mieliśmy dziadka w Wehrmachtu i dalej bawią się w pisowskie gówno.
Panie Michale, odwagi i rób Pan dalej swoje. W całym tym bełkocie widać jak na dłoni naszą Polską mentalność i zaściankowość Europy!.
Ja tam na PiS głosować raczej nie mam zamiaru, ale to, o co mam rzeczywiste pretensje do Tuska jr to buta, z jaką wypowiada się o podróży do Chin. Pal licho Kamińskiego, niech sobie robi, co chce. Pal licho premiera. Ale dziennikarz to też jest, a przynajmniej powinien być tzw. zawód zaufania publicznego. I jeśli dziennikarz pisze, że sponsorowany (pal licho, że sponsorowany) wyjazd do Chin, dodatkowo z możliwością obcowania z tym, co się lubi (a że akurat pociągi) to pikuś, to świadczy tylko o tym, że tenże dziennikarz jest oderwany od rzeczywistości. Bo - znów: pal licho Kamiński, pal licho premier - dla przeciętnego Kowalskiego możliwości wyjazdu ograniczają się może nie tyle do Zalewu Zegrzyńskiego, ale najdalej do Egiptu, Tunezji czy do Hiszpanii. I to mnie - jako takiego "przeciętnego" człowieka, który na urlop może pojedzie na tydzień na Słowację - autentycznie boli. Dziennikarz powinien jednak bardziej wczuć się w rolę "zwykłego człowieka", a nie odjeżdżać od społeczeństwa z szybkością high-speed.
@Asad:
"czemu akurat wybrano pismaka GW, a nie np. SE lub Faktu lub NIE lub Rzepy lub Gazety Polskiej lub Naszego Dziennika nie wspominajac juz o periodykach jak TTS czy nawet Swiat Kolei." Może dlatego,że GW ma zecydowanie największy z w/w tytułów nakład (OIDP ostatnie badania,to jest to najpoczytniejszy dziennik w Polsce); nie ma co porównywać ze Światem Kolei,bo jako regularny,wierny od -nastu już lat czytelnik tego periodyku,zdaję sobie sprawę z jego niszowego charakteru). Jaki ojciec taki syn - jeden do Peru, drugi do Chin. Tyle że owocem wyprawy Michała była bardzo istotna dla transportu kolejowego nominacja, na przełomie roku...
Proszę nie obrażać się, ale 80% wypowiedzi zawierają jedynie zwykłe rzygowiny podszyte politycznie. To w tej sprawie w Rynku Kolejowym pojawiło się szambo jakby powiedział popularny duchowny szambem ziejący.
@ Eurotram
To tylko świadczy ilu w Polsce jest głupców dających sobą manipulować beznadziejnej bulwarówce Arona Szechtera. Co gorsza za swoje pieniądze i nieświadomie. Słyszałeś kiedyś o lemingach? Czytelnicy GW to właśnie takie lemingi. Pójdą tam gdzie ich syn aparatczyka w jarmułce zaprowadzi. Ciekawe, czy gdyby kongres KDP odbył się w Berlinie, też by się Pan Kamiński do tego przyczepił, że na koszt PLKi Michał Tusk sobie na podróże życia jeździ.
wniosek jaki się ciśnie na usta: jak łatwo jest manipulować Polakami, odwracając ich uwagę od spraw merytorycznych, a swoja drogą poziom dyskusji na forum Rynku Kolejowego spada na łeb na szyję i już na pewno nie może być uznany za opiniotwórczy
Niestety przeczytałem wszystkie komentarze i jestem zażenowany. Michał Tusk jest autorem najbardziej rzetelnych tekstów o kolei w prasie popularnej w Polsce (szkoda, że tak mało jest jego tekstów w wydaniu ogólnopolskim), jeśli to dla kogoś nie jest wystarczającym uzasadnieniem dla wyjazdu na kongres KDP (skoro PLK chce ją budować to musi podejmować działania PR, żeby przekonać do tego społeczeństwo. to normalne) to już nic do niego nie trafi.
dziennikarzem GW został przed tym jak jego ojciec został premierem, wtedy premierem był Kaczyński a Tusk był wielkim przegranym wyborów. możecie krytykować PO, ale to skuteczność rodu Kaczyńskich w budowaniu infrastruktury (też drogowej) w Polsce ogranicza się do nowej kuwety dla kota Alika (tutaj można znaleźć przykładową analizę dla A2 http://wo.blox.pl/2011/07/Dzieje-budowy-autostrady-A2.html). Ludzie, NIE PRZESADZAJCIE!
Przecież już TRWA (to nic, że FORMALNIE nie ogłoszona) KAMPANIA PRZEDWYBORCZA - w związku z którą CAŁKOWICIE NORMALNE jest: czepiactwo polityków opozycji względem polityków partii rządzącej, ich RODZIN, przyjaciół oraz zwierząt domowych, jak również odszczekiwanie się zaatakowanych. Owszem, NORMALNE jest także publiczne komentowanie tych polemik - tylko... CZY MA ONO JAKIKOLWIEK SENS ???! Może raczej należałoby odnieść się do odnotowywanej w ostatnich miesiącach, wręcz REKORDOWEJ rozrzutności POlskiej POLICJI, która pod rządami PO i komendanta głównego Matejuka - posiadacza ziemskiego z okolic Wrocławia, po ok. 1,60zł (słownie: jeden złoty sześćdziesiąt groszy) za 1 metr kwadratowy gruntu odkupionego od państwowej agencji w 2002 roku), W OKRESIE KRYZYSU BUDŻETOWEGO W POLSCE zbroi się niczym na wojnę, między innymi w broń "nowej generacji" służącą do TRWAŁEGO OGŁUSZANIA protestujących demonstrantów (w tym samym czasie liczebność KARŁOWATEJ POlskiej armii MALEJE - na skutek odchodzenia za niej żołnierzy na własną prośbę). Może raczej O TYM należałoby publicznie podyskutować - choć rzecz jasna nie tu, na forum "Rynku Kolejowego". Ci z PO to porąbane polskie świnie wyprzedające nasz majątek narodowy. Trzeba ich wykończyć - jak najszybciej.
Głupotę głosowania na PO trzeba tępić w zarodku, jednym słowem przy urnie wykopiemy was polskie świnie i durnie. Synek, tatuś ci załatwił tą podroż do Chin. Tak samo jak robotę u Michnika.
ale ściema!
kogo brednie mlodego T.mają przekonać ?! no cóz,kolejny przykład zachowań ferajny Tuska.. 3 posty powyżej - pislamiści - wróciliście z porannej mszy?
czy modliliście się za Breivika? a czy ktoś może podać link do jakiegoś artykułu, który pan Michał napisał po powrocie z Chin?
Robert Wyszyński
Dokument ciekawy i jasno pokazujący, jakimi rzeczowymi argumentami dysponowali posłowie pis w dyskusji. Jeżeli wiceminister, a następnie prezes PIC udowadniają, że zakup EZT nie jest aż tak droższy (jak argumentują posłowie pis) od zakupu klasycznego składu, że koszty eksploatacji EZT są znacząco niższe od kosztów eksploatacji klasycznego składu, że koszty utrzymania są niższe niż w przypadku klasycznych składów, a następnie z ust posła pis pada argument, że tak naprawdę, jedyne co usłyszał z ust ministra i prezesa to argumenty ambicjonalne, to "rence" opadają. Mamy rok wyborczy i jedyne co się liczy to kampania. Ponieważ polityka to największa prostytutka w dziejach ludzkości, to nie można się dziwić, że polityk wypowie największą bzdurę, a brew mu nawet nie drgnie. Koryto jest najważniejsze. Nie ma się czym przejmować. Karawana jedzie dalej, a oszołomy i tak będą miały swoją prawdę. Prawdę opartą o butle z helem, gęstą mgłę i rosyjską brzozę, która o zgrozo, nienawykła była do kłaniania się polskim samolotom. 
@Stefan K.: Alez przeszacowany program budowy drog zostal klepniety jeszcze za PiSu w przedwyborczym amoku. PO powinno ten program zweryfikowac, ale wzielo go na klate. Dodatkowo niestety po tzw. drodze mielismy kryzys i problemy z finansowaniem inwestycji drogowych w Polsce, bo prawo nie bylo przystosowane do wymagan UE, wiec KE wstrzymala wszelkie srodki na ten cel. Nie jestem wyborca PO, ale to wlasnie ten rzad i nielubiany przeze mnie minister infrastruktury wyciagnal program drogowy na niespotykany wczesniej poziom:
http://img89.imageshack.us/img89/6178/wykresik.png http://img189.imageshack.us/img189/5576/budowab.png I o ile wczesniejsze rzady mozna w prosty sposob wytlumaczyc (brak srodkow z UE), o tyle rzad PiS opoznil nam caly program o dwa lata. Niektorzy twierdza, ze nawet o trzy, bo balagan po nich trzeba bylo sprzatac. Zacytuje tutaj Roberta_C z SSC: \"Co zrobił rząd Tuska: 1. Zaraz po przejeciu władzy rozpoczął gaszenie pożaru w postaci: - rozwiazania sprawy Rospudy - wyznaczania brakujacych obszarów natura 2000 - zmian w prawie środowiskowym, by odpowiadało ono unijnym dyrektywom. 2. Wiosną 2008 roku wstrzymano całkowicie wydawania decyzji środowiskowych i pozwoleń na budowę dróg. To był jedyny sposób, bo wszelkie te decyzje wydawane wg złego prawa mogły zostać uchylone, a inwestycje nie miałyby szans na dofinasowanie z UE. 3. Jesienią 2008 weszło w życie znowelizowane prawo środowiskowe oraz dokonano reform w strukturach urzędów odpowiedzialnych za środowisko. Wzorem GDDKiA podleglej pod Ministerstwo Infrastruktury powołano do zycia Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska oraz dyrekcje regionalne w kazdym z województw, które podlegaja pod Ministerstwo Środowiska. GDOŚ i RDOŚ przejeły obowiazki wydawania i uzgadsniania decyzji środowiskowych. Przedtem było to zbyt rozmyte na poszczególne urzędy, które nie były do tego stworzone. 4. Powyższe działania plus wyznaczenie brakujacych obszarów Natura 2000 doprowadziły do odblokowania unijnej kasy. W zasadzie to dopiero od listoapda 2008 można mówić o drogowym boomie inwestycyjnym.\" Ten najnowszy rzadowy plan o ktorym piszesz, to jedynie prognoza w przypadku, gdyby w najblizszej perspektywie budzetowej w ogole nie przyznano srodkow z UE na program drogowy. Media oczywiscie lubia zle wiadomosci, wiec roztrabiy, ze ta prognoza jest \"oficjalnym planem\". Tylko idiota nie przeprowadza analiz co bedzie w przypadku tzw. czarnego scenariusza. Nawet jezeli nie wszystko wychodzi tak jak we wczesniejszych zapowiedziach, to jednak idziemy ostro do przodu z budowa drog - tego sie nie da podwazyc. @Szybki Francuz: A zdobyles sie na odrobine trudu i poszukales artykulow Michała? Moze wtedy moglbys ocenic, czy Michał niezbedna wiedze posiada. @Bardi78: To nie jest przypadek, bo tych dziennikarzy nie ma tak wielu - szczegolnie w mainstreamowych mediach. @tiny: Chlopak w ogole powinien z roboty zrezygnowac, bo przeciez taki skoligacony rzetelnym dziennikarzem byc nie moze. @Olgierd_Jedlina: \"Echchch. I Sakiewicze przekombinowały. Bo Tusk Junior jest w źródłowym materiale przykuwaczem uwagi jeno. Tekst jest o czym innym. Na przykład o wprowadzaniu przez *kolejarzy* na rynek dużych infrastrukturalnych inwestycji *drogowych* kapitału chińskiego. [...]\" Dokladnie. Tekst jest o czym innym, ale nie zmienia to faktu, ze ww. teza jest taka sama bzdura. Moze zapomniales, ale wczesniej niz Michał Tusk na wycieczke do Chin wybral sie sam Polaczek: http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80353,4481463.html Czyli wg logiki pisuarskiej PO pomagali niby kolejarze, organizujac wycieczke dla syna premiera, bo ten to wiadomo wszystko zalatwi z tata. W rzadzie PiSu do Pekinu pojechal Minister Infrastruktury i podpisal stosowne memorandum. Co ma wieksze przelozenie na pozniejsza wspolprace - wyjazd Michała, czy ministra? Inna sprawa - stoje sobie w korku na DK8 gdzies przed Hutą Zawadzką. Na CB slysze dasy kierowcow, ktorym nie podoba sie stanie w korku. Nie dociera do nich, ze droga jest przebudowywana do wyzszej kategorii, dzieki czemu bedzie sie jechac szybciej i lepiej. \"Tusk rozpieprzyl dobra droge\". \"Tusk ma udzialy w firmie budowlanej i na lewo kreci lody\". \"Jak sam nie ma udzialow, to pewnie rodzinke ustawil\". Widac jak latwo niektorym snuc wizje i domysly. Tylko czy to jest powazne podejscie? @psim: Dokladnie. Szkoda, ze nie mamy kogos takiego na \"szczeblu centralnym\". @asad: Na podstawie takiej logiki mozna podwazyc sens wyjazdu w ogole. Wszak mozna niezbedna wiedze zglebiac na miejscu :) Po co wiec takie kongresy i ciaganie ze soba dziennikarzy? To ja moze podpowiem - nie musi to od razu skutkowac seria artow poswieconych danemu wydarzeniu, ale moze zaowocowac w przyszlosci bardziej merytorycznym podejsciem do tematu. W Polsce mamy malo publikacji na temat KDP, przewazaja artykuly z bezkrytycznym kopiuj wklej z materialow prasowych. Michał kariery jeszcze nie skonczyl, wiec pewnie jakis tekst na ww. temat zapoda. @stand: Wyszyński stawia sie na pozycji partyjnego aparatczyka. A Ty? Gdziez ten twoj obiektywizm? :) @zjadacz chleba: To nie byl wyjazd na wycieczke czy urlop w SPA. Zauwazyles?
@szokpl: Przyklad:
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35636,9689177,Do_Wa rszawy_PKP_na_pewno_nie_w_2_godz__i_10_min_.html Przykladow wiecej: http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/0,114012.html?tag=mic ha%B3+tusk @Marcin B.
przecież to "oczywista oczywistość" że w szale przedwyborczym tonący PiS będzie chwytał się wszystkiego jak tonący brzytwy... po opublikowaniu jutrzejszym "Raportu" można się spodziewać igrzysk w stylu Nerona, ale takie miernotki jak poseł Kamiński i Hofman muszą od czasu do czasu błysnąć na tle prezesowego zada, ale do meritum - ten wyjazd do Chin aby popatrzeć jak funkcjonuje największa propaganda na świecie "made in China" był przysłowiową kulą w płot, bo nic z tego nie wynikło, efekty funkcjonowania chińskiej KDP widzieliśmy w ub. piątek, to że pojechał tam Michał Tusk - akurat mnie nie rusza - bo ma on zacięcie w temacie kolejowym i gdyby paru polityków znało zagadnienia na poziomie takim jaki on reprezentuje - być może kolej w sejmie wyglądałaby inaczej, ja do zakupu składów zespolonych mam stosunek co najmniej krytyczny /za co zaraz Robert Wyszyński mnie obsobaczy/ bo nie można kupować pociągów do obsługi wyłącznie jednego ciągu komunikacyjnego i dla jednego segmentu podróżnych ale "nic to" jak rzekł Kmicic do Basieńki - zobaczymy kolej po wyborach - czy coś się zmieni? i tak śmierdzi to sporym przekrętem publicznych pieniędzy! Dlaczego Tusk i dlaczego jedyna słuszna pisząca samą pra a a a a wdę gazjeta wybiórcza? Ja się pytam dlaczego nie pojechał tam nikt np. z Rynku Kolejowego lub z Kolej TV? Rzecz jest jasna, że ci od jąkały ciągną kasę z publicznej kieszeni nie od dziś!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@krzysztow waszkiewicz
dlaczego sadzi pan ze do napisania artykulu o polskich torach i wloskich pociagach pan Tusk zostal natchniony wlasnie na wyprawie w chinach? nie podoba mi sie ten przyklad prosze o lepszy.
Tory i pociagi maja to do siebie, ze nowoczesne rozwiazania sa zblizone do siebie, a kongres byl zdaje sie ogolnoswiatowy. Czemu w Chinach? Bo tam sie buduje najwiecej LDP. Podalem Ci link do innych artykulow autorstwa Michała - sam sobie poszukaj.
oczywiście o firmie COVEC ani słowa, po co pisać. wszyscy wiemy, że Michałowi pojechał, a potem firma z Chin wygrała przetarg na A-2
Panie Krzysztofie W. czekam na odpoweidź, bo lepiej pan zna kulisy jak sam Pan Michał Tusk.
Kulisy sa takie, ze Covec zlozyl oferte, ktora wygrala w przetargu. Kazdy mogl w nim wziac udzial i w przypadku spelnienia warunkow stawianych przez zamawiajacego i zlozenia lepszej oferty, mogl z Coveciem wygrac. I nic do tego nie ma delegacja PLK do Chin.
Proponuję powołać komisję śledczą pod patronatem Jarosława by zbadać tą aferę. Przecież to nie do przyjęcia by dziennikarz zajmujący się tematyką kolejową jechał na kongres poświęcony KDP.
@Krzysztof Waszkiewicz napisal: "Na podstawie takiej logiki mozna podwazyc sens wyjazdu w ogole. Po co wiec takie kongresy i ciaganie ze soba dziennikarzy? To ja moze podpowiem - nie musi to od razu skutkowac seria artow poswieconych danemu wydarzeniu, ale moze zaowocowac w przyszlosci bardziej merytorycznym podejsciem do tematu." Prosze mi podac zatem gdzie wysteuje brak logiki w mojej logice. Mnie moja firma wysyla na business tripy po to by miec z tego konkretne profity - niewazne czy to jest support projektu, ktory znalazl sie w fazie krytycznej czy impelemntacja nowych featurow, ktore klient kupil. Przekladajac to teraz na ta sprawe rozumiem ze PLKa fundnela podroz panu Tuskowi po to by wlasnie on cos o tej KDP napisal robiac tym samym niezbedny PR w tej sprawie, bo jak Pan sam zauwaza dobrze byloby miec wiecej dziennikarzy-ekspertow od tego tematu. Bazujac na przytoczonych przez Pana linkach ( za to dziekuje) - moge stwierdzic ze liczba artykulow pana Michala Tuska o KDP=0 - no przynajmniej w pomorskim dodatku GW. "W Polsce mamy malo publikacji na temat KDP, przewazaja artykuly z bezkrytycznym kopiuj wklej z materialow prasowych. Michał kariery jeszcze nie skonczyl, wiec pewnie jakis tekst na ww. temat zapoda." Ktos tu wspomnial ze PIS czepia sie calej sprawy dobrych kilka miesiecy od tego wydarzenia. Odwracjac teraz cala sprawe I biorac pod uwage to zdanie pana Waszkiewicza, ktore zatytowalem ponizej, ironizujac jeszcze troche moge zatem stwierdzic ze pan Michal Tusk najprawdopodobniej porzadkuje sobie jeszcze wiedze jaka zdobyl na kongresie, wiec moze za rok czy dwa doczekamy sie wkoncu jakiegos arta, do ktorego baza bedzie m.in. ten kongres? @Eurotram napisal: :Może dlatego,że GW ma zecydowanie największy z w/w tytułów nakład (OIDP ostatnie badania,to jest to najpoczytniejszy dziennik w Polsce); nie ma co porównywać ze Światem Kolei,bo jako regularny,wierny od -nastu już lat czytelnik tego periodyku,zdaję sobie sprawę z jego niszowego charakteru). : No I sam Pan widzi. Gdyby na kongres KDP pojechal np. Pawel Terczyński ze "Swiata Kolei" to o czym tam dyskutowano mialaby szanse przeczytac chociaz garsta mikoli kupujacych ten periodyk, bo czytelnicy GW takiej szansy prawdopodbnie ze strony pana Michala Tuska nie dostali.
Alez temat KDP to chocby modenizacja polnocnej E65 (linia klasyczna modernizowana na 200 spelnia warunki definicji) - o ktorej Michał pisal nie raz.
Anonim
...wszyscy wiemy, że Michałowi pojechał, a potem firma z Chin wygrała przetarg na A-2... A jednak było odwrotnie. Umowy na budowę odcinków A2 Łódź-Warszawa podpisano we wrześniu 2009 roku, natomiast wyjazd do Chin był ponad rok później. Teoria się zachwiała, ale idę o zakład, że zaraz wysnujecie wnioski, że wyjazd był nagrodą za podpisanie umowy na A2. Kafka by tego nie wymyślił.
"W Polsce mamy malo publikacji na temat KDP, przewazaja artykuly z bezkrytycznym kopiuj wklej z materialow prasowych. Michał kariery jeszcze nie skonczyl, wiec pewnie jakis tekst na ww. temat zapoda."
W RK (drukowanym) na brak tematyki KDP raczej narzekać nie można :-) Ci co czytają o tym wiedzą. "Alez temat KDP to chocby modenizacja polnocnej E65 (linia klasyczna modernizowana na 200 spelnia warunki definicji) - o ktorej Michał pisal nie raz." Pozornie tak - do wczoraj. Trudno linię na której zaledwie ok. 1/4 będzie ne realne 200 km/h (bez tilta - nawet z mitycznym 1 m/s2) nazywać linią szybką, a co dopiero KDP... Zresztą szerzej o tym w... kolejnych numerach RK. panie wyszyński znawco nad znawcy temu krajowi jest naprawdę potrzebna kolej dużych predkości aby takich znawców jak pan i nasi politycy od liberadzkiego po tuska zapakować w ten pociąg i w piz ... du z tego kraju. przy wyremontowanych torach na 160 pociąg z najdalszego miasta wojewódzkiego do zadupia warszawki dotrze w 3 godziny więc po cholere pieniądze na KDP. szkoda naszych i moich też pieniędzy na takie bzdety w tym biednym kraju, a michałka weź ze sobą i tatę też
POLSKIE PIEKŁO! Z wszystkich wypowiedzi można wywnioskować ile w naszym chrześcijańskim, katolickim społeczeństwie jest Breavików. A GDZIE MIŁOŚĆ BLIŹNIEGO!
oj widać że pis zamiast na nogach pojedzie na pielgrzymkę z rydzykiem i jego lalusiami bo wtborów czas................
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
