Komentarze:
26/07/2011 09:20
Autor: Zorro
---.centertel.pl
"To, że lista nie zostanie opublikowana, wynika z czysto technicznych uwarunkowań."
Zgodzili się na sprzedaż "pod stołem". Ciekawe, kto na tym zyska? Bo nie sądzę, aby obywatele państwa, które na razie jest właścicielem.
Obywatele, czyli aktualni właściciele nie mogą nic wiedzieć do czasu zakończenia kolejnej wyprzedaży zwanej "prywatyzacją". Zapewne dla dobra obywateli. To dopiero hucpa.
26/07/2011 09:24
---.xdsl.centertel.pl
fastcracker
przecież PKP CARGO jest wyznaczone do obsługi wbk (załącznik C):
http://www.stirw.wp.mil.pl/tr%20inne%20pliki/Instrukcja%20wb
k/Instrukcja%20o%20gospodarowaniu%20wbk%20wersja%20do%20druk
u.pdf
zatem ze względów obronnych prywatyzacja PKP CARGO jest niedopuszczalna
26/07/2011 12:25
Autor: abradab
---.zory.vectranet.pl
Parafrazując tytuł artykułu mogę napisać że - państwo nie potrzebuje takich miernych prezesów , ministrów , którzy wyprzedają majątek narodowy :-( Cytując kapitana Wagnera w słynnym dialogu z von Nogayem z filmu CK Dezerterzy " ... niech Pani już zniknie - brzydzę się Panią "
26/07/2011 13:02
Autor: Maciek z Lublina
---.nplay.net.pl
Względy obronne jeśli chodzi o PKP Cargo nie są jedynymi , ale w pełni popieram . Mam przy okazji takie pytanie : czy jest jeszcze jakiś inny przewoźnik kolejowy , poza państwowym ( jeszcze ) PKP Cargo , który korzystałby z lokalnych linii kolejowych , celem prowadzenia ruchu towarowego?
Istnieje niebezpieczeństwo , że po prywatyzacji trudno byłoby znaleźć zainteresowanego lekkim ruchem towarowym o lokalnym charakterze i wtedy zostałoby uśmierconych jeszcze więcej linii kolejowych niż za Krzysztofa Celińskiego , który rządził na jeszcze niepodzielonej PKP!
26/07/2011 16:16
Autor: Czaro
---.adsl.inetia.pl
"którzy wyprzedają majątek narodowy"
Ale pytanie.. po co tam ten "majątek narodowy" w postaci PKP Cargo? Do czego państwu ten przewoźnik? I co my jako obywatele mamy z tego, że jest to spółka Skarbu Państwa a nie prywatna?
26/07/2011 16:18
Autor: Czaro
---.adsl.inetia.pl
Jeśli chodzi o "względy obronne" to przecież w razie wojny czy zagorżenia i tak państwo zawsze może znacjonalizować ponownie dowolne przedsiębiorstwo albo przejąć nad nim kontrolę, więc ten argument odpada.
26/07/2011 17:36
Autor: abradab
---.zory.vectranet.pl
@Czaro [sic!] - " .... po co tam ten "majątek narodowy" w postaci PKP Cargo? Do czego państwu ten przewoźnik? " - zapytaj Niemców po co im DB Schenker ; Francuzów po co im SNCF ; Norwegów po co im NSB ; Rosjan po co im RŻD itd , itd a na samym końcu usiądź przed lustrem i zapytaj - tak z czystej ciekawości - po co wchodzę na strony portali tematycznych skoro jestem laikiem w dziedzinie kolejnictwa ?
26/07/2011 19:43
Autor: Czaro
---.adsl.inetia.pl
@abradab Mojej wiedzy z dziedziny kolejnictwa nie oceniaj, bo nie wiesz jaka jest. Poza tym to nie kwestia wiedzy tylko zdroworozsądkowego ekonomicznie uzasadnionego myślenia. Nie podawaj mi przykładów DB czy SNCF bo to o NICZYM nie świadczy. Równie dobrze teraz ja Ci zadam pytanie po co UK ma prywatne koleje albo USA (przwoźnicy towarowi)? No i słucham? Zamiast uprawiać demagogię wytłumacz mi skoro jesteś takim fachowcem po co państwu przewoźnik towarowy?
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.