![Parada Eurolokomotyw [nowy film]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/364/6e8cd82ac5447222ebc5c97ed665b4c5_d.jpg)
- Świdnik: Umowa na budowę linii kolejowej do lotniska podpisana
- Za granicę dwóch kółek Intercity Ci nie przewiezie
- Obchody 170-lecia linii kolejowej Wrocław - Oława
- Pół miliona za modernizację dwóch pierwszych SA106
- Track Tec otwiera nowe biuro
- Deweloper naciska na Olsztyn. Będzie nowy dworzec?
- Kolejami Wielkopolskimi na festyn lotniczy
- Warszawa: Tramwaj wjechał w autobus, 10 osób rannych
- Czarnocki: Szkoda, że jest tylko jeden symulator jazdy lokomotywą w Polsce
- Blokada w sprzedaży biletów PKP IC do Kijowa na finał Euro
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Świdnik: Umowa na budowę linii kolejowej do lotniska podpisana
- Za granicę dwóch kółek Intercity Ci nie przewiezie
- Obchody 170-lecia linii kolejowej Wrocław - Oława
- Pół miliona za modernizację dwóch pierwszych SA106
- Track Tec otwiera nowe biuro
- Deweloper naciska na Olsztyn. Będzie nowy dworzec?
- Kolejami Wielkopolskimi na festyn lotniczy
- Warszawa: Tramwaj wjechał w autobus, 10 osób rannych
- Czarnocki: Szkoda, że jest tylko jeden symulator jazdy lokomotywą w Polsce
- Blokada w sprzedaży biletów PKP IC do Kijowa na finał Euro
- Dodatkowe pociągi KW na Festyn Lotniczy w Michałkowie
- CTL Logistics przyspiesza po zimie
- Bieńkowska: 80 mld euro dla Polski wciąż realne
- Przewóz towarów niebezpiecznych pod szczególnym nadzorem w czasie Euro
- Łódzkie zmodernizuje jeszcze 10 sztuk EN57
- Ostróda otrzymała 6 mln zł na remont dworca
- PR szukają ajentów
- Noc Muzeów z Kolejowym Podlasiem - relacja
- Kołobrzeg: Most pod dachem
- Zamość jednak bez przystanku najbliżej starówki?
- Dworzec w Doniecku gotowy na Euro 2012
- Kraków: Zmodernizowano perony, trwa odświeżanie dworca głównego
- Lubelskie: Uszkodzony szynobus wróci z naprawy za miesiąc
- Metro: Postęp prac na Rondzie ONZ
- Warszawa Wola od dziś peronem 8 stacji Warszawa Zachodnia
- Premier z wizytą, Okęcie z pozwoleniem
- Dworcowe węzły przesiadkowe w Japonii
- DB żąda kar od spóźnionego lotniska
- Dziś Noc Muzeów. Co warto zobaczyć?
- Tusk: We Wrocławiu tylko dworzec nie jest gotowy
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Technika Data dodania: 2011-06-16 15:09:51 (źródło: Kajetan Orliński/lp, Rynek Kolejowy, 16 czerwca 2011) Lokomotywa Vectron w drodze na testy do Żmigrodu
Dziś przy stacji Wrocław Mikołajów zobaczyć można było lokomotywę Vectron wyprodukowaną przez firmę Siemens. Ciągnięta była przez lokomotywę SM42-2100 na testy do Żmigrodu. 
Fot. Kajetan Orliński
Lokomotywa Vectron o układzie osi Bo’Bo’, ma moc maksymalną 5,2 tys. kW oraz siłę trakcyjną przy rozruchu 300 kN. Pojazd rozwija prędkość maksymalną 160 km/godz, ale lokomotywa może być przystosowana do 200 km/h. waży tylko ok. 80 ton, dzięki czemu świetnie sprawdzałaby się na wielu odcinkach linii kolejowych w Polsce, na których są ograniczenia w ruchu dla pojazdów z naciskiem na jedną oś przekraczającym 20 ton. Według zapewnień producenta, nowa lokomotywa za zapewniać: długoterminową opłacalność, mobilność bez granic, najwyższy poziom dostępności, wyjątkową ochronę inwestycji oraz osiągi należące do najlepszych na rynku.
Komentarze:
No i wystarczyło by kupić takie lokomotywy i wagony zamiast tego drogiego pendolino...
Czy wiadomo dla kogo te próby są robione czy to "na wszelki wypadek" gdyby ktoś kciał zakpupić/wyleasingować?
Brzydkie toto, jak nieszczęście, brzydsze od Skody - Husarz to przy tym pojazd nadświetlny i przepiękny. Choć ma fajne uniwersalne parametry - trzeba przyznać. Dawajcie ZNLE tego waszego Słonia na 200 km/h (ale zmieńcie mu nazwę :-), bo się patrzyć nie da na te nowe "cuda".
Przestraszyć się w nocy można, jak rekina jakiegoś, buuu....
kolo
Jak również wystarczy puknąć się w łeb, trzepnąć w pałkę, walnąć w czółko i strzelić skutecznego baranka (najlepiej w ścianę :-)
REKIN - ŻARŁACZ - LUDOJAD - nazwałbym "imidż" tego Vectrona, brrr...
@ Robert Wyszyński
Człowieku Ty masz pojęcie o lokomotywach! Piękna to ma być kobieta a nie lokomotywa!Liczą się osiągi a nie wygląd! Co masz z pięknego wyglądu?Pomalowane gówno też ładnie wygląda. 
gubernator
Oczywiście, że lokomotywa nie musi być ładna, ale też nie musi od razu dzieci straszyć na peronie. Do ilu można się rozpędzić w Węglewie? Wiadomo coś o konkretnych terminach pokazów?
Rzeczywiście, lokomotywa nie musi być piękna a spełniać swoje zadania; Ten lok wygląda na oko na wersję DC (ilośc pantografów) choć same zdjęcia nie do końca pokazują to dokładnie;
No, i był sobie sukces polskiego dragona. Kto kupi coś polskiego, w porównaniu z Siemensowskim Vectronem w podobnej cenie?
przy 80 tonach, czyli 20 tonach na oś za wiele się nie pociągnie czteroma osiami. To nie konkurent Dragona, tylko Traxxa P160DC....
@przewóz - i przyszłego elefanta o którym RW pisze :)
Widać iż Siemens wyciągnoł wniosiki z Husarji, ma pożądny metalowy pług.
W sam raz na polskie szlaki. Wygląd i prędkość maksymalna to jedyne tematy na, które większość kolejowych ekspertów może się bez obaw wypowiadać się publicznie. Dla mnie tak powinien wyglądać zmodernizowany Byczek ( czoło z profilu ma podobną krawędź) Czekamy na Gliwicką Słonicę. To jest nasze, przez nas zbudowane !! i to nie jest nasze ostatnie słowo..!! No tak, jest konkurencją 4-osiówki z Gliwic. Ale czy cenowo? To się okaże.
cenowo pewnie nie, ale czy słoń(ica) będzie mu ustępowała modułowością, wyposażeniem i niezawodnością - zobaczymy jak ją zbudują :)
Quba
Loka "Słonica" - no wiesz co? :-) to już ten "Słoń" chyba leszy, choc uwazam te nazwę za nietarfioną (ciężka, a juz ne pweno nie kojarzy się z szybkocią, ewentulanie z siłą). Zmeińcie to! gubernator: "Piękna to ma być kobieta a nie lokomotywa! Liczą się osiągi a nie wygląd!" Ma być! Bo Ci dzieci (oraz żona) ze strachu zwieją z peronu do przejscia podziemnego albo holu dworca. I więcej na peron nie wyjdą :-) Reeeeekin! Chować się kto może :-) Mogę od siebie dodać, iż owa lokomotywa firmy Siemens była prezentowana na targach Czech Raildays 2011 w Ostrawie
http://kolejcieszyn.pl/index.php?s=czrd11 Najbrzydsza lokomotywa pod słońcem.
Moze i piekna to ona nie jest ale, baz przesady..Pokazcie mi ktora ze wspolczesnych jest ladna ? Ooza tym na zywo moze byc inaczej niz na foto.
Ludzie, nie przewala się wam? Lokomotywa nie ma być ładna, tylko niezawodna. Nie wiem czego wy chcecie od tego Vectrona... Fakt, może nie ma już takiej urody jak Taurus, ale i do paskudztwa, jej daleko.
@Maciek - "No, i był sobie sukces polskiego dragona. Kto kupi coś polskiego, w porównaniu z Siemensowskim Vectronem w podobnej cenie?" Każdy, kto będzie chciał prowadzić ciężkie składy towarowe. Pamiętaj, że Vectron ma tylko 4 osie... Dragon 6.... a przy pociągach towarowych, to JEST różnica... Poza tym myślę, że mimo wszystko nie będzie ona stanowiła konkurencji dla TRAXXów, bo te są klasą, samą w sobie i mają ugruntowaną pozycję i opinię na rynku... i można spotkać praktycznie wszystkie wersje TRAXXa... a Vectron? Dużo się słyszy, ale poza tym to cisza... 
Nic specjalnego, ale tak szczerze to i Taurus mi się za bardzo nie podoba. NIe ma to jak Eurosprintery i Traxxy Bombardiera. Ale jeszcze bardziej mi się podobają te już trochę starsze ADtranzy " RE 460 " i "DBAG Class 101". Dla mnie bomba!
Lok nawet spoko, może wygląd nie powala, ale nie jest też brzydactwem jakimś i osiągi ma dobre.
RW Swoją drogą czasem tak sobie myślałem, że jakiemuś nowowyprodukowanemu składowi KDP można ucharakteryzować dziób na paszczę rekina:). Mogliby być Amerykanie zainteresowani takim pociągiem na swoje KDP, które chcą zrobić ,zwłaszcza na te w Kalifornii, bo tam jest najwięcej rekinów;-). Choć może inni też by byli zainteresowani takimi składami:). Pozdrawiam. @emigrant: przecież Taurus to Eurosprinter :) A nasz to dokładnie ES64U4...
Wypiliście coś dzisiaj czy co? Cóż to ZOO? :D
kolejowy men
Jak dobrze pójdzie, to niedługo będziemy mogli ucharakteryzować przód ETR610. Tylko, że w tym przypadku, to jedynym rozsądnym rozwiązaniem będzie dziób kaczki... brrrrr @ przewoz
http://www.siemens.com/innovation/pool/de/Publikationen/Zeit schriften_pof/pof_fruehjahr_2008/massgeschneiderte_loesungen /eurosprinter/pof108_mass_eurosprinter1.jpg obie lokomotywy ze zdjęcia to Eurosprintery. @szczecinianin: ja to wiem, tylko chciałem zaznaczyć, że Taurus to też rodzina EuroSprinterów, jakby nie patrzeć.
...a nawet class 127 (ES 64 P) dla mnie jest ładniesza
Lokomotywa ma być funkcyjna, ale przy tym może być ładna, czego przykładem jest współpracy Pininfariny przy projektowaniu lokomotyw dla Szwajcarów w latach 90.
Ponadto kiedyś zarządy kolejowe chciały się pokazać i zapraszały do współpracy znanych architektów. Spójrzcie na francuskie wagony NORD z poprzedniego wieku, albo lokomotywę serii 103 na DB zatrudnioną przy pociągach TTE. Teraz rządzą księgowi. Robert Wyszyński, to nie chcę wiedzieć jak reagujesz jak na peron wjeżdża "piękny" EP07 czy denaturat ;-)
Potrzeba 6 szt do EN Chopin Warszawa Centralna/Kraków Główny - Wiedeń Westbahnhof i jeszcze 3szt wagonów restauracyjnych OBB do 2 składów na Euro 2012.
poul11
Przy wjeździe EP 07 jest swojsko i przyjemnie - loka nie straszy paszczą rekiniastą jak ten. Kto coś takiego wymyslił - brrr... Dawać słonia, dawać słonia - przynajmniej ładny będzie! Lok fatalny, a i jakoś przewoźnicy na niego nie stawiają. Total fatality.
wyglad jak wyglad kwestia gustu ,ale popatrzcie na'' burte '' jaka powierzchnia reklamowa zero kratek i innych nawiewow na tym sie dzisiaj zarabia
No właśnie.Wygląd sprawa gustu.Powierzchnia reklamowa pozwala co nie co zarobić no i podzespoły pewnie sprawdzone.A potem się oburzamy że nikt nie chce naszych cudownie pięknych wynalazków tylko te brzydactwa....
Marcin B.
No tak przód Pendo też będzie można ucharakteryzować. Już lepsza chyba będzie paszcza rekina niż dziób kaczki, zwłaszcza, że nad morze będzie jechał:D. Dla kogo ta maszyna ma być testowana? Bo na pewno ktoś musi zapłacić za jej testy. Proszę o sprawdzone informacje, a nie dociekania.
Spokojnie Panowie.
Nie jest tak źle z tym Vectronem. Co do słonia, to zwierze silne i wbrew pozorom szybkie.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
