O zamiarze utworzenia takiego zespołu prezes Urzędu Transportu Kolejowego Krzysztof Jaroszyński poinformował w maju podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach. – Według mnie stawki powinny stymulować wzrost pracy przewozowej i zachęcać przewoźników do zwiększania przewozów, a tym samym zwiększeniu wpływów do zarządcy. Przyglądając się stawkom można wskazać dwa problemy. Uzasadnienie kosztów które trzeba pokryć, czyli dlaczego jakiś koszt jest uznany za bezpośredni dostęp do infrastruktury, czy koszty są zasadne. Druga kwestia to sama struktura stawek czyli np. uzależnienie od rosnącej wagi pociągów – mówił wówczas prezes UTK.

Dodał, że przy kalkulowaniu stawek nie ma żadnej matematycznej prawidłowości i, że mają one w pewnym stopniu charakter historyczny wynikający z konieczności pokrycia kosztów przez zarządcę. – Pojawia się zatem pytanie, czy tych proporcji nie można by zmienić i przewartościować. Taka zmiana mogłaby poprawić sytuację, ale to jest raczej kwestia lat niż miesięcy. Podejmujemy już teraz razem z PKP PLK pewne kroki. Razem powołamy zespół, który będzie pracował nad nowym systemem korzystając w znacznym stopniu z doświadczeń brytyjskich – ujawnił Krzysztof Jaroszyński.

Organizacje społeczne zreszające przewoźników mogą zgłaszać swoich przedstawicieli do zespołu w terminie do 22 czerwca tego roku. Ich pierwszym zadanie będzie opracowanie założeń do rozkładu jazdy 2012/2013. W ramach prac zespołu organizowane będą również konsultacje ze wszystkimi zainteresowanymi podmiotami rynku kolejowego. Uwagi pisemne zgłoszone w trakcie konsultacji zostaną wykorzystane przy opracowywaniu Zasad kalkulacji stawek jednostkowych opłat za dostęp i korzystanie z infrastruktury kolejowej – informuje UTK w komunikacie.