Wzmocnienie pozycji Urzędu Transportu Kolejowego ma spowodować, że na kolei nie będą powtarzały się takie sytuacje jak ta, która miała miejsce w grudniu ubiegłego roku, gdy wprowadzono nowe rozkłady jazdy. Zmiany te były konsultowane do ostatniej chwili, a część połączeń nie została uzupełniona w systemie sprzedaży. Poza tym były opóźnienia, a także pomyłki w rozkładach.

W tym momencie UTK może tylko zalecać pewne działania, ale nie może np. nakładać kar pieniężnych za niewywiązywanie się z pewnych powinności. Projekt przepisów by6ł obiecywany już w styczniu przez ministra Grabarczyka. Wreszcie dziś w sejmie wiceminister Massel powiedział: - Ustawa ta przeszła całą procedurę, to znaczy konsultacje międzyresortowe, przeszła Komisję Wspólną Rządu i Samorządu, przeszła już rządowe centrum legislacyjne i w przyszłym tygodniu ma stanąć na Radzie Ministrów. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że trafi w tym miesiącu do Wysokiej Izby – zaznaczył wiceminister.

W założeniu projektu ustawy UTK ma działać na wzór instytucji takich jak np. Urząd Regulacji Energetyki, czy Urząd Komunikacji Elektronicznej. Ma mieć także większe możliwości w kwestii ochrony praw pasażerów.

Więcej