rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
Konferencje
Kategoria: Pasażer
Data dodania: 2011-05-25 16:09:28
(źródło: kk, Rynek Kolejowy, 25 maja 2011)
A A A drukuj
PR Kraków: Zmiany w rozkładzie od 1 czerwca

W dniu 24 maja br. w siedzibie Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych odbyła się wspólna konferencja prasowa Przewozów Regionalnych z udziałem PKP Intercity oraz przedstawicieli PKP PLK, na której przedstawione zostały obowiązujące od 1 czerwca br. zmiany w kursowaniu pociągów wymuszone rozpoczynającymi się pracami modernizacyjnymi.

 Fot. Rynek Kolejowy Fot. Rynek Kolejowy

Jak podano, w dobie krakowski zakład Przewozów Regionalnych uruchamia 314 pociągów. Zamiany dotyczą zaś 114 pociągów. Ograniczenia w ruchu spowodowane są przede wszystkim pracami inwestycyjnymi prowadzonymi przez PKP PLK. Z tego względu Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych jest zmuszony do wydłużania czasów jazdy, skracania relacji pociągów oraz wprowadzania zastępczej komunikacji autobusowej.

Ze względu na remont dworca Kraków Główny, cześć pociągów z kierunku Zakopanego, Oświęcimia (przez Skawinę) i Suchej Beskidzkiej będzie miało skróconą relację do Krakowa Płaszowa. Do Krakowa Głównego będzie można dotrzeć przesiadając się do składów jadących z kierunku Tarnowa i Rzeszowa.

Na linii nr 8 Kraków – Kielce zmiany będą dotyczyły jedynie korekt godzin odjazdów i przyjazdów pociągów ze stacji Kraków Główny, Kozłów, Sędziszów, Kielce – średnio od 2 do 25 minut. Na linii Kraków – Tarnów ze względu na prowadzone prace nastąpi wydłużenie czasu jazdy od 3 do 17 minut. Tym samym nastąpi także zmiana godzin dojazdów i przyjazdów do Tarnowa i Krakowa Głównego.

Największe zmiany czekają pasażerów na linii Tarnów – Nowy Sącz - Krynica. Ze względu na prace modernizacyjne na odcinku Tarnów – Stróże, nastąpi tutaj całkowita przerwa w ruchu pociągów. Jak podał MZPR, na odcinku Tarnów – Stróże zostanie uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa. Nastąpią również korekty godzin odjazdów ze stacji Krynica i Nowy Sącz – średnio od 30 do 60 minut.

Zmiany będą miały także miejsce na linii Kraków Bieżanów – Wieliczka Rynek. Ze względu na roboty torowe od 9 lipca do 21 sierpnia 2011 r. w soboty i niedziele w godzinach 7 – 19 zamiast pociągów, na wymienionym odcinku będzie uruchamiana komunikacja kołowa. Pociągi będą kursować w relacji Kraków Bieżanów – Oświęcim – Kraków Bieżanów.

Nowe połączenia zostaną od 1 czerwca uruchomione na linii do portu lotniczego w Balicach: z Krakowa Głównego odjazdy 17.50, 18.50, 19.50. Z przystanku Kraków Balice o 18.14, 19.14, 20.14. Z kolei pociąg do Bielska-Białej, który odjeżdża z Krakowa o 13.35, zostanie przesunięty na godzinę 14.30. Tym samym do Bielska-Białej dotrze nie o 16.28, lecz o 18.12. Pierwszy poranny pociąg z Zakopanego odjedzie godzinę wcześniej: nie o 5.15, lecz o 4.15. Przyjazd do Krakowa Płaszowa o 7.30. Pociąg „Janosik” będzie odjeżdżał z Zakopanego nie o 12.39, lecz o 14.23. „Janosik” i „Kasprowy” relacji Kraków Główny – Zakopane – Kraków Główny mają być obsługiwane nowoczesnymi pojazdami Acatus II bydgoskiej PESY.

Zobacz szczegółowe zmiany


Zobacz prezentację z konferencji prasowej

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
5
Komentarze:
25/05/2011 16:28 Autor: Kflik
---.8.104.65
WOW:
"Ze względu na roboty torowe od 9 lipca do 21 sierpnia 2011 r. w soboty i niedziele"
widzę, że jednak da się pracować w weekendy!
Teraz jeszcze przenieść te prace na godziny nocne i będzie jak w UK.

Późniejszy Janosik chyba dobrze, ten z Zakopanego o 4 też może lepiej...dla chcących dojechać na 8 do Krakowa z mniejszych wiosek po drodze to jedyna możliwość.
25/05/2011 16:45 Autor: kemi
---.comarch.com
"będzie uruchamiana komunikacja kołowa" - co autor miał na myśli ?
25/05/2011 19:29 Autor: Piotr
---.kaniup.agh.edu.pl
@kemi: sezon wakacyjny się zbliża, to pewnie riksze na torach :)
25/05/2011 20:53
---.adsl.inetia.pl
Avatar
Robert Wyszyński
"Zamiany dotyczą zaś 114 pociągów"

Na busy? :-(
25/05/2011 21:08
---.adsl.inetia.pl
Avatar
Robert Wyszyński
Przynajmniej pomysł z Acatusami na Janosika i Giewonta dobry - ale powinno się im przywrócić status przyspieszonych, aby - z zajazdem do Rabki - mieścić się w maks. 3 godzinach.

Wiem, wiem, skoro się wycięło tyle osobowych, to teraz "sztandarowe" muszą stawać po wszystkich dziurach i pełnić rolę połączeń lokalnych, odstraszając tych, którzy chcą pojechać szybciej. To chyba CELOWA polityka - wszak szybciej pojadą rębibusem szwagra (pod warunkiem braku korków w szczytach na Zakopiance).

Ale w prezentacji wszystko jest cacy. Nnawet wrost jest (zapewne wynika to z nowej metody liczenia, a nie rzeczywistego globalnego wzrostu).
25/05/2011 23:02 Autor: Kysó
---.adsl.inetia.pl
@kemi: zapewne rębibusy
25/05/2011 23:25 Autor: ..
---.dynamic.chello.pl
Rębibusy rządzą. :)
25/05/2011 23:52 Autor: Fan wkładek kompozytownych i byłych sędziów piłkarskich
---.dynamic.chello.pl
RW: "Ale w prezentacji wszystko jest cacy. Nnawet wrost jest (zapewne wynika to z nowej metody liczenia, a nie rzeczywistego globalnego wzrostu)."

Wartość danych przedstawionych przez Przewozy Regionalnych podczas konferencji w Krakowie jest porównywalna z wartością prawd objawionych głoszonych przez panią Kuczewską i panią Lenarczyk podczas konferencji w marcu w Katowicach. :) Czyli do rzeczywistości kompletnie to nie przystaje i nadaje się jedynie do kosza. :) Jak może pociskać publicznie takie pierdy, jak jednoczesnie rozpieprza się totalnie system kolei lokalnej w Małopolsce i robi się to bezczelnie i z premedytację. Na Oświęcim - Katowice wygaszono popyt w ciągu niecałych trzech miesiący, w Wadowicach kompletnie wygaszono ruch. Zakopane dogorywa. Tarnów też rozwalany, Krynica wolę nie pisać, Stróże - Biecz i Żywiec - Sucha przemilczę. Nawet linie aglomeracyjne, którymi się tak chwali PR \"Bus\" Kraków leżą. Nawet tego nie potrafą wykorzystać. Przewozy Regionalne, w tym PR Kraków, to coś totalnie ANTYKOLEJOWEGO. No ale nie ma rady, jak się kilka osób z centrali w Warszawie bawi w interredzio, to trzeba zamykać i zarzynać kolejne linie.
26/05/2011 00:07 Autor: bombat
---.dynamic.chello.pl
Jakie są obiegi Acatusów II po Małopolsce? (Interesuje mnie trasa Kraków-Tarnów)
26/05/2011 10:09 Autor: Goral
---.158.244.112
@ Fan wkładek kompozytownych i byłych sędziów piłkarskich

Wszystko git, w dużej mierze się zgodzę. Jedno poważne ALE - linia Oświęcim - Katowice. Duża podaż pociągów tej linii nie uratuje bez zmiany położenia niektórych przystanków, likwidacji jednego i budowy paru nowych oraz integracji biletowej z KZK GOP. Busy na tej trasie są z zasady zawalone po dach, podobnie konkurencyjny na odc. Chełm Śl. - Kce autobus miejski 149. Ale one jadą przez centra miejscowości po drodze...

Zresztą co tu dużo gadać - sam nie jeżdżę pociągami na co dzień (choć można by było, nie przeczę), bo po cholerę mam kupować kolejny bilet (do najbliższej stacji i tak bym musiał dojechać miejskim). Mieszkam blisko linii Kce - Oświęcim nota bene i przy integracji biletowej z KZK GOP byłbym potencjalnym pasażerem tych pociągów. A w chwili obecnej nie jestem.
26/05/2011 10:12 Autor: Goral
---.158.244.112
@ Fan wkładek kompozytownych i byłych sędziów piłkarskich (#2)

Aha. Jeżeli dla Ciebie słowo "kolej" bardziej odpowiada słowu "PKP", to TAK, JA CHCĘ by PR było jak najbardziej ANTYKOLEJOWE :DDD

Pozdro
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Parada Eurolokomotyw [nowy film]

    Parada Eurolokomotyw [nowy...

  • Metro: Pierwsza tarcza wgryzła się w ziemię

    Metro: Pierwsza tarcza...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Zachodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • Warszawa Wschodnia jak nowa. Niebawem otwarcie

    Warszawa Wschodnia jak nowa....

  • Pierwszy pociąg na stacji Warszawa Lotnisko Chopina

    Pierwszy pociąg na stacji...

  • Szlak Bytom - Nowa Sól po naprawie znów zniszczony

    Szlak Bytom - Nowa Sól po...

 
 
Newsletter
by